Le fabricant british reprend l’ancienne propriété de la British Airways. Les 25 hectares, le Hastings House et les installations plus modernes de 14 000 mètres carrés du Donington Hall sont dorénavant la propriété de Norton Motorcycles. Ah, la crise… Stuart Garner, directeur général Norton Motorcycles a déclaré : « Donington Hall est un mélange unique et très anglo-saxon de style, force et qualité, trois attributs qui caractérisent Norton. Au delà de la romance et de l’architecture du lieu, le… | Lire la suite

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Les Norton ne courent pas encore les rues, mais la marque fera à nouveau parler d'elle en 2013, grâce à l'épreuve que tout Britannique qui se respecte doit affronter. Soit le légendaire TT de l'Île de Man. Un Tourist Trophy que le blason historique avait abordé cette année en catégorie senior avec une SG1 équipé d'un moteur Aprilia RSV4 version Superbike. Une prestation contrariée par la météo qui avait mis un terme à la compétition. Mais pas aux ambitions du commando Norton. L'année prochaine, … | Lire la suite

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Lorsque l’on évoque la marque Norton, si la « Commando » vient très vite à l’esprit, un autre modèle a marqué et de quelle façon l’histoire de l’enseigne anglaise dans le milieu de la compétition : la Manx. La première fois que j’en ai croisé une « en chair et en os », c’était lors d’une vente aux enchères dans la cour d’un château ; une M30 (500cc) trônait majestueusement à coté des autres machines attendant un éventuel acquéreur. Avant cela, ce n’étaient que des images en noir et blanc du… | Lire la suite

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Quatre d’entre eux étaient partenaires de ce dixième Bol d’Or Classic, organisé par Larivière Organisation sur le tracé de Nevers Magny-Cours du 19 au 21 Octobre 2012. Surfant sur la vague de la moto ancienne, les constructeurs ne cessent de proposer des modèles classiques destinés à un public plus ou moins nostalgique d’une certaine époque (je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans etc… vous connaissez la chanson). Cerise sur le gâteau, les trois marques européennes vous donnaient… | Lire la suite

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La vente aux enchères organisée à Fontainebleau par Osenat le 17 juin dernier a vu toutes les motos allemandes changer de main, avec des prix se maintenant dans la fourchette d'estimation, voir même au dessus pour des machines exceptionnelles ou des engins insolites. Par contre, les deux japonaises sont une nouvelle fois restées sur la touche. Commençons par la belle Zundapp K800; cette quatre cylindres a largement dépassé son estimation fixée entre 10 000 et 12 000 euros pour trouver… | Lire la suite

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Pour ce vingtième anniversaire, ce ne sont pas moins de 28 000 personnes qui se sont rendues en terre bourguignonne pour vivre à l’heure de la moto ancienne, voir classique. Et comme la météo était des plus estivales pendant tout le week end, autant vous dire que déambuler dans les allées des différents « villages » a été un pur bonheur. Cette espace était ce que le visiteur pouvait découvrir en premier en franchissant l’enceinte du circuit de Dijon Prénois, histoire de se mettre dans… | Lire la suite

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Giacomo Agostini est né le 16 juin 1942 à Brescia en Lombardie (Italie). Il débute sa carrière en grands prix en 1964, et marque ses premiers points en terminant quatrième du GP d'Allemagne le 19 juillet au guidon d'une Moto Morini. Il récidive le 13 septembre sur le circuit de Monza en Italie. Intégré dès l'année suivante dans l'écurie MV Agusta, avec pour co-équipier le déjà célèbre Mike Hailwood, il termine la saison vice-champion du monde 350cc derrière Jim Redman (après avoir remporté… | Lire la suite

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Soixante treize machines, auxquelles il faut ajouter quelques lots de pièces, seront dispersées ce samedi 16 juin à Oxford (GB). Voici donc quelques motos sélectionnées de façon absolument pas objectives, juste en feuilletant le catalogue… D’ailleurs, si vous avez quelques minutes à perdre histoire de vous laisser emporter par la « rêverie », je vous invite à en faire autant en imaginant celle (s) qui pourrait (aient) rejoindre votre garage si votre banquier se montrait un peu plus compréhensif … | Lire la suite

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Norton n'aura pas fait le voyage pour rien sur une Île de Man qui en a fini avec son édition 2012 de l'incontournable TT. Une épreuve hors norme avec des pilotes qui ne le sont pas moins, à commencer par un John McGuinness qui vient d'y glaner un dix huitième succès avec une Honda CBR. Mais la marque britannique, qui roulait avec un moteur Aprilia dans une catégorie où son homologation doit beaucoup à la largesse d'esprit et à la fibre patriotique des organisateurs, revient de son périple avec… | Lire la suite

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Voici quelques nouvelles d'un blason Norton qui ne désespère pas renaître de ses cendres avec une 961 Commando qui ambitionne de se faire une place sur le marché. La quasi icône britannique avait annoncé qu'en marge de ce programme déjà ambitieux, elle s'en irait retrouver les grilles de départ des Grands Prix ou du Superbike. Au final, si la belle anglaise affrontera effectivement le chronomètre, ce sera plutôt au cours de la classique nationale de l'Île de Man. Avec une moto au cadre Spondon, … | Lire la suite

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