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Norton France… le retour.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 mai 2010 | réagir ?

Créée à la fin des années 1890, Norton a su s’imposer dans le monde de la moto. L’entreprise de Birmingham a écrit ses lettres de noblesse durant sept décennies avant sa fermeture en 1978. Trente ans plus tard, le sujet de sa majesté Stuart Garner s’est lancé le défi d’écrire une nouvelle page de l’histoire Norton en produisant, 35 ans après, une nouvelle Commando. Pour s’implanter dans l’hexagone, Norton Motorcycles Ltd vient tout juste d’officialiser sa distribution via un intermédiaire… | Lire la suite

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Des Norton Commando des années 70 neuves en caisse, ça vous dit ?

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 20 avril 2010 | 8 commentaire(s)

C’est ce que propose, entre autres, une société de ventes aux enchères en ligne. Plus de 200 lots sont à la disposition des amateurs de motos classiques. Si les Norton et les Triumph sont largement majoritaires, quelques MZ complètent la liste. De très nombreuses pièces détachées sont également disponibles. Cette vente en ligne, organisée par Troostwijk Belgique, se clôture le 26 avril. Les lots sont visible à Aalst (B), le samedi 24 avril de 10h à 13h et le dimanche 25 avril de 14h à 17h. Si… | Lire la suite

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Soyez Norton des pieds à la tête

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Quand on évoque la marque Norton, cela ne sonne pas forcément bien aux oreilles des petits jeunots. Mais quand on s’adresse à des motards avertis ou d’un âge certain, on est éblouit par la lueur qui vient de leur regard. Et pour que tous se souviennent, Norton renaît petit à petit depuis quelques mois de l’autre coté de la manche… Après la mise sur le marché des versions Sport et Café Racer des toutes nouvelles Commando 961 (mais toujours pas chez nous...), Norton propose désormais un catalogue … | Lire la suite

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Salon Rétromobile : le tour des stands qui « parlent » de moto : suivez le guide…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Du quadricycle à moteur de 1902 au scooter récent, vous n’aurez que l’embarras du choix pour satisfaire vos mirettes. Je ne peux pas toutes vous les présenter ici, mais elles auront leur place sur Caradisiac. Sachez simplement qu’ une bonne soixantaine de motos ont été réunies par le Club du Motocyclettiste avec la complicité de plusieurs collectionneurs et du musée de l’aventure Peugeot à Sochaux. Ne loupez surtout pas la refabrication de la 500 bicylindre 8 soupapes de 1913 qui a demandé… | Lire la suite

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Ferrari et la moto: le vrai du faux et vice versa…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Lorsque je me suis lancé dans ce dossier, je me suis dit : - « avec un nom pareil, ça va être « two fingers in the noise » pour trouver de la doc ». Que nenni !!! En fait, pour vous donner une idée, ça a été aussi facile que de trouver un crochet d’attelage chez « speedauto » ou chez « feu tricolore » pour une voiture homonyme (vous me direz : « faut être naze pour tracter une remorque avec une Ferrari » et vous aurez raison !!! Et pourtant, il y en a qui ose). Bref ! Dans ce dossier, je vais… | Lire la suite

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Concept: Le "French Touch" fait son effet

Par André Lecondé  le Mardi 29 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Voici de la bel ouvrage réalisé en l'honneur d'une Norton Triton sur laquelle quelques Français de talent ont laissé courir leur imagination. Plus qu'une interprétation de l'œuvre de base, nos Gaulois l'ont conjugué avec d'autres items pour mieux exacerber un côté dépouillé intemporel. A y regarder de plus prés vous y trouverez du Triumph, du Yamaha ou du Moto Guzzi, soit les ingrédients que le sorcier Daniel Delfour a mis dans son chaudron magique pour donner vie au fantasme dessiné par le… | Lire la suite

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Le point sur les différentes compétitions réservées aux motos anciennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Je ne sais pas pour vous, mais moi, j’ai un peu de mal à m’y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de succès et la compétition n’échappe pas à cet engouement. Voici ci-dessous une petite présentation des différentes disciplines consacrées à ces vieilles pétoires qui ne demandent qu’à reprendre du service. Et ce serait bien le diable s’il n’y a pas dans le lot une catégorie qui titille votre curiosité. Dans certains cas, le règlement est encore de 2009 mais dès que la version «… | Lire la suite

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The Grand Prix Motocycle Official Technical History

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Sortie début 2009, ce livre retrace l’évolution technique des motos de grand prix depuis sa création en 1949 jusqu’en 2008. Cet ouvrage est l’œuvre de Kévin Cameron, grand spécialiste des grands prix depuis pas mal d’années notamment pour le magazine Cycle World. Il y décortique le développement technique de chacune des saisons et explique pourquoi c’est tel machine et pas une autre qui a remporté le titre. Ce livre est aussi l’occasion de voir les données techniques des 60 motos qui ont… | Lire la suite

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Salon Moto Légende: le tour du salon en 80 photos...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Venez faire, en images, un petit tour du salon moto légende édition 2009. Voici quelques photos prises au gré des allées du salon. Bonne promenade... | Lire la suite

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Après le Café Racer voilà, la Norton Commando 961 Sport

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Quasiment dès le retour de la Marque Norton au devant de la scène, une gamme complète de machines est proposée à la vente… en Angleterre, aux US et au Canada. En attendant que le France se réveille, nous vous présentons la vision Sport de la Commando 961… En plus de la version Café Racer, la Sport est la troisième machines du renouveau de Norton à voir le jour. Elle sera, à ce jour, la machine d’entrée de gamme dans l’univers du constructeur Anglais. Comme la SE et la Café Racer, la base est… | Lire la suite

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