Thierry Chizat Suzzoni, l’associé de Roger Pourcel, au sein du team KRT, nous donne des nouvelles de Xavier Boog après sa chute en qualification samedi à Lommel, chute qui l’a écarté de la course de dimanche. Touché au genou, des examens approfondis ont décelé un ligament postérieur distendu. Cette semaine, des infos plus ou moins contradictoires circulaient. Opération, pas opération, saison finie ou pas finie. Xavier a repris tout doucement le vélo hier, juste pour mouliner et activer la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que les équipes sont au travail pour monter les structures à Loket, revenons un instant sur le dernier GP de Lommel. Chez Suzuki en MX 1, on aurait espéré mieux du passage du mondial sur le circuit de motocross de Lommel. Même si dans l’ensemble, ce n’est pas mauvais, c’est en tout cas insuffisant pour reprendre des points au leader, Antonio Cairoli. Clément Desalle aurait pu faire un meilleur résultat dans le sable, chez lui, (facile à dire) il aurait fallu qu’il prenne deux meilleurs… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A Lommel, toujours chez Yamaha, mais coté MX 1, sur ce circuit de motocross si particulier qu’est le sable, on pouvait espérer du Grand De Dycker, comme on l’a vu quelque fois où le Belge est imbattable, ce ne fut pas le cas. Handicapé par sa blessure au bras suite à une chute en Suède aux essais libres, De Dycker n’a pas pu donner la mesure de son pilotage à Lommel. Dimanche, 7ème en 1ère manche puis 5ème, dans les deux manches il part un peu loin pour espérer suivre les 3 premiers et ne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sur le circuit de motocross de Lommel, chez Yamaha, nous pouvions attendre du bon de la part de Gautier Paulin, sans le voir s’imposer, il pouvait approcher le podium MX 2, pour être dessus, il fallait sûrement un soucis des principaux candidats. Mais Gautier ne s’élance pas dans le top 5 dans la première course, de loin, il est dans le pack et le podium s’envole déjà. Gautier va bien remonter mais c’est difficile. Il arrache une 7ème place. Son second départ est bien meilleur, avant la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En même temps que les MX3 s’est déroulé le championnat d’Europe MX2 en Allemagne ce week-end. Un championnat ou notre représentant tricolore, Steven Lenoir, prend la plaque rouge de leader à l’issu de l’épreuve outre rhin. Le frenchie prend en effet l’avantage sur ses adversaires directs à savoir Cervellin et Irt, tout deux victimes de chutes durant les deux manches. Second de la qualification, Steven Lenoir, a pris un départ canon en première manche et a ensuite imprimé un rythme assez… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chez Kawasaki CLS, après le succès de Steven Frossard en Suède, Lommel devait être la confirmation et pour l’autre pilote, Jérémy Van Horebeek, peut-être l’occasion de faire sa meilleure performance de la saison dans le sable, n’est-il pas né dedans ! De plus Jérémy, pas trop chanceux à certaines courses, avait lui aussi fait un super GP en Suède. Donc le voir sur le podium du jour n’aurait pas été surprenant. Hélas, déjà leurs mauvais départs va les pénaliser, bien que Steven s’envole 6ème en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si tout va pour le mieux en MX 1 chez KTM, en motocross, la catégorie MX se passe pour le mieux également. A Lommel, c’est encore Musquin qui prend les deux départs en tête, mais en première manche, Jeffrey Herlings le passe rapidement mais en voulant rouler pour se faire un petit capital temps d’avance, il chute et termine 3ème derrière Roczen et Musquin. On imaginait bien qu’il serait intraitable en seconde manche, ce serait devant ou par terre, et le jeune Néerlandais gagne … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chez Suzuki, on l’attendait depuis longtemps, une victoire en championnat du monde de motocross MX 2 de Ken Roczen. Le brillant pilote Allemand avait gagné des manches, mais il n’était pas parvenu à gagner un GP, c’est fait. Dimanche, dans le sable de Lommel, Ken a conjuré le sort, vu ses problèmes techniques, deux fois, et des chutes de pilotes devant lui. Cette année, à plusieurs reprises, Roczen s’est trouvé impliqué dans des chutes, comme d’autres d’ailleurs, sans en être responsable, cela… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le GP de motocross de Lommel est un gros succès pour KTM en MX 1 avec les deux victoires de manche pour Antonio Cairoli sur la 350 KTM sur une surface mangeuse de puissance. De plus, Max Nagl, au guidon lui de la 450 est 2ème sur le podium avec deux envolées en tête et deux podiums de manche. Depuis sa fracture de la clavicule au GP de France, il était parvenu à faire dans les 5-6. C’est du quasi-parfait, Cairoli augmente son avance de leader au championnat et Nagl reprend la 4ème place à Ramon … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour l’équipe Kawasaki Racing Team, ce GP de Lommel devait être un nouveau départ bien tardif avec les 3 pilotes réunis, Barragan, Pourcel et Boog. Mais samedi sera une journée noire, Sébastien et Jonathan ne terminent pas la course de qualif, mais surtout, Xavier se blesse au genoux et ne peut participer à la course le lendemain. On pourrait dire, ça continue, car la course, c’est bien le dimanche et de nouveau, Sébastien ne finit pas une seule manche. C’est Jonathan Barragan 14/13 qui fait le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .