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Peugeot - Speedfight : L'actu et les news Peugeot - Speedfight en continu sur Caradisiac Moto

En direct de l'EICMA : Peugeot Speedfight 4 50 cm3 2T/4T

Par Damien Lachaize  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

A première vue, le stand Peugeot à EICMA ne présentait pas de nouveautés majeures, pourtant, outre le nouveau coloris Blue Line apposé sur le Métropolis, il fallait bien ouvrir les yeux et regarder du côté des scooters 50 cm3 avec la présentation de la quatrième génération du Speedfight. Décliné en deux motorisations 2 temps et 4 temps, le Speedfight profite d'un restylage visible essentiellement sur la face avant. Depuis sa première apparition en 1996, le Speedfight s'est écoulé à plus de 500… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : les tarifs du Speedfight 3 Total Peugeot Sport 50

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 septembre 2014 | réagir ?

La première apparition du Peugeot Speedfight remonte à 1996, une bien belle époque où la firme française lançait son fer de lance de petite cylindrée sur le marché des scooters sportifs. Après une cure de jouvence en 2000, il revenait en force avec une troisième génération en 2008. Un millésime qui se démarquait de ses prédécesseurs par l'abandon du fameux monobras avant. Aujourd'hui, Peugeot Scooters propose une déclinaison aux couleurs des machines d'endurance. Particulièrement apprécié chez… | Lire la suite

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En direct de Cologne : Peugeot Speedfight 3 50 cm3 Furious

Par Damien Lachaize  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

Le Speedfight 3 50 cm3 représente une part importante du marché allemand. Il était normal pour Peugeot Scooters de présenter à Intermot' une déclinaison furious de son scooter à vocation sportive. Outre sa teinte Noire et verte Crazy, cette version Furious se différencie du modèle standard par quelques évolutions esthétiques : le plancher plat accueille deux marche- pieds en aluminium, le poste de pilotage se dénude au profit d'un guidon typé naked sur lequel vient se greffer un tableau de bord … | Lire la suite

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Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Passage au moteur 4 temps

Par Damien Lachaize  le Lundi 19 avril 2010 | réagir ?

Lors de la présentation de la NK7 et de l'ensemble de sa gamme sport, Peugeot Scooters a dévoilé une petite révolution avec une version 4 temps de son Speedfight 3. Deuxième en matière de vente derrière le Yamaha Aerox, le Speedfight 3 4T se positionne derrière la famille des Jet Force C-Tech (Carburetor Technology). Très prisé par les adolescents pour sa plastique agressive et sa partie-cycle performante, ce nouveau lion reprend en réalité les mêmes blocs moteur que le V-Clic et le Vivacity.… | Lire la suite

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Peugeot Speedfight 3 RS 50 cm3 : Le lion arrive à maturité

Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Tout juste arrivé sur l'asphalte hexagonale, le Peugeot Speedfight 3 50 cm3 accueille dès à présent une version RS. Cette nouvelle livrée ne diffère pas vraiment de son compère, mis à part une superbe robe noire. Elle adopte une signature spécifique RS sur les flancs, ainsi que sur la face avant. Au vu de son caractère très sportif, le Speedfight RS emporte un bloc moteur 2 temps à refroidissement liquide. Le constructeur français a voulu accentuer l'esprit racing de ce scooter : Pour y… | Lire la suite

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Essai Vidéo : Peugeot Speedfight 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Samedi 09 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Depuis de nombreuses années, le Peugeot Speedfight 50 cm3 connaît un succès sans précédent auprès des adolescents. Adulé pour son côté sportif et ses qualités dynamiques, le Speedfight revient en force dans une version 3. Ce modèle rompt complètement avec ses frères, et on notera de multiples changements dans la partie technique. L'abandon du monobras ne modifie en rien sa tenue de route. Bref, Peugeot ressort les griffes tout en revoyant son tarif à la baisse puisque le Speedfight 3 à… | Lire la suite

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Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Le félin est de nouveau prêt à bondir

Par Damien Lachaize  le Vendredi 17 avril 2009 | 4 commentaire(s)

Et 1, et 2, et 3...Ce refrain est devenu un hymne depuis un certain 12 juillet 1998. Mais 3, c'est aussi et surtout le nom de code du tout nouveau Speedfight qui a été présenté pour la première fois au salon de Cologne en octobre dernier. Cette troisième génération rompt complètement avec ses prédécesseurs tant au niveau esthétique que technique. Pour s'en convaincre, Caradisiac Moto a eu la chance de le tester sur le circuit du RKC en banlieue parisienne pour un essai chaud, très show... … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Le félin ressort les griffes

Par Damien Lachaize  le Jeudi 23 octobre 2008 | 8 commentaire(s)

Véritable fer de lance de la marque française, le Peugeot Speedfight a connu un succès sans précédent depuis sa première sortie en 1996 et, une deuxième génération arrivée en 2000. Après avoir franchi la barre mythique des 500 000 unités vendues, la star revient avec un produit 100 % nouveau. Physiquement, le Speedfight 3 évolue avec un traitement des lignes plus tendues, ainsi que de multiples prises d'air offrant une touche de dynamisme supplémentaire. Le regard est plus affûté grâce à des… | Lire la suite

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Peugeot : scooter Speedfight Ultimate Edition

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 23 mars 2008 | 3 commentaire(s)

Voilà une autre nouveauté que la série Rcup, mais toujours dans le même esprit. Le Speedfight Ultimate Edition 50cc se veut sportif à en juger par sa ligne agressive. Elle plaira sans doute à nos jeunes adolescents. Cette version du Speedfight offre une coloration dans les tons bleu « Star » et gris « Technium » complétée de graphique Ultimate Edition, de petites touches d’aluminium comme sur le plateau, des rétroviseurs typés « raçing » et un spoiler verni. Les pinces de freins sont également… | Lire la suite

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Scooter Peugeot Speedfight 100 : un esprit jeune et sportif

Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 9 commentaire(s)

Considéré comme le premier scooter sportif de cette cylindrée pour la gamme Peugeot, avec un moteur digne des 125 cm3, il offre tout de même une grande sécurité et une certaine agilité très utile dans le trafic urbain. Son look à la fois sportif et agressif, laisse néanmoins certains aspects de côté. On notera notamment l'absence de compte tours, ainsi que la négligence de certaines protections. Sur l'autel de l'efficacité, grâce à une partie cycle originale, le Speedfight sacrifie les éléments … | Lire la suite

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