Alors que le salon se remet tout juste de ses trois jours d’affluence, je vous propose un petit tour dans les stands des clubs. On se pose souvent la question de leur utilité lorsqu’ils sont dédiés à une marque ou à un modèle. Certains les qualifient de sectaires, voir limite intégristes. Je ne suis pas tout à fait d’accord avec ça. D’abord ces clubs sont faits de personnes passionnées toujours prêtes à vous faire partager leur savoir. Ensuite, la « mauvaise foi » fait partie du jeu et elle … |
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C’est à l’occasion de la première édition du «Motor Bike Show» de Vérone que le constructeur Italien Moto Morini a présenté à la presse une toute nouvelle livrée légèrement fruitée pour sa 1200 Sport. On retrouve ainsi une dominante noire agrémentée d’une large bande centrale orange, le tout relevé par un cadre à treillis tubulaire de couleur blanc. Ce tout nouveau coloris vient donc compléter celles déjà présentes au catalogue. A savoir le biton bleu-clair/orange, cadre blanc et le biton… |
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Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… Yamaha, Suzuki, Honda, Triumph, Ducati, KTM, BMW (et bien d’autres) ont inondé ces dernières semaines les colonnes de Caradisiac Moto pour dévoiler en avant première ce qui … |
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Le scrambler est un style qui n'était plus vraiment à la mode mais le voir disparaître était mal connaître les européens. Réanimé par Voxan, dynamisé par Triumph, c'est au tour de Moto Morini de refaire part de son expérience du genre. Ayant vécu de nombreuses époques depuis sa création en 1937, la marque italienne sais de quoi elle parle quand elle décide de créer une déclinaison à pneus à crampons de son modèle 9 1/2. Pauline vous l'avez déjà présenté, la 1200 Scrambler a vraiment un look… |
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Moto Morini continue de décliner son bouillant bicylindre 1200 cm3 dans différentes versions plus ou moins dédiées à la route. Cette nouvelle édition, baptisée 1200 Sport, est un dérivé plus sportif de la version 9 1/2 au look rétro qui avait beaucoup plu, notamment avec ses jantes à rayon. Les nouveautés portent sur son bras oscillant hydroformé, non plus un mais deux silencieux sur le côté gauche et un saute-vent, histoire de renforcer le look de l'ensemble. Cette version vient donc se… |
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C’est pendant le dernier Bike Expo à Padova la semaine dernière que la firme Moto Morini a présenté au public ses deux derniers bébés. Voilà les 1200 Scrambler et Sport. Les réactions ne se sont pas fait attendre et elles étaient plus que positives. Les deux nouvelles ont été conçues dans l’esprit de Moto Morini et avec la base technique du projet 9 ½. D’ailleurs on pourrait presque les confondre, vous ne trouvez pas ? Ce style a été inventé dans les années 60 pour mettre en avant la soif de… |
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Aymeric l'avait essayé pour vous et était revenu de son essai avec un sourire montant jusqu'aux oreilles. Une de ses conclusion était : "c'est un truc de malade". En effet, avec 140 cv en version libre, la Moto Morini 1200 Corsaro avait de quoi vous arracher les bras. En ce début d'année 2008, Moto Morini a mis en ligne sur son site la présentation d'une nouvelle version de cette 1200 Corsaro : la Corsaro Avio.
Il s'agit d'une version adaptée à ceux qui veulent rouler en Moto Morini pour la… |
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Petit stand pour la marque de l'aigle italien qui présentait deux de ses modèles. Tout d'abord, la nouvelle routière 9 ½ pour tailler la route et s'envoler loin des contrées urbaines. Sage d'apparence et certainement enivrante dès les premiers tours de roue, elle affiche de sérieux arguments sur ce marché. A ses côté, et dans un tout autre registre, on s'intéresse forcément à la Corsaro Veloce, tout simplement sublime, raffinée, très bien équipée, débordante de caractère. Une gamme réduite pour … |
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Dans la famille gros roadster, je voudrais la bella ragazza. La marque italienne Moto Morini a décidé de revenir en force sur le marché international en proposant un modèle des plus séduisants, dans lequel ils ont logé ce qu'ils savent faire de mieux : un gros bicylindre en V gavé aux hormones. La patience devient une vertu dont on se passe immédiatement quand on est à proximité de cet engin. C'est un peu comme si l'on ne contrôlait plus son corps, résigné à le suivre vers la selle de cette … |
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Moto-taxis : la révolte des 4 roues.
Si aujourd’hui vous avez emprunté l’A1, l’A106 ou encore l’A6 aux départ des aéroport d'Orly et de Roissy, vous êtes …
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