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Vidéo - Ducati: les secrets du DVT en images !

Par André Lecondé  le Mercredi 15 octobre 2014 | réagir ?

Le sigle DVT, chez Ducati, il va falloir s'y habituer. On le promet pour une Multistrada qui, par cette espièglerie pourra faire la nique à une Allemande S1000XR qui s'apprête à chasser sur ses terres. Mais DVT, « cékoidonc » et surtout, comme dirait l'autre dans son camion, comment ça marche. Voici deux vidéos sorties de Borgo Panigale pour nous l'expliquer. D'abord, le D ce sera pour Desmodromic et pas pour Ducati. Le reste, ce sera pour Variable Timinig, et ça va donner du tonus au… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: le 15 octobre on rajoutera DVT à la Multistrada

Par André Lecondé  le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

En voyant la S1000XR pointer à l'horizon, les gens de Ducati se sont grattés la tête pour répondre très vite à cette attaque frontale assumée par BMW contre leur Multistrada. Et il y a du travail, car la puissance de feu de l'Allemande s'annonce plus facile à assumer grâce à ce quatre cylindres sorti de la S 1000RR. Mais les Italiens ont leur botte secrète : le calage variable des soupapes. L'initiative a même un nom, DVT et elle sera présentée au monde le 15 octobre. Soit dans 48h00. Le D du… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la Multistrada bientôt en 1299 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 24 septembre 2014 | réagir ?

Ducati n'attendra peut être pas que BMW lui taille des croupières avec sa menaçante S 1000XR pour renforcer la puissance de feu de sa Multistrada. L'Allemande est clairement la cible de l'Italienne qui s'apprête à être bousculée dans le secteur des « sport-tourer ». Mais il se dit du côté de Borgo Panigale que la contre-attaque est déjà prête et qu'elle pourrait bien couper l'herbe sous le pied à la Bavaroise dès Cologne. Un scénario qui amuserait bien Audi. Pensez donc, faire la nique en… | Lire la suite

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Ducati Multistrada et Monster 696/ 796 : des promos jusqu’à fin août

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 août 2014 | réagir ?

Le fabricant transalpin joue les prolongations en continuant ses offres à la reprise jusqu’à la fin du mois pour les Multistrada et Monster. Les promos et autres avantages clients continuent chez Ducati qui prolonge le tout jusqu’à fin août. Le prix des Multistrada 1200, S, GT et D-Air joue la carte de la douceur avec une aide à la reprise qui reste d’actualité pour encore quelques jours. Avec une enveloppe allant de 2000 à 2600 euros la famille Multistrada se montre plus accessible. C’est le… | Lire la suite

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Vidéo moto : comment marche la Ducati Multistrada 1200S D-Air?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 16 avril 2014 | 2 commentaire(s)

C’est une première dans le monde de la moto. André vous en avait déjà donné un aperçu il y a quelques semaines. Ducati s’est associé avec la marque Dainese pour proposer à ses clients un système ABS directement relié à la moto. Quel intérêt me direz-vous ? Et bien il y a plusieurs raisons à cela. Déjà le temps d’ouverture de l’airbag à l’impact est diminué à moins d’une seconde. La Multistrada est la première machine à intégrer un système intelligent d’airbag sur le pilote. La machine est… | Lire la suite

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Ducati Multistrada 1200: avantages clients jusqu'à fin juin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 avril 2014 | réagir ?

Les offres de printemps continuent. Ducati ne manque pas le coche en proposant divers avantages à valoir sur sa Multistrada 1200. Un moteur Testastretta 11° DS, différents modes de conduite sans oublier le Ducati Safety Pack (Contrôle de Traction Ducati (DTC) et ABS) livré de série, la 1200 a de sérieux arguments pour séduire. Misant sur le concept de machine capable de tout faire façon 4 en 1 la transalpine n’est pas en reste en conduite sportive avec à son actif déjà trois Pikes Peak. Bref, … | Lire la suite

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Nouveauté – Ducati : la Multistrada ne manque pas d'air !

Par André Lecondé  le Samedi 22 mars 2014 | réagir ?

On connaissait la moto avec l'airbag intégré. Mais Ducati a préféré jouer la carte de la synergie, ce qui lui permet de faire les freins sur la thématique à la concurrence. En toute italianité, voici donc la Multistrada version Dainese. Le D-Air de Dainese, c'est décidément l'avenir de la société. L'équipementier italien l'a mis en avant de son développement économique et il est l'argument majeur pour s'associer avec un investisseur qui lui ferait ouvrir de nouveaux horizons. En attendant que… | Lire la suite

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Multistrada by Afetto Ducati: enfin taillée pour l'aventure ou pour tailler l'Adventure ?

Par André Lecondé  le Lundi 17 février 2014 | réagir ?

Certains ont la Ténéré, d'autres ont choisi l'Adventure, parfois on croise une Stelvio ou alors, comme chez Ducati, on joue la généralité avec le nom gigogne de Multistrada. La liste n'étant pas exhaustive. Reste que pour l'Italienne de Borgo Panigale, l'inconscient collectif la voit plus limer le bitume que de faire mordre la poussière à la concurrence. Et pourtant, avec un peu d'imagination, elle peut sortir des sentiers battus. Demandez donc aux Hollandais d'Affetto Ducati. Du coup,pour ne… | Lire la suite

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Actualité: La Ducati Multistrada s’octroie sa quatrième victoire successive à Pikes Peak

Par André Lecondé  le Samedi 06 juillet 2013 | 4 commentaire(s)

Pour la quatrième fois successive, la Ducati Multistrada remporte la fameuse course de Pikes Peak “La Course vers les Nuages” dans le Colorado aux mains du pilote français Bruno Langlois. Compétiteur de longue date, B. Langlois a dans sa carrière participé plusieurs fois au Championnat de France de Côte avec à la clé le titre de Champion de France en 1985 et aussi celui de Champion de France Promosport 750 en 1990. Actuellement, il continue de rouler en France mais après avoir participé et… | Lire la suite

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Bruno Langlois, vainqueur de Pikes Peak, au départ des 4h de Spa dans quelques minutes: interview.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 06 juillet 2013 | réagir ?

Bonjour Bruno; depuis combien de temps fais-tu de la moto? Bonjour; j'ai 51 ans et j'ai commencé à courir en moto à l'age de 16 ans jusqu'à l'age de 33 ans. Ensuite, j'ai fait des courses de jet-ski pendant 5 ans, puis du rallye automobile pendant 8 ans et ensuite, je me suis remis à la moto. Donc là, tu rentres de Pikes Peak? L'année dernière, pour mes 50 ans, je m'étais inscrit à cette course et cela s'était bien passé puisque j'avais terminé 3ème malgré deux petites chutes et "Rookie of the … | Lire la suite

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