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Vidéo moto : comment marche la Ducati Multistrada 1200S D-Air?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 16 avril 2014 | 2 commentaire(s)

C’est une première dans le monde de la moto. André vous en avait déjà donné un aperçu il y a quelques semaines. Ducati s’est associé avec la marque Dainese pour proposer à ses clients un système ABS directement relié à la moto. Quel intérêt me direz-vous ? Et bien il y a plusieurs raisons à cela. Déjà le temps d’ouverture de l’airbag à l’impact est diminué à moins d’une seconde. La Multistrada est la première machine à intégrer un système intelligent d’airbag sur le pilote. La machine est… | Lire la suite

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Nouveauté – Ducati : la Multistrada ne manque pas d'air !

Par André Lecondé  le Samedi 22 mars 2014 | réagir ?

On connaissait la moto avec l'airbag intégré. Mais Ducati a préféré jouer la carte de la synergie, ce qui lui permet de faire les freins sur la thématique à la concurrence. En toute italianité, voici donc la Multistrada version Dainese. Le D-Air de Dainese, c'est décidément l'avenir de la société. L'équipementier italien l'a mis en avant de son développement économique et il est l'argument majeur pour s'associer avec un investisseur qui lui ferait ouvrir de nouveaux horizons. En attendant que… | Lire la suite

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Multistrada by Afetto Ducati: enfin taillée pour l'aventure ou pour tailler l'Adventure ?

Par André Lecondé  le Lundi 17 février 2014 | réagir ?

Certains ont la Ténéré, d'autres ont choisi l'Adventure, parfois on croise une Stelvio ou alors, comme chez Ducati, on joue la généralité avec le nom gigogne de Multistrada. La liste n'étant pas exhaustive. Reste que pour l'Italienne de Borgo Panigale, l'inconscient collectif la voit plus limer le bitume que de faire mordre la poussière à la concurrence. Et pourtant, avec un peu d'imagination, elle peut sortir des sentiers battus. Demandez donc aux Hollandais d'Affetto Ducati. Du coup,pour ne… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Les Dolomites accouchent d'une Multistrada

Par André Lecondé  le Samedi 19 janvier 2013 | 2 commentaire(s)

Sur les pentes de la station de Madonna Di Campiglio, Ducati ne s'est pas seulement contenté de présenter ses nouvelles troupes pour le Moto GP, accompagnées d'une GP13 qui ne renie rien d'un récent passé peu reluisant. La marque de Borgo Panigale nous a aussi permis de découvrir un modèle particulier de sa Multistrada, qui immortalise cette 23ème édition d'un « Wrooom » partagé avec les compatriotes de Ferrari. Les Américains se sont vus honorer d'une version « Pikes Peak » qui a profité au… | Lire la suite

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En direct de Cologne: Pour la Ducati Multistrada le plus important se trouve à l'intérieur

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

Qu'on se le dise. A première vue, la dernière arrivée des Multistrada de chez Ducati ne paraît pas révolutionner la famille des trail de Bologne. Mais si l'on s'attarde sur la fiche technique de Cologne, force est de constater que Borgo Panigale a fait plus que changer quelques couleurs ou déplacer quelques accessoires pour un nouveau millésime à la valeur ajoutée technologique exacerbée. A un moteur revu pour travailler plus sur le couple tout en défiant les normes draconiennes des émissions… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Une idée du tarif des dernières Multistrada

Par André Lecondé  le Mardi 25 septembre 2012 | 2 commentaire(s)

L'alléchante dernière version de la Multistrada que nous offre Ducati pour ce millésime 2013 va devoir avouer ses tarifs. Les Anglois ont déjà travaillé sur leur sujet et se sont procurés les douloureuses. De quoi se faire une idée de ce qui nous attend en se livrant à la conversion de base. Alors, combien pour ce trail ductile qui se veut aussi sportif que baroudeur sans oublier de tailler des croupières aux GT ? Quel prix pour cette moto bardée d'électronique avec, notamment, une suspension… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Toutes les photos de la dernière famille Multistrada

Par André Lecondé  le Dimanche 23 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Ducati a donc dégainé sa nouvelle Multistrada dont la nouvelle décoration de la version Pikes Peak est loin d'être le seul effet majeur. Car le trail sportif italien s'affuble d'un double allumage pour un moteur plus coupleux et mieux en phase avec les normes européennes de pollution, de même qu'il opte pour une suspension développée en collaboration avec Sachs dont le caractère semi-actif promet une machine statutaire obéissant au doigt et à l'oeil. Ce Ducati Skyhook System sera sans nul doute … | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Images video et précisions sur la dernière Multistrada

Par André Lecondé  le Jeudi 20 septembre 2012 | réagir ?

Après nous avoir dévoilé les grandes lignes de la dernière génération de sa Multistrada, Ducati a distillé quelques éléments techniques supplémentaires qui ne sont pas vraiment des détails. C'est ainsi que l'on apprend que sous le couvert de l'appellation « moteur Testastretta 11° seconde génération » se cache un double allumage. De quoi avoir plus de couple à mi-régime et un lâché de puissance moins rigoureux, mais aussi et surtout de quoi ne pas être agacé par les nouvelles normes… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Le Multistrada Pikes Peak se toilette pour 2013

Par André Lecondé  le Mardi 18 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Si Kawasaki et BMW ont décidé de marquer les esprits et le marché avec de vrais nouveaux modèles, la concurrence ne peut pas laisser planer l'idée que chez elle, l'année qui pointe à l'horizon sera du même acabit que celle qui finit. Yamaha et Honda ont décidé, pour ce faire, de changer les couleurs et les motifs, une démarche qui sera apparemment suivi par Ducati, avec, cependant, quelques autres aménagements à la marge. En précurseur de ce mouvement, le site moto.it à débusqué ce qui semble… | Lire la suite

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Essai : Ducati Multistrada 1200 ABS, un diable en cage

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 23 février 2012 | 3 commentaire(s)

Souvenez-vous de la Multistrada 1000, avec sa tête de fourche ronde et amovible qui pivotait en même temps que le guidon. Elle n’avait pas eu le succès que la marque espérait. En 2010, la marque repart d’une feuille blanche et propose une toute nouvelle version. Un moteur de 1200 cm3, un look moins lourd mais bien plus agressif. Cette nouvelle Multi’ affiche clairement la volonté de se tailler la part belle du marché des gros trails. Un domaine dont Ducati n’avait jamais vraiment fait sa… | Lire la suite

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