Peugeot - Scooter

Dans le segment des scooters à trois roues, le Piaggio MP3 occupe la quasi intégralité du marché. Il faut dire aussi que son offre est plutôt large et que le permis automobile suffit pour prendre les commandes d’un 250 ou d’un 400… Du coté de chez Peugeot, cela fait quelques années maintenant que l’on cogite pour contrer le MP3. En effet, nous l’avions vu pour la première fois en 2007 au mondial de l’automobile. Peugeot avait présenté le concept HyMotion 3 Compressor… A Milan, c’est une… | Lire la suite

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Peugeot a profité de l'engouement suscité par le salon de Milan pour lancer une campagne promotionnelles sur deux de ses modèles scooters. Dans la catégorie 50 cm3, le Speedfight 3 RS dans sa version AC (moteur refroidi par air forcé) se chiffre désormais à 1999 € soit une baisse d'environ 100 € par rapport au prix public. De son côté, le Satelis subit une baisse de 300 €, son prix s'élève désormais à 3299 €. L'ensemble de ses bonnes affaires est valable jusqu'au 31 Décembre. Voilà une belle… | Lire la suite

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Que vous soyez ''ex fans des Sixties" ou tout simplement nostalgique, Peugeot revisite les années 60 à travers cette série limitée. Prenant comme base le Vivacity, Peugeot a apporté un traitement particulier comme le montre la pose d'une paire de rétroviseurs chromés. La selle, de couleur beige, apporte une touche à la fois élégante et originale. Pas de changements concernant les aptitudes du Vivacity. En effet, le coffre avant Jet-in admet un casque jet. Malheureusement, cette série… | Lire la suite

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Pour 2010, le Géopolis va accueillir une nouvelle cylindrée. En effet, une motorisation 300 cm3 viendra en complément des 125 cm3 et 250 cm3. Il s'agira du monocylindre 4 temps, muni de l'injection électronique. D'ailleurs, la version Urban et Executive 250 cm3 se dote désormais du freinage ABS/PBS. La cylindrée 300 cm3 proposera une version Premium et RS. Une déclinaison Géostyle sera aussi au catalogue avec comme principal atout un coloris ''vanille'', une déco exclusive et la présence d'une… | Lire la suite

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Le marché du scooter ''grandes roues'' atteint les 40 % de part de marché sur le sol italien. ce chiffre colossal place nos amis italien largement en tête sur ce segment en Europe. Déjà pourvu du Géopolis et du LXR, Peugeot élargit la famille en accueillant le Tweet. Présenté en avant-première lors du salon de Milan, le Tweet se déclinera en 50 cm3, 125 cm3. Les italiens profiteront d'une troisième cylindrée 150 cm3. Au premier coup d'oeil, le Tweet reprend les codes stylistiques du Vivacity,… | Lire la suite

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L'aventure avait débuté en 1996 avec l'apparition du Scoot'elec. Cette expérience a donné à Peugeot l'envie de s'investir encore plus en proposant le concept E-Vivacity. Assimilé 50 cm3, ce concept devrait compléter la gamme Vivacity dès 2011. Son animation s'articulera autour de batteries lithium-ion et offrira une puissance de 4000 watts passant de 80 à 100 km en matière d'autonomie. Le système SREC L'E-Vivacity bénéficiera du système de récupération de l'énergie cinétique, permettant la… | Lire la suite

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L'actualité ne manque pas de richesse chez Peugeot avec la découverte d'un véhicule à mi-chemin entre une moto et un scooter. L'écurie française se lance sur ce marché jusqu'à présent occupé par notamment le Honda Innova. Ce nouveau venu se dresse sur une roue avant de 17 pouces et 14 pouces à l'arrière. Sa motorisation 4 Temps 125 cm3 se double d'un embrayage automatique couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. Il propose un coffre pour un casque jet, des repose-pieds escamotables et un… | Lire la suite

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Entrevu lors du Mondial de l'automobile à Paris, Peugeot a présenté à Milan une déclinaison de son concept Hybrid 3 évolution, mais cette fois dépourvu de son toit. la firme française s'est appuyé sur un châssis à 3 roues et des lignes modernes et futuristes. Equipé d'un moteur thermique d'une cylindré de 300 cm3 compressor. Il délivre 41 ch et absorbe la stratégie ''downstzing'' du groupe PSA. Cette technologie lui permet d'avoir des performances comparables à un 500 cm3, tout en réduisant ses … | Lire la suite

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Il y a un an, Peugeot lançait sur le marché des scooters urbains le Vivacity, doté d'une motorisation 2 Temps. Aujourd'hui, la gamme s'enrichit d'un animateur 4 temps à refroidissement par air, plus économique et moins polluant. En effet, il ne rejette que 42 g de CO2 par kilomètre soit environ une baisse de 30 %. La carrosserie ne change pas et l'on différencie le 2T du 4T par l'apposition de cette dernière sur les flancs latéraux. Enfin , question tarif, le Vivacity 4 Temps est commercialisé… | Lire la suite

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Malgré un contexte économique plus que délicat, il semblerait que du coté de chez Peugeot, on affiche un dynamisme commercial remarquable. Pour preuve, voilà leur nouvelle offre. Il s’appelle Kisbee et s’avance vers vous comme un scooter au rapport prestations/prix explosif… Voilà bientôt un quart de siècle que Peugeot fait dans le segment des scooters d’entrée de gamme compacts. Mais depuis, la crise est passée par là et il fallait réagir au mieux afin de proposer une offre intéressante à tous … | Lire la suite

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