Photo du jour - Triumph

Dans le genre grosse moto bien velue, la Triumph Rocket III se positionne dans le trio de tête. Avec son trois cylindres de 2,3 litres de cylindrée, l’Anglaise n’est pas là pour amuser le terrain. Et ça, l’enseigne Allemande Palatina l’a bien compris… Depuis 2005, Palatina Motorradwerkstatt s’est donc penché sur la Rocket III pour en faire une machine encore plus ultime. Entièrement fabriquée à la main, cette Triumph Palatina RS Rocket III nécessite pas moins de 72 modifications pour arriver au … | Lire la suite

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Toujours dans les bons coups, nos confrères de motorcyclenews.com ont une nouvelle fois découvert une future Anglaise qui vous permettra de voyager très loin et longtemps. Coup d’œil sur la future Triumph destinée aux gros rouleurs… C’est au travers de ces trois photos volées que MCN nous dévoile celle qui aura la lourde tâche de donner du fil à retordre aux cadors de la catégorie que sont les BMW K1300 GT et autre Kawasaki 1400 GTR. On remarque tout de suite que l’Anglaise ne fait pas dans la… | Lire la suite

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Alors que le salon International de la Moto de Milan (EICMA) arrive à grand pas, Triumph en dévoile un peu plus chaque jour quant à ses modèles qui tenteront de s’imposer dans leur catégorie respective en 2011. Dans celle des trails, c’est une toute nouvelle Tiger qui va s’occuper de cela avec pour atout principal un trois cylindres de 800 cc… Si la semaine dernière nous avons eu la chance de voir la toute première photo officielle de la Tiger dans sa version SX (comprenez «tous chemins»),… | Lire la suite

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Mercredi dernier, au détour d’une news, j’avais soulevé cette question : «Triumph nous prépare-t-il une nouvelle Daytona !?». Il faut dire que la vidéo dans laquelle la marque Anglaise présentait ses nouveaux modèles, le compte de la Daytona était vite réglé… Depuis aujourd’hui, nous savons donc qu’une Daytona 675 revue va débouler en concession prochainement. Un peu à l’image de la Street Triple en 2008, qui avait reçue une extension «R», c’est au tour de la sportive de devenir «R». Pour sa… | Lire la suite

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Depuis le temps que l’on entend parler de cette Triumph «Baby» Tiger et de son trois cylindres de 800 cc, on se demanderai presque si on en trouverai pas déjà en occasion. Et pourtant, c’est dans 15 jours maintenant que nous allons découvrir de nos propres yeux les deux déclinaisons de la Triumph 800 Tiger… C’est à grand coup de photos volées et de vidéos que le constructeur Anglais nous introduit petit à petit son nouveau trail. Dès sa commercialisation, il sera proposé en une version routière … | Lire la suite

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Nous venons de l’apprendre. Triumph profite des phases de mise au point de sa Tiger 800 pour commencer celles de sa grande sœur, une version 1 200 qui sera officielle en 2012. Mais pour 2011, il faudra compter sur la 800, une Tiger disponible en deux configurations… Avec ces nouvelles photos volées prises par nos confrères Anglais de chez MotorCycle News, on y voit un peu mieux même si cette Tiger 800 est encore bardée d’appareils de mesure, des verrues indispensables pour proposer aux… | Lire la suite

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Alors que la marque Anglaise Triumph est sur le point de nous dévoiler officiellement une nouvelle Tiger équipée d’un bloc trois cylindres de 800 cc dérivé de celui de la Street Triple, nos confrères de chez MCN nous dévoilent une autre surprise… En effet, prise en pleine séance de mise au point du l’autre coté de la Manche mais aussi en France, les journalistes de MCN sont tombés nez à nez devant le futur gros trail de la firme d’Hinckley. Il s’agirait d’une nouvelle Tiger équipée d’un… | Lire la suite

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Jusqu’à présent, seulement deux petites vidéos nous présentaient petit à petit la future Tiger 800 et son trois cylindres. Pour retrouver l’épisode 1, rendez-vous ici et pour le tout frais second volet, c’est par là. Mais dans les méandres de la planète oueb, on a pu mettre la souris sur les tous premiers clichés de cette baroudeuse Anglaise… Sur les tous premiers clichés donc, la face avant n’est pas sans faire penser à la petite Ténéré de chez Yamaha. Néanmoins, on retrouve quelques éléments… | Lire la suite

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Alors que la firme d’Hinckley vient de dévoiler sa nouvelle vision du tourisme avec sa Sprint GT, il semblerait que sa cousine, la Sprint ST, se fasse rajeunir quelque peu pour 2011… A en croire nos confrères de visordown.com, la sport-GT de la marque va recevoir, pour 2011, quelques menues attentions histoire de la remettre au gout du jour. Pour ce faire, il faudra compter sur quelques retouches esthétiques dans l’esprit de la nouvelle GT de la marque avec des modifications au niveau des… | Lire la suite

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Depuis 4 ans maintenant, la sportive de la firme D’Hinckley n’arrête pas de faire tourner les têtes des motards que nous sommes tout en faisant tourner en bourrique les marques Japonaises. C’est sûr qu’à force d’enfiler les titres de meilleure supersport de l’année depuis sa commercialisation comme un gamin enfile des nouilles sur une ficelle pour le fameux collier de la fête des mères, elle a de quoi surprendre et énerver… Il faut dire qu’elle ne manque pas d’atouts. Déjà, il y a ce physique… | Lire la suite

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