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Moto GP: Bientôt l'hégémonie Pirelli ?


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Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | réagir ?

Le statu quo en matière de gomme en Moto GP est sur le point de se terminer. Manufacturier unique, Bridgestone s'interroge sérieusement sur la suite de son implication, au point que l'on subodore déjà l'annonce d'une retraite dès les lampions de la présente saison éteints à Valence. Car aujourd'hui se prépare demain, avec en ligne de mire une campagne 2012 pour laquelle il faudra chausser les futures 1 000cc. Le genre de mise au point qu'il vaut mieux commencer au plus tôt, tandis que… | Lire la suite

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Pirelli Days: une fréquentation en hausse pour 2010.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 octobre 2010 | réagir ?

Fréquentation en hausse pour la 7ème édition des Pirelli Days. Le millésime 2010 a été une bonne année pour le manufacturier transalpin qui a décompté 2 500 pilotes inscrits pour les 11 journées de roulage organisées sur 7 des plus prestigieux circuits français. Succès grandissant depuis sa création en 2004, les Pirelli Days se sont achevés cette année le vendredi 15 octobre dernier sur le tracé du Mans. Quatre sessions pistardes de vingt minutes sous les yeux et les caméras de pro de l’équipe… | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : Le Ducati Endurance Racing team sur une 848

Par Olivier Breselec  le Jeudi 09 septembre 2010 | réagir ?

Alors que nous venons de faire une belle virée sur le circuit de Lédenon au guidon de la Ducati 848, une bonne nouvelle nous provient en direct de la branche Française du constructeur bolognais. Comme je vous l’annonçais dans la news sur les résultats de la manche Mancelle de Top Twin, les quatre premiers du Challenge 848 vont se payer le Bol d’Or avec le Ducati Endurance Racing team… Ainsi, ce sont donc Frédéric Botoglieri, Adrien Protat, Christophe Maubourguet et Romain Tarallo (à qui je… | Lire la suite

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Pirelli double champion du monde MX : les pilotes en parlent.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 septembre 2010 | réagir ?

Pirelli empoche son 53 et 54ème titre mondial cette année, tandis que KTM renoue avec la victoire en catégorie reine (ce n’était plus le cas depuis 1985). Les pilotes nous parlent du gommard. - T. Cairoli : « Je n’ai rien changé (à mes départ). Ma technique de démarrage est toujours la même, vraiment ! Et cette année je faisais pourtant de meilleurs départs. J’ai changé de fournisseur de pneus.[…] Le Scorpion MX est un pneu génial, il rend la conduite agréable, et est aussi très sûr, on ressent … | Lire la suite

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Trophée Junior Pirelli Scorpion MX… pour découvrir les champions de demain.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 juin 2010 | réagir ?

Pirelli et la Fédération Française de Motocyclisme créent le Trophée Junior Pirelli Scorpion MX. C’est sur le tracé d’Ernée en Mayenne, les 12 & 13 juin derniers, dans le cadre du championnat de France Rockstar Energy Drink Elite Motocross 2010 que les jeunes pilotes âgés de 13 à 17 ans ont pu participer à la première édition du Trophée Junior Pirelli Scorpion MX. Les pilotes, sur leur 125 2 temps chaussés de pneus Off Road Pirelli de la gamme Scorpion MX, ont concouru en deux temps : samedi… | Lire la suite

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Pour être plus zen, Pirelli et Kawa vous offrent 30€ sur l’achat de vos pneus.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 mai 2010 | réagir ?

Association Green pour l’italien Pirelli qui met en place avec Kawasaki une remise de 30 euros pour l’achat d’un train de chaussons transalpins. Dans les points de ventes participant à l’opération, les 200 premiers auront droit à un chèque cadeau de 30 euros pour l’achat de deux pneus Diablo Rosso Corsa, Diablo Rosso ou encore Angel ST pour être « Zen » sur la route et les virolos… Opé’ qui a débuté le 15 mai dernier et se terminera le 15 juillet prochain (ça laisse encore un peu de temps) pour … | Lire la suite

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Trophée Pirelli 600 au Vigeant : Echard prend la tête du classement provisoire au détriment de Mahias.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 17 mai 2010 | réagir ?

Marco Boué prend le meilleur départ devant Lucas Mahias et Rémy Echard mais l’intervention du Safety Car un court instant (1 tour) calme les ardeurs de ces furieux. La piste redevenue enfin libre, Echard repasse Mahias qui part à la faute. Nous sommes alors dans le troisième tour. Il repart bon dernier pour tenter de sauver quelques points en vain. Devant, Echard continue à mettre la pression sur Boué qui chute dans le 5ème tour. Reparti 15ème, il « grappille » deux place et marque malgré tout… | Lire la suite

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Trophée Pirelli 600 au Vigeant (86): les essais... c'est fait pour essayer!!!

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 17 mai 2010 | réagir ?

Samedi matin, 8 heures 30, le Trophée Pirelli 600 ouvre le bal des essais sous une température automnale. Plusieurs pilotes partiront à la faute, obligeant même la direction de course à sortir le drapeau rouge pour nettoyer la piste. A l’issue de cette première séance, Marco Boué (Yamaha) réalise le meilleur temps (1’45.098) devant Rémy Echard (Yamaha) et Jonathan Martinez (Honda). A noter que le leader provisoire à ce moment là, Lucas Mahias (Yamaha), n’est que 6ème suite à une chute. … | Lire la suite

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Problèmes mécaniques pour Lucas Mahias.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 16 mai 2010 | 3 commentaire(s)

Le pilote de la « présipeauté de Groland » est en proie à des problèmes mécaniques à la fin de la deuxième séance d’essais qualificatifs du championnat de France Pirelli 600 sur le circuit du Vigeant. En effet, bien qu’ayant réalisé le quatrième temps à l’issu des deux séances d’essais qualificatifs, le moteur de sa R6 émettant un bruit suspect, ses mécaniciens ont préféré tomber le moteur et partir en quête d’un nouveau moulin afin de pouvoir prendre le départ demain. Tout cela sous l’œil … | Lire la suite

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Pirelli Diablo Rosso Corsa… en détail.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 mai 2010 | 3 commentaire(s)

Le nouveau chausson italien est annoncé comme pouvant mixer la piste tout en offrant une bonne longévité pour vos balades ou trajets quotidiens. Pour arriver à ce compromis, Pirelli, avec son Diablo Rosso Corsa, s’est creusé la tête afin d’offrir au motard un pneu full technologie… - 25 brevets déposés pour plus de grip grâce à la technologie EPT (Enhanced Patch Technology) permettant d’optimiser la zone de contact avec le sol… quel que soit l’angle. - 3 zones de gommes sur le pneu… | Lire la suite

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