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Pirelli ouverture sur Facebook d'une page moto

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | réagir ?

Pirelli ouvre sur le célèbre réseau social une page spécifique consacrée à la moto. Pour renforcer son image sur le web le manufacturier de pneus met en ligne une page exclusivement moto un peu plus d’un an après l’ouverture de sa page « généraliste ». Outre les différents palmarès des pilotes sous contrat avec la marque vous pourrez découvrir en avant-première les nouveautés. Le manufacturier de pneumatiques donnera aussi la possibilité aux internautes de dialoguer directement avec lui en… | Lire la suite

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La Triumph Speed Triple R se chausse de Pirelli Diablo Supercorsa

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 janvier 2012 | réagir ?

Pirelli équipera en première monte la nouvelle Speed Triple R. La Triumph aura droit à des Diablo Supercorsa SP directement issus de la version SC (Special Compound) inspirée des chaussons utilisés en championnat Superstock 1000 FIM. L’italien promet une réponse très progressive avec une grande stabilité, une bonne tenue en courbe et une plus grande sensation de sécurité tant sur piste que sur route. Le gommard est caractérisé par une enveloppe avant développée pour garder le pneu au sol même à … | Lire la suite

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La FFM et Pirelli lancent la 3ème saison du Trophée Pirelli MX Junior


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Par David Jouguet  le Jeudi 26 janvier 2012 | réagir ?

Le Trophée PIRELLI MX JUNIOR est ouvert à tous les pilotes licenciés FFM âgés de 13 à 17 ans. Votre moto sera une 125cc 2 temps ou une 250cc 4 temps impérativement équipée de pneumatiques Pirelli de la gamme Scorpion MX. Pour vous soutenir, PIRELLI prendra en charge la moitié du montant de votre engagement, soit 21 euros par pilote et par épreuve (au lieu de 42 euros). À partir de 31 pilotes engagés sur une épreuve, Pirelli prendra en charge la totalité de l’engagement pour l’ensemble des… | Lire la suite

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Pirelli Days 2012: les circuits, les dates

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 janvier 2012 | 4 commentaire(s)

Les Pirelli Days continuent leur offensive en 2012 pour une 9ème édition. Même si nombre de places ont déjà trouvé preneur, quelques unes des 2 910 disponibles n’attendent plus que vous. 15 journées de roulages sur 6 circuits français qui n’ont plus à faire leurs preuves… tel est le menu de ces journées circuits proposées par le manufacturier de pneus en collaboration avec Box23. Divisées en niveaux de pilotage, les 4 sessions de 20 minutes se succèderont tout au long de la journée avec… | Lire la suite

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Pirelli reconduit son partenariat avec le Team JGRMX/Toyota/Yamaha

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 janvier 2012 | réagir ?

L’équipe JGRMX/Toyota/Yamaha roulera encore Pirelli en 2012 avec des Scorpion SX. Le team, riche d’un nouveau venu et pas des moindres, James « Bubba » Stewart, se battra pour le titre (l’AMA Supercross et le Championnat du Monde FIM 2012 débuteront le 8 janvier à l’Angel Stadium d’Anaheim en Californie). Ce qu’ils ont dit - James Stewart: « J’ai été très impressionné par l’engagement dont les équipes de Pirelli ont fait preuve pendant les tests, en faisant même venir leurs ingénieurs d’Italie.… | Lire la suite

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Moto § Sexy: Pirelli ce n'est pas que des boudins, la preuve avec un calendrier

Par André Lecondé  le Dimanche 11 décembre 2011 | réagir ?

Le calendrier Pirelli, c'est comme le Beaujolais nouveau ou le Père Noël. On l'attend chaque année avec intérêt. Voici donc la dernière version de l'esthétique album que l'on se délecte d'effeuiller mensuellement durant l'année. Comme à chaque fois, il n'y a aucun rapport avec la raison sociale du commanditaire qui se garde bien ici de mettre des boudins en présentoir. La Corse a été choisie comme toile de fond et il faut bien admettre un rendu sympathique, même si les égéries sont un tantinet … | Lire la suite

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Salon de Milan 2011, Pirelli: un Diablo Supercorsa pour la 1199 Panigale

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 novembre 2011 | réagir ?

C’est autour d’une séance de dédicace, non loin de l’Eicma, que Pirelli présente à domicile son nouveau gommard racing. Lors d’une soirée (ou plutôt une pré-soirée) le manufacturier transalpin a présenté son Diablo Supercorsa millésime 2012. Décliné en deux versions (SC pour Special Compond et SP pour Sport Production), le pneumatique s’orientera respectivement compétition et sport/ pistard. Temps de chauffe minimaliste et ingrédient maison permettant d’allier grip sur l’angle, stabilité en… | Lire la suite

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Superbike : Pirelli passera, en 2013, aux 17 pouces

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 21 octobre 2011 | réagir ?

Le 16,5’’ actuel entamera sa dernière année en mondial Superbike l’année prochaine. Manufacturier unique et exclusif (jusqu'en 2015) dans ce championnat, Pirelli a annoncé qu’il passera en 17’’ non seulement pour coller mieux à sa philosophie « nous vendons les pneus avec lesquels nous courons » et donner la possibilité à tout le monde de rouler avec ces gommards correspondant aux mensurations utilisées par le motard lambda… mais sûrement aussi pour augmenter le nombre de vente de ces pneus ce… | Lire la suite

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Pirelli fait évoluer sa gamme TT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 septembre 2011 | réagir ?

Pirelli développe désormais un MX Mid Soft 32 en 110/ 85- 19 pour l’arrière. Spécialement pensé pour le 250 cc 4 temps, le gommard au design inchangé devrait voir son poids diminuer de 10% par rapport à l’actuel 110/ 90- 19, soit un mieux en agilité et en prise en main. L’italien remplace le Scorpion MX EXTra en dimensions 21’’ à l’avant et en 18’’ et 19’’ à l’arrière par le MX EXTra X. Il en reprend la bande de roulement en la faisant évoluer. A l’arrière on note l’arrivée de ponts… | Lire la suite

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Pirelli lance un nouveau Scorpion: le MX MID HARD 554


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | réagir ?

Nouvelle bande de roulement pour le nouveau Scorpion MX. Pirelli remplace le MX Mid Hard 454 par la version 554 annoncée comme offrant plus de grip et limitant les dérives. Le pneu avant s’habille d’un nouveau profil à crampons rigides légèrement espacés tandis que ceux du milieu et des côtés sont renforcés par des « ponts » les reliant entre eux. Notons l’apparition de petits creux à la surface des crampons facilitant leur travail. A l’arrière on remarque un nouveau design promettant une… | Lire la suite

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