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Peugeot - Speedfight : L'actu et les news Peugeot - Speedfight en continu sur Caradisiac Moto

Essai Peugeot Speedfight 4 Pure : best-seller branché

Par Damien Lachaize  le Lundi 05 octobre 2015 | 3 commentaire(s)

Dévoilé en catimini l'année dernière à l'occasion du salon de Milan dans sa quatrième évolution, le Peugeot Speedfight poursuit une riche carrière entamée il y a 19 ans. Lancé pour la première fois sur le segment des scooters 50 sportifs en 1996, le Speedfight s'est écoulé à un demi-million d'exemplaires. Aujourd'hui, et malgré un marché du 50 en repli, il continue d'attirer une clientèle d'adolescents et demeure avec le Booster une véritable icône sur le segment de la petite cylindrée. Si le… | Lire la suite

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Peugeot Speedfight 4 50 m3 : bientôt l'essai complet !

Par Damien Lachaize  le Mardi 29 septembre 2015 | réagir ?

Ecoulé à un demi-million d'exemplaires depuis son premier lancement en 1996, le Peugeot Speedfight étrenne en 2014 sa quatrième génération. Véritable icône dans la catégorie des scooters 50, il demeure l'un des véhicules les plus prisés par les adolescents. Les évolutions se situent principalement au niveau esthétique par rapport à la précédente génération (nouveaux feux lenticulaires). Proposé en deux motorisations 2-temps (ici notre modèle d'essai) et prochainement 4-temps, il se décline en… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : le Speedfight 4 50 cm3 arrive dans les concessions

Par Damien Lachaize  le Lundi 29 juin 2015 | réagir ?

Présenté lors du dernier salon de Milan dans sa quatrième génération, le Peugeot Speedfight pourrait être classé au patrimoine des scooters les plus vendus dans la catégorie des 50 cm3 au même titre que le MBK Nitro et le MBK Booster. Le Speedfight 4 s'apprête à entrer en concession. Lancé sur le marché des scooters sportifs en 1996, le Speedfight demeure l'un des modèles les plus prisés et les plus vendus notamment outre-Rhin où le petit lionceau truste la première place en matière de… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Peugeot Speedfight 4 50 cm3 2T/4T

Par Damien Lachaize  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

A première vue, le stand Peugeot à EICMA ne présentait pas de nouveautés majeures, pourtant, outre le nouveau coloris Blue Line apposé sur le Métropolis, il fallait bien ouvrir les yeux et regarder du côté des scooters 50 cm3 avec la présentation de la quatrième génération du Speedfight. Décliné en deux motorisations 2 temps et 4 temps, le Speedfight profite d'un restylage visible essentiellement sur la face avant. Depuis sa première apparition en 1996, le Speedfight s'est écoulé à plus de 500… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : les tarifs du Speedfight 3 Total Peugeot Sport 50

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 septembre 2014 | réagir ?

La première apparition du Peugeot Speedfight remonte à 1996, une bien belle époque où la firme française lançait son fer de lance de petite cylindrée sur le marché des scooters sportifs. Après une cure de jouvence en 2000, il revenait en force avec une troisième génération en 2008. Un millésime qui se démarquait de ses prédécesseurs par l'abandon du fameux monobras avant. Aujourd'hui, Peugeot Scooters propose une déclinaison aux couleurs des machines d'endurance. Particulièrement apprécié chez… | Lire la suite

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En direct de Cologne : Peugeot Speedfight 3 50 cm3 Furious

Par Damien Lachaize  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

Le Speedfight 3 50 cm3 représente une part importante du marché allemand. Il était normal pour Peugeot Scooters de présenter à Intermot' une déclinaison furious de son scooter à vocation sportive. Outre sa teinte Noire et verte Crazy, cette version Furious se différencie du modèle standard par quelques évolutions esthétiques : le plancher plat accueille deux marche- pieds en aluminium, le poste de pilotage se dénude au profit d'un guidon typé naked sur lequel vient se greffer un tableau de bord … | Lire la suite

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Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Passage au moteur 4 temps

Par Damien Lachaize  le Lundi 19 avril 2010 | réagir ?

Lors de la présentation de la NK7 et de l'ensemble de sa gamme sport, Peugeot Scooters a dévoilé une petite révolution avec une version 4 temps de son Speedfight 3. Deuxième en matière de vente derrière le Yamaha Aerox, le Speedfight 3 4T se positionne derrière la famille des Jet Force C-Tech (Carburetor Technology). Très prisé par les adolescents pour sa plastique agressive et sa partie-cycle performante, ce nouveau lion reprend en réalité les mêmes blocs moteur que le V-Clic et le Vivacity.… | Lire la suite

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Peugeot Speedfight 3 RS 50 cm3 : Le lion arrive à maturité

Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Tout juste arrivé sur l'asphalte hexagonale, le Peugeot Speedfight 3 50 cm3 accueille dès à présent une version RS. Cette nouvelle livrée ne diffère pas vraiment de son compère, mis à part une superbe robe noire. Elle adopte une signature spécifique RS sur les flancs, ainsi que sur la face avant. Au vu de son caractère très sportif, le Speedfight RS emporte un bloc moteur 2 temps à refroidissement liquide. Le constructeur français a voulu accentuer l'esprit racing de ce scooter : Pour y… | Lire la suite

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Essai Vidéo : Peugeot Speedfight 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Samedi 09 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Depuis de nombreuses années, le Peugeot Speedfight 50 cm3 connaît un succès sans précédent auprès des adolescents. Adulé pour son côté sportif et ses qualités dynamiques, le Speedfight revient en force dans une version 3. Ce modèle rompt complètement avec ses frères, et on notera de multiples changements dans la partie technique. L'abandon du monobras ne modifie en rien sa tenue de route. Bref, Peugeot ressort les griffes tout en revoyant son tarif à la baisse puisque le Speedfight 3 à… | Lire la suite

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Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Le félin est de nouveau prêt à bondir

Par Damien Lachaize  le Vendredi 17 avril 2009 | 4 commentaire(s)

Et 1, et 2, et 3...Ce refrain est devenu un hymne depuis un certain 12 juillet 1998. Mais 3, c'est aussi et surtout le nom de code du tout nouveau Speedfight qui a été présenté pour la première fois au salon de Cologne en octobre dernier. Cette troisième génération rompt complètement avec ses prédécesseurs tant au niveau esthétique que technique. Pour s'en convaincre, Caradisiac Moto a eu la chance de le tester sur le circuit du RKC en banlieue parisienne pour un essai chaud, très show... … | Lire la suite

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