Le roadster de chez Kawasaki et sa version carénée change de peau pour 2010. Entièrement revues la saison dernière il est normal qu’aucune grosse modification soit au programme cette année. D’autant plus qu’elle occupe la troisième place dans le top 50 des ventes sur le premier semestre 2009… Pour 2010, nous aurons à nous mettre sous la dent de nouvelles teintes. Concernant la version N de l’Er-6, un noir et un vert viennent s’ajouter à l’orange déjà croisé sur le modèle 2009. Pour ce qui est… | Lire la suite

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Avec ces nouvelles images du futur trail de Borgo Panigale, on note tout de suite quelles machines sont directement visées. Alors si la Multistrada avait pratiquement aucune aptitude au tout terrain, il semblerait que sa descendance soit plutôt à l’aise dans ce domaine. D’ailleurs, les «jumps » ne semblent pas lui poser de problème… Avec cette version orientée vers les grands espaces, Ducati change de catégorie pour venir titiller les crampons des R 1200GS, KTM 990 Adventure et autre Moto Guzzi … | Lire la suite

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C’est l’une, pour ne pas dire la nouveauté de la rentrée 2010. La Honda VFR 1200F 2010 n’a pas tardé à faire parler d’elle. Il y a ceux qui la trouvent particulièrement immonde, d’autres qui sont un peu sur la retenue et ceux qui y voient une pâle copie d’une célèbre marque Allemande… Mais au milieu de tout cela, il y a cette motorisation si particulière qui colle à la peau de la VFR comme un chewing-gum colle à la godasse d’un gosse à la récré. Elle fait parti de l’histoire de la VFR et se… | Lire la suite

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Si vous n’êtes pas sorti de votre tanière récemment, vous devez vous souvenir du BMW C1, ce scooter un peu particulier équipé d’un toit rigide et ne nécessitant pas le port du casque. L’entité deux roues de BMW revient en 2010 avec un concept basé sur ce fameux C1 : le Concept BMW C1-E... E, pour électrique. C’est à Munich qu’a été présenté le moyen de locomotion de demain. Il se veut sûr, écologique, adapté à une utilisation quotidienne en trafic urbain et porte le nom de baptême de BMW C1-E.… | Lire la suite

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Le gamme scooter 50cc de chez MBK n’évolue guère pour le moment. Pour 2010, seuls quelques aménagements au niveau des coloris sont à envisager. A ce titre, une large palette de couleurs s’offre à vous pour les MachG (liquide ou air), le Nitro, les Ovetto (2 ou 4 temps) et le Stunt Naked. En plus de retrouver toutes les images et les coloris dans le portfolio géant, voilà en bref quelques informations sur les modèles cités précédemment… Le MBK MachG Air 2010, en bref : - Moteur 50 cm³ à… | Lire la suite

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Si jamais vous trouvez le MBK booster spirit trop «baroudeur» avec ses pneumatiques à crampons, le Booster Naked et ses roues de 12 pouces à pneumatiques taille basse vous offre plus de sport… et surtout de nouveaux coloris pour 2010. Déclinaison sportive du Booster, MBK propose ici une version «plus» de sa référence scooter 50 cc. Avec ses roues de 12 pouces de diamètre, son guidon type VTT anodisé titane, son compteur digital et ses amortisseur arrière à gaz, le Booster joue ici sa carte… | Lire la suite

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Avec son look de baroudeur, ses gros gommards et son design si personnel, le Booster de chez MBK a fait et fait le bonheur de nombreuses petites têtes blondes. Pour 2010, le Booster MBK s’offre une nouvelle garde robe plus fun et colorée… Pour continuer dans le coté tendance et «in», le MBK Booster 2010 joue la carte des coloris flashy et biton pour 2010. ce sont ainsi pas moins de quatre teintes qui se retrouveront sur le catalogue de l’année prochaine. En plus de choisir le modèle qui lui… | Lire la suite

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Vous rappelez-vous de la folie BW’s à la sortie des collèges il y a maintenant quelques années !? Et bien Yamaha compte sur la version 125 cc de son BW’s pour faire le beau à la sortie des bureaux… Vif et agile, le Yamaha BW’S 125 s’offre un nouveau style et un tempérament à toute épreuve grâce à son monocylindre quatre temps de 125 cc à refroidissement à air. Il développe 9 chevaux à 7 500 trs/min pour un couple de 9.6 Nm disponible à 6 000 trs/min. Avec ses gros pneus tout-terrain et ses… | Lire la suite

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Le Yamaha TMax, premier du nom, a vu le jour en l’an 2000 et s’est tout de suite intégré dans l’univers deux roues. A tel point qu’il a révolutionné le marché du scooter en proposant un scooter au gros cœur aussi à l’aise en ville que sur les grands axes. Pour fêter ses 10 années de service, le TMax White Max déboule sur le marché… En effet, pour souligner le dixième anniversaire du TMax, la firme aux trois diapasons dévoile une édition spéciale du TMax, le White Max. Coté design pas de grand… | Lire la suite

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C’est en 1982, avec la VF 750, que le fameux V4 fait son apparition. Quelques années plus tard, en 1986, la première VFR du nom voit le jour et devient immédiatement une référence dans la catégorie des GT. 23 années après, une toute nouvelle VFR pointe le bout de son carénage en se permettant d’inventer une nouvelle catégorie de moto : le Road Sport… C’est au travers du concept bike V4, présenté au dernier Salon Intermot de Cologne, que nous avons pu entrevoir les lignes de la future VFR. Pour… | Lire la suite

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