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Essai Kymco AK 550 2017 : il sort la grosse artillerie

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 14 avril 2017 | 2 commentaire(s)

Il faisait partie des nouveautés qui nous ont le plus intriguées sur le salon de Milan, Kymco met un grand coup de pied une fois de plus dans la gamme du maxi-scooter, après l'arrivée sur le marché du Downtown, la marque passe le cran au dessus avec le développement de l'AK 550. Et ne cherchez pas un quelconque point commun avec les autres produits du catalogue, il n'y en a pas. Il est totalement inédit, jusqu'à la visserie. Et le pari était plutôt osé car entre l'idée du projet et sa mise sur … | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 500 ABS/ASR 2017 : mieux en Euro 4 ?

Par Damien Lachaize  le Lundi 06 mars 2017 | réagir ?

Depuis le 1er janvier 2017, les deux roues doivent se plier aux nouvelles directives européennes en matière de norme antipollution. L’homologation Euro 3 cède sa place à Euro 4, à un détail près : les scooters 3-roues n’ont pas été soumis à Euro3 et sont directement passés d’Euro 2 à Euro 4. Piaggio ne déroge pas à la règle et conforme sa flotte de MP3 à la nouvelle législation avec au programme, une mise à jour de la motorisation et l'apparition de nouveaux coloris. Lancé en 2006 sur le… | Lire la suite

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Essai Peugeot Metropolis RX-R 400 ABS : des progrès gradués

Par Damien Lachaize  le Lundi 27 février 2017 | réagir ?

Lancé en 2013, le Peugeot Metropolis 400 était la réponse au Piaggio MP3, leader sur le fructueux marché du 3-roues. Annoncé à de multiples reprises bien avant sa première commercialisation, le natif de Mandeure a payé ‘’cash’’ ses erreurs de jeunesse, et ce, malgré une évolution opérée en 2014. Cette année marque un vrai tournant avec le lancement d’une seconde génération dotée d’une vitrine technologique revue et renforcée. Suffisant pour gommer ses défauts de jeunesse et récupérer des parts… | Lire la suite

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Essai Yamaha TMAX 530 2017 : égal à lui-même

Par Pauline Rachwal  le Samedi 25 février 2017 | réagir ?

« Se réinventer ». Voici la phrase d’accroche pour le nouveau TMax millésime 2017. Et ce n’est pas une, mais trois fois que le maxi-scooter se réinvente cette année avec l’arrivée de 3 versions, 3 niveaux de finitions et d’équipements de série. Histoire de coller encore plus avec le besoin des citadins, mais aussi de ceux qui ne veulent pas négliger les performances. Car maxi-scooter ne rime pas forcément avec somnifère. Et c’est au milieu de la chaleur caniculaire du Sud de l’Afrique que nous … | Lire la suite

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Essai Kymco Downtown 350i : nouvelle référence ?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 28 décembre 2016 | réagir ?

La gamme Downtown s’affiche pour Kymco comme le renouvellement d’image de la marque. Devenue en quelques années seulement une référence dans le scooter 125 et maxi, à tel point que certaines marques font appel à eux pour construire leur propre modèle, le constructeur évolue et propose un maxi-scooter « Exclusive » avec tout l’attirail du parfait citadin sur une base unique du 125cm et du 350 cm3. Essai dans le nuage de pollution de la capitale. C’est au milieu des restrictions de circulation … | Lire la suite

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Essai Honda SH 300i 2015 : petit scooter au grand coeur


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 23 décembre 2015 | 2 commentaire(s)

Le SH300i obtient pour sa troisième génération des améliorations à l’intérieur comme à l’extérieur. Le chouchou des marchés italiens peine encore à s’imposer sur le territoire français. Les scootéristes de l’hexagone ne sont pas des accros du système grandes roues pourtant reconnu pour être plus maniable et plus stable sur les routes pavées par exemple. Avec son gabarit très proche de la version 125 cm3, le 300 promet un usage en ville plus que prometteur. Il est temps pour Caradisiac Moto de… | Lire la suite

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Essai BMW C 650 GT 2016 : le maxi GT façon RT

Par Benoit Lafontaine  le Mercredi 11 novembre 2015 | 1 commentaire(s)

Lorsque BMW, constructeur auto et moto emblématique, se lance dans le maxiscooter, il y a fort à parier qu'il transpose ses standards. Né il y a trois ans, le C650 GT a subi quelques défauts de jeunesse. Il évolue en 2016 pour se rapprocher de l'excellence chère aux teutons (et inversement – chère excellence !). Proposant une « demie R1200 RT » à boîte automatique et roues de 15 pouces, sans pour autant faire les choses à moitié, la marque à l'hélice renforce son modèle et le fiabilise. Le C650 … | Lire la suite

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Essai BMW C 650 Sport 2016 : Un max de caractère !

Par Benoit Lafontaine  le Vendredi 06 novembre 2015 | réagir ?

3 ans. C’est le temps qu’il aura fallu à BMW pour faire mûrir le C600 S, son scooter sportif de moyenne cylindrée. Selon le Chef de Pôle Mobilité Urbaine « un peu plus proche de la perfection» que son prédécesseur -en toute modestie-, le modèle 2016 s’appelle dorénavant C650 Sport, et prend au passage de l’assistance et de l'assurance. Cela tombe bien, nous aussi ! Première précision, utile pour les détenteurs du permis A2 : une version bridée à 35 kW du C650 Sport existe, permettant de… | Lire la suite

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Essai Yamaha T-Max 530 2015 : toujours au top de sa forme

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 17 décembre 2014 | 1 commentaire(s)

Si je vous dis que son épopée a commencé en 2001, que c’est le maxi-scooter le plus vendu en Europe avec pas moins de 200 000 unités écoulées depuis sa sortie dont 50 000 rien qu’en France. Qu’il reste la référence de la catégorie malgré tous les efforts de la concurrence, il est difficile de ne pas penser au Yamaha T-Max. Et les plus sectaires d’entre nous diront même qu’il s’agit d’un des scooters les plus volés dans l’Hexagone. Une sorte de rançon du succès en somme. Pour 2015, la marque lui … | Lire la suite

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Essai Peugeot Satelis 400i 2014 : la classe du Made in France

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 27 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Après sa disparition du catalogue, le Satelis version 400 revient avec un coup de jeune et surtout une nouvelle motorisation « made in France » issue du nouveau Metropolis. Exit donc les blocs de chez Piaggio, on passe en Corporate avec ce monocylindre 4 temps de 399 cm3. Inutile de dire que le Satelis a gardé sa bouille inspirée des automobiles du même nom. Arrivé en concession dans l’été, le Satelis reçoit tout un nouveau panel d’équipements qui n’a rien à envier à la concurrence… Enfin… | Lire la suite

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