Le Nolan N20 Traffic est la nouvelle proposition de la marque italienne pour les possesseurs de scooter qui évoluent dans le milieu urbain. Au programme de ce Traffic , un nouvel écran avec cliquets latéraux (kit platine) dernière génération, une calotte déclinée en deux tailles permettant d’obtenir un poids et un volume plus proportionnel à la taille de l’utilisateur, un rembourrage aéré dit « confort » de l’intérieur et du protège nuque (permettant un usage du casque en toute saison… attendez … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le X-802 est le nouveau casque Racing de chez Nolan. Testé sur des circuits de Moto GP par des pilotes tels que Stoner ou Lorenzo, cette nouveauté 2009 reçoit moult nouveaux composants fruits du développement dont le but est un gain en qualité et en performance. - Un nouvel écran totalement inédit avec un champ de vision accru et une géométrie de rotation optimale. Nous retrouvons ici un système déjà existant chez X-lite, permettant de décrocher l’écran sans l’aide d’outil. Notons que ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est vrai que les salons moto ont un petit « je ne sais quoi » de magique, féerique… on voit des motos plus belles les unes que les autres, à tel point que la liste au Papa Noël est très difficile à faire… le Père Noël doit le sentir et ça doit être la raison pour laquelle il ne m’apporte pas la dernière ducat’ ou le Katoch de mes rêves !!! Le salon de Milan ne déroge bien évidemment pas à la règle. Au travers d’une allée, on peut voir un apprenti Tom Cruise italien peaufinant son lancé de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Attention GROSSE nouveauté en provenance d’Italie… Nolan a décidé de taper fort, même très fort avec la sortie de ce nouveau casque jet… euhhh, non intégral fait pour une utilisation hivernale, non, je voulais dire estivale en Touring ou à la ville… Vous l’avez compris, Nolan propose avec son nouveau N43 Air un casque qui sait TOUT faire. Tour à tour, intégral ou jet, avec un grand écran ou un petit, ou pourquoi pas avec une casquette, vous pouvez moduler ce Nolan N43 Air au gré de vos envies…… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après avoir importé du Lexan (un matériau plastique) des Etats-Unis puis acheté des presses, Lander Nocchi (entrepreneur du secteur accessoire moto et voiture de son état) crée en 1972, en Italie, la marque de casques Nolan… Pour fêter ses 35 bougies, la marque propose une version anniversaire de son casque jet N20 Peak. Toujours au catalogue cette année, ce petit jet urbain s’adresse aux différents scootéristes branchés, soucieux de leur style et de leur look… Très proche du Grex DJ1 Peak, le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est l’évolution du jet N42. Nolan reprend les caractéristiques de ce modèle phare de sa gamme et lui impose différentes modifications comme un déflecteur arrière aérodynamique comprenant un système d’extraction d’air chaud. La nouvelle prise d’air frontale permet (en principe) une nouvelle diffusion uniforme qui devrait permettre ainsi d’éviter tout phénomène de refroidissement localisé… L’écran, comme pour le N42, de format long et de forme conique assure une meilleure protection (… je… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le moins que l’on puisse dire c’est qu’il commence grave à dater ce Nolan N41… pourtant, on le retrouve toujours au catalogue. Ancêtre du N42, le N41 peut être simplement qualifié de pratique… d’où son succès ! Pensé à la base pour la ville, ce casque modulaire est aussi à l’aise sur des trajets extra-urbains. Capable de se transformer, le Nolan N41 peut s’utiliser avec ou sans casquette pare-soleil selon les volontés du motard qui l’utilise… on peut même varier encore un peu plus les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici le communiqué de presse du groupe Nolan au sujet de l’homologation de leur gamme de casques modulables : Double homologation pour les casques ouvrables Nolan et X-lite : « Aujourd'hui, les choses ont changé. Les casques ouvrables (ou modulables) peuvent maintenant être homologués dans deux typologies en même temps : P = Casque intégral avec mentonnière protectrice. J = Casque jet, sans mentonnière. Jusqu'à présent, la norme attribuait à un casque ouvrable uniquement la lettre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous rêvez de coiffer le titre de Champion du monde GP au guidon d’une Ducati… hélas, je ne peux rien faire pour vous sauf peut-être vous conseiller de vous entraîner sans perdre une seconde! Et encore !!!... Mais, si en revanche vous voulez coiffer le casque d’un champion du monde, alors cette fois j’ai la solution, j’ai même ce qu’il vous faut : le Réplica STONER Phillip Island. En effet, Nolan propose deux modèles allant de 199€ TTC (pour le N62 Gemini Réplica Stoner Island) à 479€ TTC (N94… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D'après les nombreux avis d'utilisateurs, le modulable N 102 de Nolan, qui était une évolution du N 101, est réputé pour être très bruyant. Nolan a donc décidé de faire subir au N 102 un profond remodelage pour sortir le N 103, commercialisé depuis le début de l'année. Ce N 103 reprend donc la majorité des éléments qui ont fait le succès de ce modulable et corrige en même temps les défauts du N 102. Ainsi, la mentonnière articulée selon un mouvement elliptique, est conservée pour limiter la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .