Le constructeur taiwanais PGO lance sa nouveauté à connotation urbaine et compacte. Pourvu d'une ligne douce, le Libra s'inspire du Yamaha Cygnus-X l'un de ses concurrents. Le Libra offre de bons atouts, notamment sur la finition et sur l'instrumentation. On remarque un tableau de bord tout en élégance avec un compteur analogique et un cadran digital regroupant la jauge à essence et un totalisateur kilométrique. Les rangements se manifestent par un vide-poche placé à l'intérieur du tablier et… |
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''Préserver notre belle planète''. Voilà une devise bien entrée dans les moeurs de chacun d'entre nous. Les constructeurs de deux-roues motorisés travaillent sans relâche pour pouvoir proposer des produits expulsant le moins de gaz à effet de serre possible. PGO se met carrément à l'heure électrique avec l'arrivée courant 2009 de ce scooter baptisé IDEP. Sous ses airs fragiles se cachent deux moteurs délivrant 2 KW soit près de 6 ch (un peu plus qu'un moteur 2T 50 cm3). Ils se dissimulent dans… |
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Lors du salon de Milan, la marque taiwannaise PGO nous a laissé entrevoir un scooterélectrique novateur qui devrait être commercialisé en France dès le printemps 2008. L'électricité, en deux roues comme quatre, a bien des avantages et un seul mais pourtant gros défaut : Le manque de puissance et notamment l'absence de reprises, principalement en côte. Qu'à cela ne tienne, PGO a choisi de prendre le problème à sa source et c'est ainsi que le petit scooter, anciennement thermique, adopte non pas … |
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La marque PGO a fait la surprise de s'associer avec la Nasa pour concocter un « moteur de 4 soupapes avec l'infusion de technologie de la NASA » pour la nouvelle version du scooter sportif l'EVO G-Max 150cc. Ses matériaux ont été utilisés pour que les pistons du moteur résistent mieux au frottement, à la chaleur, ce qui donne au moteur une meilleure résistance et donc gagne en durée vie. Concrètement cette technologie permet à ce scooter de gagner en puissance à bas régime et après essai (300h),… |
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Les 100 cm3 4 temps ont un sérieux concurrent avec le T-Rex. Dans la catégorie, le T-Rex n'est pas une espèce en voie d'apparition, loin s'en faut. Tandis que nombre de ses concurrents franchissent allégrement le seuil budgétaire des 3000 euros, il arrive tout de même à prendre ses distances. Et avec des arguments qui plus est : un appétit d'oiseau (il est vrai que le rendement de son 4 temps n'est pas fulgurant), des équipements enviables et une finition de bon aloi. Parlons clairement, à ce … |
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