Nous avons ici une rubrique collective qui porte le nom de photo du jour, j'ai voulu jouer sur les mots afin de vous présenter quelques unes de mes trouvailles heureuses orientées sur les "vieilles" images de moto, les Photos d'hier. J'avais ainsi proposé il y a quelques temps celle du Motordrome de St Louis en août 1914. Ici c'est J.R. Jenks qui présente sur son blog une photo de sa grand-mère qui était coursier à moto et travaillait pour le ministère de l'Information pendant le London Blitz.… | Lire la suite

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Tout comme sa petite sœur la GSX-R 600, l’année 2008 verra l’arrivée d’une nouvelle version de la « sept et demi ». D’un design une nouvelle fois très (trop !?) proche de sa cadette, elle se distingue par sa différence. En effet, la GSX-R 750 est quasiment la seule hypersport de cette cylindrée dans la catégorie. Afin de continuer de cultiver la différence par rapport aux autres constructeurs, voilà la belle version 2008… Sous son nouveau carénage, on retrouve « le quatre cylindres en ligne 750 … | Lire la suite

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Reprendre des symboles extraits de la philosophie chinoise et plus largement asiatique est toujours compliqué voire hasardeux surtout pour une marque occidentale. C'est encore plus vrai avec le Yin et le Yang qui permettent de réaliser un graphisme intéressant mais tout de suite plus risqué, de tenter d'y associer toute la symbolique d'image si chargée de traditions. yin yang noir blanc sombre clair nuit jour lune soleil hiver été nord sud gauche droite terre … | Lire la suite

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L’histoire de la «GEX» a débuté en 1985… 23 années de bons et loyaux services. Dès le début de l’aventure, la GSX-R fait tourner les têtes des adolescents mais aussi des plus anciens motards. Mais pour que l’histoire ne s’arrête pas comme ça, il faut lui faire des liftings réguliers et ainsi la rajeunir. Que ce soit sa peau mais aussi son cœur. Bien que son utilisation principale s’oriente vers la piste, la majorité des GSX-R 600 n’en verront pas le moindre millimètre carré. Une nouvelle fois… | Lire la suite

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Esthétiquement, il faut avouer que le Ténéré lors de sa sortie est loin d’avoir fait l’unanimité. Après outre ça, Yamaha a annoncé le signe du renouveau de son trail légendaire. On leur souhaite tout le succès que la première version a connu. Pour les impatients, la « Mante Religieuse » ne sera disponible qu’à partir du deuxième trimestre 2008. Cette moto est animée par un moteur monocylindre 4 temps, 4 soupapes de 660 cm3. Pour l’instant nous ne connaissons pas le nombre de chevaux qu’il… | Lire la suite

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Il y a quelque temps Exile Cycles et son boss Russell Mitchell, connu pour ses Choppers, a décidé d'explorer la planète Trike. Quand on connait les réalisation de ce préparateur américain (North Hollywood, Californie), on pouvait se douter d'un dépoussiérage de ce style bien souvent un peu lourdaud, limite disgracieux et au final ne rendant pas un hommage des plus réjouissante à la "motocyclette". Voici donc une réalisation qui dans le genre pourrait bien lui donner un sacré coup de fouet. Rien … | Lire la suite

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C’est l’année dernière que nous avions parlé de cette petite marque française. Et c’est avec un plaisir non dissimulé que je vous offre cette galerie de photos de la belle aux 1640 cm3. Ce n’est d’ailleurs pas n’importe laquelle, c’est bien évidement la version « Raçing » de ce modèle. Si vous avez craqué sur la bouille de cette belle français, sachez quand même qu’elle vaut dans les 30 000 euros. Elle offre en revanche des petites particularités comme par exemple les volets d’admission posés… | Lire la suite

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Vous connaissez certainement l'expression : "un freinage de trappeur", sans forcément en connaitre l'origine exacte. Je me propose aujourd'hui d'illustrer l'explication que nous devons à notre expert du genre, Titom, auquel je passe un grand bonjour. Donc explication par le texte : «Ca vient du fils de David Crocket Jr, lui même fils de son père, plus communément appelé David CRocket III qui roulait sur un custom à gros moulbif et qui lorsqu'il choppait les freins effrayait tous les castors qui … | Lire la suite

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La première information à connaître sur cette machine, c’est que la Type R est une série limitée (35 exemplaires cette année pour la France). Ensuite que vous dire… Que c’est une des rares machines du marché qui soit uniquement homologuée mono place. Oui, oui ne cherchez pas la selle passager, il n'y en a pas. Un angle de chasse ultra raccourci, des freins Brembo, une selle inexistante. Bref, la KTM Super Duke Type R donne tout de suite le ton. Celui de la sportivité version roadster. C’est… | Lire la suite

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Après la collection hiver, prenons un peu d'avance avec la nouvelle collection été qui pour l'année prochaine sera très maritime, voir limite sou-marine. Tout d'abord avec ce scooter qui semble avoir subi quelques marées. Ensuite nous passerons à la catégorie au dessus avec ce qui semble rester d'une moto qui aurait pu appartenir à un motard adepte des exploits de Jacques Mayol. A moins que cela ne soit des vestige de Vingt mille lieues sous les mers ! Enfin toujours est-il que c'est une triste … | Lire la suite

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