Moto Guzzi

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10ème Bol d'Or Classic: les partenaires, la bourse, le village pros, les clubs...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 14 novembre 2012 | réagir ?

Quatre d’entre eux étaient partenaires de ce dixième Bol d’Or Classic, organisé par Larivière Organisation sur le tracé de Nevers Magny-Cours du 19 au 21 Octobre 2012. Surfant sur la vague de la moto ancienne, les constructeurs ne cessent de proposer des modèles classiques destinés à un public plus ou moins nostalgique d’une certaine époque (je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans etc… vous connaissez la chanson). Cerise sur le gâteau, les trois marques européennes vous donnaient… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: La nouvelle Moto Guzzi California a l'électronique dernier cri

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

La plus Américaine des Européennes poursuit ainsi sa route à travers les âges. La California, c'est une institution chez Moto Guzzi, le genre de modèle qui a ses fidèles et qui pourrait se suffire à lui-même. Ceci dit, l'évolution de l'espèce a fait un grand pas avec cette version 1 400, 1 380cc exactement, qui revendique 96 ch à 6 500 tr/mn et un couple de 120 Nm à 2 750 tr/mn. Le tout emballé pour 337 kilos à plein. Deux versions sont proposées. L'une épurée appelée Custom et l'autre avec… | Lire la suite

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Actualité moto - Moto Guzzi: La 1400 California assure la rélève

Par André Lecondé  le Vendredi 09 novembre 2012 | réagir ?

Il est des successions plus lourdes que les autres. Et lorsqu'il s'agit de faire perdurer le nom de California chez Moto Guzzi, faire une relève n'est pas une opération anodine. Mais au vu des premiers clichés de la dernière née des Harley européennes, on peut être rassurer sur la capacité de l'aigle de Mandello Del Lario à bien s'occuper de sa progéniture. La nouvelle California cubera donc 1 400 et esthétiquement, elle se démarquera par cette proue aux optiques aussi fournies que torturées.… | Lire la suite

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10ème Bol d'Or Classic: les favoris au tapis: reportage complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Traditionnellement organisé sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le Bol d'Or Classic, dixième du nom, était programmé en fin de saison. On aurait pu craindre des conditions météorologiques difficiles mais ce sont finalement des températures printanières qui ont accompagné les concurrents et les spectateurs pendant ces trois jours de fête. Et ce ne sont pas les quelques gouttes de pluie qui entameront le moral des troupes ou perturberont les essais qualificatifs... Nouveauté cette année, outre… | Lire la suite

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10ème Bol d’Or Classic sur le circuit de Magny-Cours du 19 au 21 octobre: un programme alléchant pour ces trois jours de fête…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 12 octobre 2012 | réagir ?

Plus que quelques jours pour préparer vos affaires afin de prendre la route direction le département de la Nièvre où se situe le fameux circuit de Magny-Cours. En effet, à peine le tracé nivernais a-t’il fini de résonner au son des motos de Superbikes que tous les acteurs du dixième Bol d’Or Classic prendront leurs quartiers sur le paddock. Plus de cinquante équipages sont attendus pour fêter dignement les dix ans de cette épreuve désormais incontournable réservée aux motos classiques… | Lire la suite

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Actualité moto - Moto Guzzi: Une nouvelle idée de la California 1400

Par André Lecondé  le Mardi 04 septembre 2012 | 2 commentaire(s)

Alors que Kawasaki prépare son contingent conséquent de nouveautés, avec une révélation d'ici la fin de cet après-midi, et tandis que BMW prépare si soigneusement le terrain de sa R1250GS que l'aînée R1200GS lui tiendra sans doute la main pour ses premiers pas sur le marché, Moto Guzzi, quant à lui, essaie de ne pas être en reste. Et pour cause puisque sa principale nouveauté a également vocation à remplacer une icône dans sa gamme, soit la plus américaine des européennes, la California. Et… | Lire la suite

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10ème Bikers Classics : les 4 h de Spa Classic pour Mertens et Oban sur Dholda après une course à rebondissements…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 25 août 2012 | réagir ?

Les 4 Heures de Spa Classic, si vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, c’est une compétition qui vous cause. Pour les autres, petite piqûre de rappel. Cette course est réservée aux machines de plus de 340cm3 ayant au moins deux cylindres, et fabriquées entre le 1er janvier 1960 et le 31 décembre 1981. Coté concurrents, ils ne devront pas avoir marqué de points dans un championnat, une coupe ou un trophée depuis le 1er janvier 1995. Les équipages se composent de deux pilotes ; 80 sont retenus … | Lire la suite

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Moto Guzzi: des besaces pour être à la mode

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 juillet 2012 | réagir ?

Pour avoir du look et du style à la ville, Moto Guzzi propose aux motards et autres scootéristes une besace ultra tendance. Réalisée en éco cuir, elle reprend la forme des réservoirs des plus célèbres modèles de Mandello del Lario histoire d’imposer une petite touche vintage qui fait toujours son effet. Autant à son aise une fois descendu de votre deux-roues, la besace devrait parfaitement jouer son rôle puisqu’elle propose de nombreuses poches tant intérieures qu’extérieures. Pour davantage de … | Lire la suite

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Moto Guzzi : les tarifs et les offres de reprise !

Par Damien Lachaize  le Mardi 03 juillet 2012 | réagir ?

En parallèle de la nouvelle Nevada 750 cm3 présentée hier dans nos colonnes, Moto Guzzi vient de nous faire parvenir l'intégralité de sa grille tarifaire en vigueur depuis le 1er juillet 2012. A sa lecture, aucun changement notoire n'est à signaler. Pourtant le firme italienne continue à effectuer ses fameuses aides à la reprise dans le but de fidéliser sa clientèle, tout en attirant les futurs acquéreurs . Le montant de ses offres varient suivant les modèles, elles oscillent entre 300 € pour… | Lire la suite

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Nouveauté - Moto-Guzzi: La Nevada sort sa dernière collection

Par André Lecondé  le Lundi 02 juillet 2012 | réagir ?

Mine de rien, avec la refonte conséquente de la California, c'est bientôt la Nevada qui va jouer les mémoires vives de l'aigle de Mandello Del Lario. Apparue au milieu des années 80, elle a traversé le temps. Déclinée en 250cc, en 350cc, en carbus, elle est arrivée jusqu'à nous avec le 750 de la Breva. Un moteur dernièrement remanié avec bonheur, tout comme sur l'autre icône du constructeur, la V7, et ce pour plus de puissance, de couple et moins de consommation et d'émission. Bref, un agrément … | Lire la suite

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