Le 16,5’’ actuel entamera sa dernière année en mondial Superbike l’année prochaine. Manufacturier unique et exclusif (jusqu'en 2015) dans ce championnat, Pirelli a annoncé qu’il passera en 17’’ non seulement pour coller mieux à sa philosophie « nous vendons les pneus avec lesquels nous courons » et donner la possibilité à tout le monde de rouler avec ces gommards correspondant aux mensurations utilisées par le motard lambda… mais sûrement aussi pour augmenter le nombre de vente de ces pneus ce… | Lire la suite

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Pirelli développe désormais un MX Mid Soft 32 en 110/ 85- 19 pour l’arrière. Spécialement pensé pour le 250 cc 4 temps, le gommard au design inchangé devrait voir son poids diminuer de 10% par rapport à l’actuel 110/ 90- 19, soit un mieux en agilité et en prise en main. L’italien remplace le Scorpion MX EXTra en dimensions 21’’ à l’avant et en 18’’ et 19’’ à l’arrière par le MX EXTra X. Il en reprend la bande de roulement en la faisant évoluer. A l’arrière on note l’arrivée de ponts… | Lire la suite

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Nouvelle bande de roulement pour le nouveau Scorpion MX. Pirelli remplace le MX Mid Hard 454 par la version 554 annoncée comme offrant plus de grip et limitant les dérives. Le pneu avant s’habille d’un nouveau profil à crampons rigides légèrement espacés tandis que ceux du milieu et des côtés sont renforcés par des « ponts » les reliant entre eux. Notons l’apparition de petits creux à la surface des crampons facilitant leur travail. A l’arrière on remarque un nouveau design promettant une… | Lire la suite

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Les tétines ?... C’est has been. Maintenant les pneus mixtes c’est plutôt pavés monobloc ou non. Pour nous en convaincre, Pirelli nous emmène autour de Pergusa pour redécouvrir son Scorpion Trail. Agé de 3 ans, le chausson italien est toujours aussi raccord avec le marché moto et ses trails monstrueux affichant une cylindrée de taille 3XL. Capables de vous emmener jusqu’au bout du monde (si vos fesses l’acceptent), ces machines ne sont pas contre quelques escapades à la cool hors des sentiers… | Lire la suite

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Instauré en 2004, le partenariat entre Pirelli et l’Infront Motor Sports continuera au moins jusqu’en 2015. L’italien sera donc l’unique fournisseur de pneus pour les 4 catégories présentes. “Nous sommes ravis de renouveler le contrat avec Pirelli jusqu'à la fin de la saison 2015. Ces huit années de travail en commun ont apporté d’excellents résultats, qui ont dépassé toutes nos attentes. Une nouvelle fois, nous pouvons compter sur un manufacturier de pneumatiques dont l'implication, sur les… | Lire la suite

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Le manufacturier italien Pirelli propose désormais une application gratuite IPhone Diablo Super Biker. Vous disposez sur votre IPhone 4 d’un transpondeur et d’un dispositif GPS qui vous permettront entre autres de comparer vos chronos sur piste mais aussi vos balades dominicales en les téléchargeant de l’application et les partager avec vos potes via Facebook. Ça fait quoi - Un choix entre 2 modes : route et circuit. - Un système de mesure et d’enregistrement télémétriques des données. - La… | Lire la suite

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A la veille de connaître son deuxième week-end anglais du calendrier à Silverstone, le mondial Superbike est heureux d'annoncer que sa collaboration avec Pirelli vient d'être prolongée jusqu'en 2015. Le manufacturier transalpin fournit en exclusivité le plateau du compatriote Paolo Flammini depuis 2004. Huit saisons de bonne facture tandis que l'histoire retiendra que le mondial avait choisi bien avant le Moto GP la philosophie du fournisseur exclusif en matière de gommes. Mais dans les deux… | Lire la suite

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Apparu en 2009, le Pirelli Angel ST (comprenez sport/ touring) reste au catalogue du manufacturier italien. Pneu boulimique de kilomètres, il est étudié pour tracer la route quelle que soit la chaussée. Nous l’avons testé en mode road et track. Premier chausson au design évolutif, ce Pirelli a peut-être souffert d’une erreur de markéting le faisant plus passer pour un consommable gadget que pour un vrai gommard technique. En effet, ange puis démon après le premier millier de kilomètres effectué,… | Lire la suite

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Pirelli nous convie sur l’un de ses 8 sites de test pneumatique à travers le globe pour une journée type au sein de son équipe d’essayeurs professionnels. C’est donc en Sicile, et plus précisément à Pergusa, que nous sommes conviés pour cette journée particulière, façon "vis ma vie" de membre du testing department. La journée sicilienne comprend deux axes principaux : une balade matinale de plus de 200 bornes, de la ville de Leonforte à celle de Troina, en longeant l’Etna; tandis que… | Lire la suite

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Au programme du premier Tourist Trophy Zero Race, 60 kilomètres et quelques 264 virolos où s’affrontent sur 10 jours des motos électriques. Pour ce premier opus 2011, c’est Mickaël Rutter du team Segway MotoCzysz chaussé de Pirelli Diablo Superbike slick pour l’arrière et Diablo Supercorsa pour l’avant qui a été le plus rapide. Le pilote a atteint une vitesse moyenne record de 99,6 mp/h et une vitesse de pointe de 149,5mp/h ! Michaël Rutter est passé tout près de la barre symbolique des 100… | Lire la suite

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