Moto Guzzi

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1949 : première saison de la catégorie 125cc dans l’univers des grands prix.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 04 novembre 2011 | réagir ?

Alors que nous assistons aux derniers instants de la catégorie 1/8ème de litre sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, prenons la machine à remonter le temps pour nous retrouver en 1949. Alors que l’Europe est à peine remise du deuxième conflit mondial de son histoire, la FICM (qui ne s’appelle pas encore FIM), décide, lors de son Congrès de Londres en 1948, de mettre en place un Championnat du Monde de vitesse. Jusqu’à présent, les épreuves s’apparentaient plus à une confrontation inter pays… | Lire la suite

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Mannheim 2011: une bourse d'échanges incontournable pour les amateurs d'anciennes...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 19 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Se rendre à la bourse de Mannheim, c'est un peu comme partir en pèlerinage!!! Il faut s'y préparer, aussi bien physiquement que moralement. Ben oui quoi; ici, ce n'est pas le vide grenier du coin que l'on arpente en famille en quelques dizaines de minutes. A Mannheim (tout comme à Ludwigshafen d'ailleurs), tout est démesuré. Mais commençons par un bref historique. Tout a débuté en 1975 lorsque deux collectionneurs de véhicules anciens ont décidé d'organiser, à Mannheim, une bourse d'échanges… | Lire la suite

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10ème Trofeo Rosso (avec une bonne soixantaine de photos...)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Permettre aux amateurs de machines italiennes de découvrir la pratique de la moto sur circuit à un coût raisonnable, tel est l'objectif des Trofeo Rosso depuis dix ans. Cette année, anniversaire oblige, les organisateurs avaient eu la bonne idée de réserver le circuit du Val de Vienne dés le vendredi, offrant ainsi aux participants trois jours de roulage. L'ambiance de cette manifestation est toujours aussi bon enfant. Certes, il a fallu calmer un peu les ardeurs des "apprentis pilotes" lors… | Lire la suite

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Interview de Nounouche, trésorière du Trofeo Rosso et passionnée de Guzzi...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Bonjour Nounouche. Tu peux nous dresser ton portrait et nous dire comment tu es venue à la moto? En fait, je m’appelle Isabelle, mais tout le monde me connaît sous le nom de « Nounouche ». La moto, cela m’a pris dès que j’ai pu avoir un deux roues avec un moteur, je devais avoir quatorze ans. C’était un Caddy Motobécane qui a été suivi par un Honda 50SS, puis un Kreidler Florett débridé qui envoyait grave (même dans les graviers !!!...). Les italiennes sont venues par la suite lorsque j’ai… | Lire la suite

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9ème Bol d'Or Classic pour Christian Haquin et Gilles Hampe...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Contrairement aux 4 heures de Spa-Francorchamps où c'est la moyenne des temps réalisées par chaque équipage qui détermine les positions pour le départ, ici, c'est le temps du pilote le plus rapide qui est retenu. Ce sont les Kawasaki qui dominent ces essais qualificatifs du 9ème Bol d'Or Classic. L'expérimenté Eric Mizera place la moto du Team BFP Racing sur la première place de la grille de départ en étant le seul à passer sous le cap symbolique des 1:56. A un peu plus d'une seconde et demie,… | Lire la suite

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Moto Guzzi : la California Vintage 90ème anniversaire

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 29 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

Un anniversaire comme nous n’en avons pas souvent. Moto Guzzi fête dès maintenant le 90ème anniversaire de son modèle custom California 1100. Pour cette occasion la moto sera déclinée dans une série spéciale gavée de petits détails qui la rendront unique. La California est lancée en 1971,et a toujours évolué à son rythme, tout en conservant ce qui fait son succès depuis toujours. A l’époque, elle fut construite sur une base de V7, elle se démarquera de cette dernière en adoptant par exemple une … | Lire la suite

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Journées Mondiales Moto Guzzi 2011 : record d'affluence avec 20 000 participants !

Par Damien Lachaize  le Mercredi 21 septembre 2011 | réagir ?

Fondée en 1921 par Vittorio Emanuele Parodi, son fils Giorgio et son ami Carlo Guzzi, la marque à ''l'aigle'' Moto Guzzi vient de célébrer son 90è anniversaire. Durant trois jours, plus de 20 000 participants venus du monde entier (un record !) se sont retrouvés à Mandello del Lario pour les journées mondiales de la firme italienne. Les possesseurs de Guzzi ont afflué d'Italie et de nombreux pays européens comme la France, la Suède, l'Allemagne, la Grande Bretagne, mais également de frontières… | Lire la suite

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Journées Mondiales Moto Guzzi 2011: demandez le programme.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2011 | réagir ?

Pour fêter comme il se doit ses 90 bougies, l’aigle de Mandello vous attend du 16 au 18 septembre prochain pour ses GMG 2011 sur les rives du lac de Côme. Outre la possibilité de faire un galop d’essai avec l’intégralité de la gamme comme nous vous l'avons déjà annoncé (pour se rafraîchir la mémoire c'est ici), le fabricant italien vous a concocté un programme tip top dont voici les principaux points : Vendredi 16 septembre 10h - Enregistrement des inscriptions à l’espace Largo Carlo Guzzi. -… | Lire la suite

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9ème Bikers Classics: la course d'endurance.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 11 août 2011 | réagir ?

Cette épreuve d'endurance réservée aux motos classiques d'avant 1981 (enfin, en principe!!!...), connaît un tel succès que de nombreux engagements n'ont pu être honorés. Parmi eux, on compte entre autres deux teams favoris, à savoir Moto Bel avec leurs Guzzi hyper affutées (pilotées par Christophe Charles-Artigues et Laurent Sleurs) et MPC Mécanic Classic (avec notamment notre confrère de Moto Journal David Dumain). Sachant que seulement soixante-dix équipages pourront s'élancer pour cette… | Lire la suite

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Aprilia et Moto Guzzi prolongent leur aide à la reprise jusqu’au 30 septembre 2011

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 juillet 2011 | réagir ?

Pour vous aider à changer de moto, Aprilia et Guzzi prolongent leur aide à la reprise. Les futurs acquéreurs auront droit à un billet de 600 euros et ce jusqu’au 30 septembre prochain, si toutefois ils succombent à une moto neuve (prime accordée aux client ayant un deux-roues à faire reprendre). Cette aide est valable sur la totalité de la gamme Moto Guzzi mais aussi sur les Aprilia mid-size suivantes : - Shiver 750. - Shiver 750 GT. - Mana 850. - Mana 850 GT. - Dorsoduro 750. - Dorsoduro 750… | Lire la suite

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