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La Ducati Multistrada 1200 "standard" arrive en concession.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 mai 2010 | 2 commentaire(s)

Après la version « S » en concession depuis 1 mois, Ducati propose aux amateurs de la 1200 une version dite standard. Mise à prix à 14 900 euros TTC (15 900 euros TTC avec l’option ABS) contre pratiquement 19 000 euros en version « S », l’italienne ne mise pas sur un équipement cheap pour autant puisque son nouveau moulin Testastretta 11° dispose toujours de quatre modes de pilotage Sport, Touring, Urban et Enduro tandis que les suspensions entièrement réglables... à la main, sont confiées… | Lire la suite

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Tous les petits secrets de la nouvelle Multistrada [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 14 avril 2010 | réagir ?

A plusieurs reprises nous avons évoqué le cas de la toute nouvelle Ducati Multistrada. Par série de petites brèves nous vous contions les atouts de cette Italienne, véritable couteau Suisse… aussi à l’aise en ville que dans les chemins ou sur la piste. Une vidéo de plus de 6 minutes retrace ses atouts tout en ayant accès aux phases de développement, de recherche et de teste… Au guidon de la nouvelle Multistrada, ce ne sont pas moins de quatre motos en une que vous aurez dans votre garage. Ville,… | Lire la suite

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La Ducati 1200 Multistrada fait sa pub [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Samedi 10 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Les grands trips à dos de pétoire vont reprendre de plus belle. Dans cette catégorie de machine, il y en a une qui déballe le plein de technologie sans se cacher. Elle nous vient tout droit d’Italie et s’appelle Multistrada… En effet, Ducati vient de présenter officiellement sa 1200 Multistrada dans le Ducati Store de la Grande Armée à Paris, jeudi dernier. Dans la foulée, l’Italienne déboule en concession avec de sérieux atouts que nous manquerons pas de vérifier prochainement. Quatre en un,… | Lire la suite

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Ducati - Gabriele Del Torchio: "Nous ne sommes pas des généralistes et nous devons viser la qualité japonaise"

Par André Lecondé  le Mercredi 31 mars 2010 | 8 commentaire(s)

Dans une intéressante entrevue avec le site dealernews.com, le boss de Ducati, Gabriele Del Torchio précise la stratégie et la philosophie de ses troupes, non seulement pour le marché nord-américain, objet de l’entretien, mais aussi en général. Après avoir livré ses espérances sur le sort qui sera réservé à la nouvelle Multistrada et appuyé la réputation de l’Hypermotard et de la 1198, le ponte transalpin revendique l’ambition sportive du blason pour mieux écarter toute étiquette de généraliste … | Lire la suite

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Ducati - Multistrada 1 200: Le trail où l'on met le genou par terre

Par André Lecondé  le Lundi 01 mars 2010 | réagir ?

L’année 2010 sera-t-elle celle de la bataille du Trail ? C’est à croire et BMW ne peut que se féliciter d’avoir anticipé le marché avec son 1200 GS dont tout le monde veut apparemment la peau. Mais pour autant, faut-il l’attaquer directement sur son terrain ou jouer une carte différente ? Yamaha a décidé de retrouver sa légitimité en lançant un nouveau « Super Ténéré », rappelant ainsi qu’historiquement, le Japon a fait beaucoup pour ce segment imprudemment laissé aux Teutons. Chez les Italiens,… | Lire la suite

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Ducati - Multistrada 1 200: La première est sortie de l'usine

Par André Lecondé  le Mardi 16 février 2010 | 4 commentaire(s)

Yamaha va présenter son nouveau Super Ténéré le 24 février prochain, mais pour ce qui est de Ducati, on vient de fêter la production de la toute première Mulitstrada 1 200 destinée au marché. Le nouvel opus de Borgo Panigale ainsi sorti des chaines est apparu dans une livrée blanche et non rouge, comme il est de tradition chez les transalpins. Un détail qui n'a pas gâché la fête traditionnellement organisée à l'usine à cette occasion puisque les huiles sont venues tout spécialement assister à… | Lire la suite

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Entretien tous les 24 000 kms pour la nouvelle Multistrada

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 février 2010 | 6 commentaire(s)

Dans quelques semaines maintenant, la nouvelle 1200 Multistrada va débouler dans tous les shows room du constructeur Italien. La révélation du dernier salon de Milan, qui s’est tenu en novembre dernier, y va aussi de sa petite surprise en ce début d’année 2010… En effet, en parti grâce au «dégonflage» de sa motorisation Superbike, Ducati proposera des intervalles de révisions allongés. Dérivé du V-Twin Desmodromique de 1198 cc, le bloc du millésime 2010 de la Multistrada développera dans un… | Lire la suite

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Pourquoi pas un 750 pour la Multistrada !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Bah oui, pourquoi pas !!! C’est en tous les cas le désir qu’ont soulevé les Italiens d’Infomotori.com. Elue moto du salon à l’issue des cinq jours qu’a duré l’EICMA de Milan, la toute nouvelle Multistrada 1200 de chez Ducati se verrait bien recevoir l’appui d’une version plus light… que ce soit au niveau de la cylindrée, de la puissance mais aussi du prix. Parce qu’aujourd’hui, le nerf de la guerre est avant tout le prix des motos et en particulier celui de la Multi 2010 qui n’a qu’une envie,… | Lire la suite

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Concept: Un scrambler italien à la sauce allemande

Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Si le Café Racer inspire beaucoup nos sorciers qui, de par le monde, s'ingénient à montrer aux constructeurs que leurs modèles sont loin d'être des produits finis, le style Scrambler a aussi toute sa légitimité dans cette démarche consistant à nous proposer des machines uniques et épurées. Démonstration faite avec l'enseigne allemande JvB Moto qui s'est attaquée au sujet en prenant comme base la Ducati Monster 1000ie. Cure d'amaigrissement, nouvelle répartition des masses, voilà l'avers et le… | Lire la suite

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Une Multistrada sans son «bec» : Mieux ou pas !?

Par Olivier Breselec  le Mardi 01 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Lors de la publication des premières informations, des photos officielles et de sa présentation lors du rendez-vous Milanais, les avis quant au design de la nouvelle Multistrada étaient partagés. Au sein de la rédaction, il y a ceux qui aiment (dont je fais parti) et ceux qui bloquent… La partie la plus controversée de la Multi ‘10 est sans nul doute son «bec de canard». Pour que vous puissiez vous en rendre compte, des «photoshopeurs» se sont penchés sur son ablation. Pour que vous voyez de… | Lire la suite

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