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Piaggio France fête son 60000ème MP3 vendu en France


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 26 juin 2013 | réagir ?

Comme évoqué lors de l'essai du Gilera Fuoco 500 en version LT (accessible avec un seul permis B plus une formation de 7 heures), la France demeure le marché le plus fructueux pour le MP3 depuis sa sortie en 2006 et le développement d'une version LT en 2009. A l'occasion du 60000 ème exemplaire vendu au cours du mois de juin, Federico Musi (Directeur Général de Piaggio France) a officialisé cette statistique en remettant les clés d'un MP3 500 LT en finition Business à Anne Le Berre-Vos médecin… | Lire la suite

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Piaggio MP3 LT 300/500 2013 : quelques petites évolutions esthétiques et pratiques !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 20 juin 2013 | réagir ?

Outre le lancement du Fuoco LT 500 (lire l'essai), Piaggio présentait en parallèle la gamme MP3 300/500 2013. Pas de gros changements à signaler, dans un premier temps, Piaggio simplifie la dénomination de ses modèles puisque le label ''Touring'' n'existe plus, la gamme s'appelle désormais MP3 tout court. Le catalogue contient désormais deux versions : business et sport déclinées en deux cylindrées 300 et 500 cm3. Le modèle Sport accueille des nouveaux détails de finition noirs comme les… | Lire la suite

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Piaggio : offres de financements sur certains modèles jusqu'au 30 juin


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Par Damien Lachaize  le Lundi 27 mai 2013 | réagir ?

Dans un marché du deux roues motorisés moribond et une météo des plus capricieuse, les constructeurs essayent de dynamiser le secteur en proposant des opérations commerciales de grandes envergures. Parmi les acteurs principaux, la branche scooters du Groupe Piaggio (Piaggio/Vespa/Gilera/Aprilia) lance ''les journées portes ouvertes'' valables du 1er juin au 30 juin 2013. Ces journées consistent à offrir des financements avantageux sur de nombreux modèles de la gamme scooter : dans la catégorie … | Lire la suite

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Tarifs Piaggio/Vespa : entre les hausses et les promotions, tour complet des nouveaux tarifs appliqués à partir du 15 avril


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Par Damien Lachaize  le Mardi 09 avril 2013 | réagir ?

Piaggio vient de communiquer sa toute dernière grille tarifaire en vigueur à partir du 15 avril prochain. Si l'on examine celle-ci dans les détails, on s'aperçoit que peu de changements apparaissent. Cependant, les futurs acheteurs devront faire face à quelques hausses oscillant entre 100 et 200 € suivant les modèles. Si dans la catégorie des scooters 50 cm3, aucun changement n'est à signaler, le segment des 125 cm3 et des maxi scooters connaissent quelques modifications notoires : tout d'abord,… | Lire la suite

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Piaggio : le Liberty 125 cm3 équipé d'un top-case et d'un pare-brise de série

Par Damien Lachaize  le Vendredi 29 mars 2013 | réagir ?

Patrie du scooter à grandes roues, l'Italie reste de loin le pays où ce segment asseoit un peu plus sa suprématie. A contrario, ce genre de véhicule n'attire qu'une clientèle restreinte essentiellement féminine. Des espaces de rangement limitées, et des qualités dynamiques peu adaptées pour une utilisation sur les voies rapides. Pourtant, les constructeurs rivalisent d'astuces pour essayer de doper cette catégorie sur le territoire français. Piaggio commercialise un Liberty équipé d'un top-case … | Lire la suite

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Piaggio : 3 ans de garantie sur le MP3 500 LT à saisir jusqu'au 4 mai 2013

Par Damien Lachaize  le Mercredi 20 mars 2013 | réagir ?

En 2006, Piaggio avait ouvert la voie à une nouvelle sorte de mobilité urbaine en commercialisant un scooter à trois roues baptisé MP3. Le succès ne s'est pas fait attendre puisque la France représente le plus gros marché du ''tripode'' avec près de 60 000 unités écoulées depuis sa première apparition. Un segment fructueux qui a engendré la naissance de plusieurs déclinaisons (Yourban 125/LT 300). Disparu du catalogue, le MP3 LT 400 Touring laisse le champ libre à son frère ainé 500, ce dernier … | Lire la suite

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Piaggio/Vespa : baisse de prix sur les X10, les derniers tarifs à la loupe !

Par Damien Lachaize  le Vendredi 11 janvier 2013 | réagir ?

Le groupe Piaggio vient de publier à son tour la nouvelle grille tarifaire valable depuis le 7 janvier. Si l'on étudie attentivement et dans les moindres détails, on aperçoit de belles surprises comme la présence de quelques baisses de tarif effectuées notamment sur le X10 125 cm3. Le GT de Pontedera, lancé au mois d'avril dernier se négocie désormais à 4299 € au lieu de 4499 € (200 € de remise) dans sa version standard. De son côté, la version Executive dotée du pack ABS/ASR abandonne 700 €… | Lire la suite

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Essai Piaggio Fly 125 cm3 3V : un mini GT destiné au monde entier


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Par Damien Lachaize  le Lundi 26 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Lancé pour la première fois en 2006, le Piaggio Fly 125 fit les beaux jours de la marque italienne qui proposait là un modèle d'entrée de gamme bien équipé premier prix. A l'époque assemblé en Chine, le Fly souffrait d'une finition en demi-teinte par rapport aux productions européennes et taiwanaises. Destiné au monde entier, le modèle 2013 parie sur un design nettement plus distingué et sur la motorisation 3 soupapes pour relancer les ventes de son véhicule citadin. Le tout à un tarif aux … | Lire la suite

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Piaggio Fly 125 3V : les tarifs des accessoires

Par Damien Lachaize  le Jeudi 08 novembre 2012 | réagir ?

Présenté l'année dernière au salon de Milan, le millésime 2012/2013 du Piaggio Fly 125 est commercialisé depuis quelques semaines au prix de 2090 €. Cette nouvelle mouture se traduit par un design sobre, élégant, mais surtout par l'adoption de la motorisation 3V (3 soupapes). Déjà vu sur la Vespa LX (lire l'essai), ce bloc remplace le bon vieux Leader 2 soupapes. Plus discret, moins polluant et moins gourmand en carburant, il apporte un gain de puissance d'environ 7 %. Aujourd'hui, Piaggio… | Lire la suite

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Akrapovic pour Piaggio Yourban 300

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Akrapovic fait muer le Yourban avec son pot d’échappement inox. De l’inox pour l’enveloppe, du carbone pour la flasque et la promesse de gagner en poids plus qu’en watt. Le fabricant slovène affiche un plus d’un demi cheval pour la sortie adaptable qui ne transformera évidemment pas le caractère de votre 300 cc. L’homologation est sauve avec un respect des normes qui vous feront passer les contrôles routiers en théorie sans encombre. Le gros du changement outre le look et un son plus rauque… | Lire la suite

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