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Ohlins sera seul en 2016 en MotoGP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 janvier 2016 | réagir ?

Ohlins sera cette année l'unique fournisseur de suspensions en MotoGP! C’est la première fois depuis 2011 que la firme suédoise sera seule sur le prochain plateau de MotoGP. Pas de manufacturier unique mais l’intégralité des teams Honda, Suzuki, Yamaha et Ducati (usine et support) choisissant Ohlins permettront au spécialiste des suspensions de s’offrir quoiqu’il arrive la couronne mondiale. Délaissées, les marques telles que Showa laisseront le champ libre cette année au fabricant doré qui… | Lire la suite

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Ohlins: fourche pour BMW R Nine T

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 janvier 2016 | réagir ?

PFP Ohlins propose à la R Nine T une fourche spécifique avec la promesse du look mais aussi de la performance technique. Avec un traitement antifriction issu du MotoGP, PFP Ohlins France équipe la Nine T. Le roadster made in BMW Motorrad a droit à tout le savoir-faire du spécialiste de l’amortissement (retrouvez ici les différents conseils de réglage des amortisseurs) histoire de gagner en comportement mais aussi en design avec un look à tomber… tout comme le passage à la caisse me direz-vous… | Lire la suite

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Idée cadeau: une montre Ohlins pour Noël?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 décembre 2015 | réagir ?

À la recherche d’une idée cadeau pour la fin du mois ? Ohlins vous promet de ne pas avoir de retard avec cette montre chronomètre aux couleurs de la marque. Cadeau dans l’esprit moto pour le 24 au soir, la montre Ohlins est une alternative avec un petit côté racing collant à l’esprit de la marque. Offerte il y a quelques années pour l’achat d’un amortisseur TTX36 Ohlins propose à quelques jours de Noël sa montre chronomètre. Proposée en série limitée la montre reprend les couleurs du fabricant… | Lire la suite

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Ohlins: kit cartouche pour Harley-Davidson

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 novembre 2015 | réagir ?

Après les scooters, Ohlins s’intéresse aux américaines avec un kit cartouche pour Harley-Davidson. Sous les 1 000 euros le kit, Ohlins propose un kit spécifique pour les Harley-Davidson. Capable de s’adapter aux fourches d’origine des machines, le kit a droit à la technologie NIX 25 (avec piston de 25 millimètres). Pouvant se monter sur des fourches avec un diamètre de tube de 39 millimètres, le kit est livré avec ressorts et huile. Notons que deux choix de dureté de ressorts sont proposés :… | Lire la suite

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Ohlins: une gamme complète pour votre scooter

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2015 | réagir ?

Ohlins ne s’intéresse pas simplement aux dernières machines gorgées de puissance, le suédois propose également une gamme pour les scooters. Lorsque l’on parle amortisseur et recherche d’un meilleur comportement on ne pense pas PCX ou Forza ! Ohlins si. Le suédois propose une gamme complète d’amortisseurs pour scooters cubant de 125 à 600 cm3. Annonçant être capable « d’augmenter considérablement le confort, la maniabilité mais aussi la sécurité au quotidien », la gamme s’invite sur différents… | Lire la suite

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Ohlins: amortisseur arrière pour Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 octobre 2015 | réagir ?

Ohlins up-grade le comportement de la Kawasaki Z800 avec l’arrivée d’un amortisseur arrière réglable dans tous les sens. Présentation. De type Uni-Track avec sept positions de réglage de la précharge du ressort, l’amortisseur arrière de la Z800 peut désormais être remplacé par un élément signé Ohlins. Le fabricant suédois signe un amortisseur pour cette star du marché. Avec la promesse d’un meilleur comportement routier et d’une multitude de réglages supplémentaires, l’amortisseur suédois… | Lire la suite

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Fourche conventionnelle Ohlins : technologie actuelle et look d’époque pour les Classiques et Youngtimers

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 octobre 2015 | réagir ?

Ohlins pense aux Classiques et autres Youngtimers en leur proposant une fourche conventionnelle à la technologie actuelle. Comme le fait Beringer avec une gamme high-tech faite pour les machines Classiques (retrouvez ici et les tests des disques fonte et autre maître-cylindre), Ohlins propose désormais des fourches conventionnelles pour les motos des années 70, 80 à début 90. Kawa H2, Z1, Honda CB, Bol d’Or, Yamaha RDLC, XS, FJ ou encore Suzuki GS, GSX, premières GSX-R, ces machines de rêve … | Lire la suite

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Ohlins: kit fourche ou fourche complète pour la Yamaha R1 (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 septembre 2015 | réagir ?

Pour que la R1 soit encore plus proche d’une Yamaha de course Ohlins équipe la dernière version d’un kit fourche ou d’une fourche complète. Profitant de son expérience en course et notamment en MotoGP la marque dorée équipe la dernière mouture en date de la R1. Avec la promesse d’un gain en comportement avec une multitude de réglages la sportive aux diapasons hérite d’un kit fourche NIX30 ajustable au niveau de la compression ainsi que sur la détente. Comptez 1 580 euros pour retrouver ce kit … | Lire la suite

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Amortisseur: Yamaha 350 RDLC (4LO) by Ohlins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 août 2015 | réagir ?

Ohlins améliore le comportement de la mythique Yamaha 350 RDLC (4LO) avec un amortisseur bien d’aujourd’hui… Ah, la 350 RDLC 4LO… une machine mythique qui s’inspirait à l’époque des machines de compétition de la marque aux diapasons. Un moteur deux-temps refroidi par eau et un mono-amortisseur arrière… Si ce dernier était habitué au milieu du Motocross il était quasiment inexistant sur une machine de route. Exceptionnel pour l’époque ! Ohlins propose désormais dans sa gamme « Street » un… | Lire la suite

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Ohlins: 60 euros de reprise pour votre vieil amortisseur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 juin 2015 | réagir ?

Durant un mois et demi Ohlins reprend votre amortisseur pour l’achat d’un autre de la gamme Street Performance. Votre amortisseur arrière a du mou, manque de ressort ? Ohlins propose une offre de reprise pour l’achat d’un élément neuf. Depuis deux ans Ohlins a mis au point sa ligne Street Performance Line, une gamme d’amortisseurs somme toute assez basiques mais capable de remplacer l’origine si la fatigue de votre amortisseur se fait ressentir. Simple de réglage ces amortisseurs prennent… | Lire la suite

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