Une visière sert d'abord à protéger du vent et d'éventuels petits moustiques. Apparemment pour ce scootériste, c'est bien plus que ça. La belle trace que vous voyez sur sa visière n'est pas un gros bourdon, mais plutôt un moineau. Je me demande même comment la visière ne s'est pas fendue avec cette trace d'impact. En tout cas, il a eu chaud, très chaud, surtout qu'avec un Jet, si l'oiseau avait atterri plus bas, bonjour les dégâts. | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'art vient à toucher tous les domaines aujourd'hui. Même celui du scooter. Je pense que je ne suis pas trop terre à terre, mais là il va falloir m'aider. Donc pour information cette « œuvre d'art » s'appelle apparemment « Abstraction ». C'est une Vespa qui est ornée de bougies et de lanières de toutes les couleurs. Il faudrait, je pense, avoir l'artiste sous la main pour lui demander la signification réelle de sa création. Mais en attendant, lecteurs du Blog, prenez papiers et stylos et vous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En tout cas, moi c'est ce qu'elle m'inspire cette moto. On pourrait dire qu'elle sort tout droit du film « La ligue des gentlemans extraordinaires ». Elle s'accommoderait bien avec la voiture du capitaine Nemo. Cette moto longiligne est dotée d'un moteur en V et d'une mono fourche dont on a du mal à voir le bout. La première question qui m'est venue à l'esprit c'est « comment ça se conduit ? », ça ne doit pas être franchement évident. Je m'autorise à dire que l'heureux propriétaire est très… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a certains métiers qui ne sont pas toujours évidents à faire, donc il faut bien se consoler de temps en temps comme on le peut. Au Japon, un livreur à trouvé la solution pour mieux respecter les horaires et les délais infernaux qu'impose ce pays. Exit, le petit scooter 50cc tout rouillé, ayant autant de pêche que de frein (en gros, rien). C'est sûr que la boite en plastique sur un CBR ce n'est pas très joli, mais il vaut mieux se faire plaisir quand on travaille. Donc un petit clin d'œil à … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Peut être pas tous, mais une bonne partie des motards qui se respectent. Une jolie bricol'girl en tenue légère qui vous attend au garage pour entretenir et réparer votre moto adorée. Mais je ne suis pas sûre que ce type de perle rare existe vraiment. Curieusement, quand je travaillais sur une moto à la carrosserie, je n'attirais pas autant les regards, avec mes mains toutes noires, ma cote toute sale et mes cheveux en bataille. Il arrivait le plus souvent qu'on me prenne pour un garçon. Ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il ne faut pas croire que la répression contre les motards n'existe qu'en France. En Allemagne aussi. En soi, cette photo n'a rien d'exceptionnel, mais je trouvais ce petit clin d'œil sympathique. On reproche souvent à nos motards de la Gendarmerie de ne pas être équipés correctement (pantalon en lycra plus petite chemisette), au moins ceux d'Allemagne le sont. Avec leurs full combinaison en cuir et le tout au couleur de la Police nationale. Moins drôle pour les contrevenants en revanche qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plus que jamais les secours, comme on le sait tous, doivent arriver le plus rapidement sur un lieu d'intervention pour effectuer les premiers soins. De plus, dans les grandes métropoles, ils sont soumis, comme nous autres, aux bouchons et aux aléas de la circulation. Ce sont des japonais qui ont trouvé la solution pour gagner de précieuses minutes. Ils se sont équipés de scooters pour arriver plus vite sur les lieux d'intervention. C'est donc des C1 de chez BMW qu'ils utilisent, tous mis aux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je pense que cette série est connue des amateurs de Mangas (animation japonaise). C'est vrai que nos amis de l'autre bout de la planète ont des idées de plus en plus tordues pour faire leurs animations. Alors si vous me trouvez un point commun entre une guitare, une Vespa, une extraterrestre et un petit garçon, vous me faites signe. Et pourtant c'est le mélange détonnant de la série animée FLCL. D'après les plus experts il ne faut pas avoir peur de ne rien comprendre à cette histoire… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous ne savez pas quoi faire de votre épave de moto qui traîne au fin fond du garage ou de celle qui est en train de pourrir sous un arbre ? Vous pouvez l'emmener dans une casse, la retaper pour la faire re-rouler comme au bon vieux temps ou alors la modifier pour l'utiliser à un tout autre usage. Pour peu que vous ayez décidé de décorer votre maison à l'image de votre passion, l'idée qui suit va vous ravir. Rien de mieux qu'un moteur dans un vieux cadre pour fabriquer une boîte aux lettres… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les habitués du Blog Sexy, cette photo ne sera pas trop nouvelle pour vous. En parcourant ce Blog, je suis tombée sur ce fond d'écran et je me suis dit : « en voilà une photo du jour sympathique, ça changera des photos de radars de pneu clouté et autres bizarreries ». Et je suis sûre au moins de faire plaisir à certains d'entre vous. En plus, je vous la laisse en haute définition pour ceux qui veulent la mettre en fond d'écran. Pour en revenir à la pub elle-même, il s'agit donc d'une pub… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .