Piaggio

  Abonnez-vous aux news Piaggio

Interview Caradisiac : Portrait d'un utilisateur Piaggio XEvo

Par Damien Lachaize  le Mercredi 29 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

Pour bon nombres d'utilisateurs de deux roues motorisés, rouler en scooter est souvent synonyme d'évasion, de liberté, sans pour autant en oublier ses dangers. Afin de mieux comprendre ce phénomène sans précédent, je suis allé à la rencontre d'Eric. Agé de 31 ans, il n'a eu d'autre choix que de quitter Toulouse pour rallier la capitale afin de devenir Réalisateur. Possesseur d'un Piaggio XEvo 125 Cm3, affichant 3600 km, il nous confie ses attentes et les raisons qui l'ont poussé à franchir le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Piaggio MP3 LT 250 : quand le scooter devient l’ami des automobilistes


Tags :

| | | |


Par Olivier Pages  le Lundi 27 octobre 2008 | 30 commentaire(s)

Il y a deux ans, Piaggio avait lancé une bombe dans le monde des deux roues en commercialisant le MP3, le premier scooter équipé de 2 roues avant. Aujourd’hui, le constructeur italien jette un nouveau pavé dans la mare avec le MP3 LT, le premier scooter de cylindrée supérieure à 125 cc accessible avec seulement le permis automobile. En 2006, Piaggio avait stupéfié tout le monde avec son MP3. Le succès ne s’est jamais démenti et le MP3 125 cc est même devenu un objet tendance que tous les hommes … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GP250 - Piaggio: Giampiero Sacchi rassure

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2008 | réagir ?

La catégorie 250 a été un centre d'intérêt ce week end en Malaisie. La faute à la brutale retraite des troupes autrichiennes du théâtre des opérations qui donne des airs de débâcle à une discipline désertée et dont le Général Dorna menace de la faire passer de vie à trépas plus rapidement qu'escompter. Soit dès la fin de l'année plutôt qu'en 2011, faute de combattants. Cette conjoncture n'a pu qu'alerter le seul groupe qui est presque de fait engagé en quart de litre: Piaggio. Qui avec ses … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GP250 - Malaisie: Pas de championnat 2009 faute de participants ?

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

La Malaisie n'est décidément depuis le début du week end qu'une caisse de résonance de mauvaises nouvelles. KTM y a annoncé son départ de la 250 à la fin de la saison, Kawasaki y a mis fin au fantasme de la troisième moto, Suzuki ne sait pas si son partenaire économique va poursuivre l'aventure avec lui, et voilà qu'à présent, Carmelo Ezpeleta annonce ni plus ni moins que le prochain championnat du quart de litre n'est pas du tout certain d'être organisé ! La faute au nombre actuel d'inscrits à … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GP250 - Di Meglio: Sacchi parle de Mike, KTM parle avec De Rosa

Par André Lecondé  le Vendredi 10 octobre 2008 | réagir ?

L'avenir de notre tout frais Champion du Monde de la catégorie 125 est le sujet de conversation favori des deux décideurs de poids de l'antichambre du Moto GP. Soit Harald Bartol, ponte de KTM sur la piste, et Giampiero Sacchi, homme lige du groupe Piaggio pour tout ce qui est de l'activité sportive de la nébuleuse transalpine. Mike Di Meglio a pour ambition d'accéder à la catégorie 250 en 2009 et, immanquablement, au regard de la configuration du plateau, le Français devra signer pour l'un des … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Scooter - Piaggo MP3 LT : Le 250 et le 400 s'offrent au permis B !

Par André Lecondé  le Samedi 27 septembre 2008 | 105 commentaire(s)

Après Can-Am qui proposait il y a quelque temps son modèle Spyder, c’est aujourd’hui Piaggo qui lance le MP3 LT ( Large Tread) 250 et 400 cm3, un tricycle à moteur permettant à tout possesseur d’un permis B, de le piloter. Ce ne sont que quelques 4,5 cms d’élargissement entre les 2 roues avant, et l’adaptation d’un système de freinage combiné commandé au pied, qui ont permis ce petit miracle, libérant ainsi de leurs chaînes, des milliers de conducteurs, frustrés de ne pouvoir conduire que des … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bullster fait un pare-brise pour le MP3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 septembre 2008 | réagir ?

Par sa conception, le scooter Piaggio MP3 est plus stable que ses frères à deux roues, permettant ainsi aux scootéristes le conduisant de ne plus se préoccuper de poser le pied à terre lors des différents arrêts… Afin d’augmenter encore un peu plus sa facilité d’utilisation ainsi que son confort, la marque de bulles et autres pare-brise Bullster (appartenant au même groupe que Bagster, Bering, STT/ BLH… entre autres), en propose un permettant d’optimiser la protection de votre MP3 (quelle que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Piaggio Carnaby 250 ie, ça suit la conccurence.

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 11 juillet 2008 | réagir ?

L’année dernière, Piaggio sortait son scooter Carnaby en 125, cette année vous pourrez le retrouver en 250 cm3 avec un système à injection. Il est vrai que le groupe Piaggio a profité d’augmenter la cylindrée de son Sportcity en 300 cm3 laissant le champ libre au Carnaby et son passage au 250 cm3. Cela laisse donc le choix aux acheteurs friands des « grandes roues » de 16 pouces pour choisir ce qui leur convient le mieux. Cette nouvelle motorisation 4 soupapes, offre une injection électronique … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 01 mai 2008 | 1 commentaire(s)

Le scooter Beverly n’est même plus à présenter car il fait partie des gros succès de la marque Italienne. Après une déclinaison en 125, 250 et 500, Piaggio présente deux nouvelles version 250 et 400 cm3 plus élégant, plus touring : le Beverly Tourer. Ce scooter grandes roues se prédestine avant tout à une utilisation urbaine. La version Tourer offre des calandres chromées pour appuyer le côté vintage (c’est d’ailleurs la base de cette version). Pour les motorisations, ils développent chacun un … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Piaggio MP3 ne fait pas qu'évoluer la moto


Tags :

| | |


Par NdJ  le Lundi 14 avril 2008 | 6 commentaire(s)

En effet l'état du Maryland a récemment du adapter sa législation, celle ci définissait une moto comme étant un véhicule capable de se déplacer à plus de 35 milles par heure, avec une roue à l'avant, et jusqu'à deux roues à l'arrière. Et bien maintenant, c'est tout simplement un véhicule à trois roues ou moins capables de se déplacer de plus de 35 mph, ce qui permet d'inclure à cette catégorie la production italienne. Une modification qui accompagne l'entrée sur le marché américain du Scooter … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



Pages d'actualités : 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20

  •  Dernier articles 
  •  Vos commentaires 
Piaggio Liberty et Liberty S version 2008
Avec plus de 500 000 exemplaires vendus, le Piaggio Liberty est devenu un incontournable du scooter grandes roues.…
Le Piaggio Xevo arrive enfin en 400 cm3
On l'attendait depuis de longs mois et Piaggio, qui avait annoncé cette version 400 cm3 du Xevo en Juin dernier, nous…
GP250: Les Gilera seront quatre
Il n’y a pas que Suzuki que s’est fendu de sa présentation officielle. Gilera s’y est aussi collé, mais, si le blason…
Moto Guzzi France perd son directeur
En cette nouvelle année, beaucoup de mouvements de têtes s’effectuent chez les constructeurs. Après …
Piaggio hybride, c'est pour fin 2008
La date exacte choisie par le constructeur Piaggio pour commercialiser son scooter trois roues hybride n'est toujours…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .







Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto