Moto GP - Yamaha

Pendant qu'en France, sur l'anneau de Montlhéry, les machines anciennes étaient mises à l'honneur, de l'autre coté des Alpes, une autre grande nation de l'histoire de la moto, l'Italie, ouvrait le bal des manifestations faisant la part belle aux "classiques" ainsi qu'aux machines de compétition. En effet, les 19, 20 et 21 avril dernier, sur le circuit Enzo et Dino Ferrari, toute l'équipe belge de DG Sport avait investi le tracé d'Imola pour trois jours de fête. Ce rendez-vous marquait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yamaha Motor France aura un programme bien chargé au Grand Prix de France Moto, qui aura lieu les 17, 18 et 19 mai 2013 au Mans ! L’YZF-R1 directement issue de la technologie de la M1 de MotoGP sera ansi à l’honneur avec une présentation de 4 motos replica Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Cal Crutchlow et Bradley Smith. Pour acheter l’une de ces 4 motos uniques : rendez-vous sur le site Internet de Yamaha Motor France http://www2.yamaha-motor.fr/2013/gp-france/replica pour effectuer une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le premier Grand Prix de la saison Moto GP a livré son verdict et c'est Jorge Lorenzo qui en sort comme le grand vainqueur. Dominant son sujet avec une maîtrise d'un autre monde, le double champion du monde s'est livré à une véritable parade dans la nuit de Losail, ne jetant aucune ombre sur son niveau de jeu et mettant en lumière un talent de nature à intimider ses adversaires directs. « Por Fuera » a ainsi lancé de la meilleure des façons sa saison et peut d'autant plus savourer sa première… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La nouvelle formule des qualifications du Moto GP a fait son effet au Qatar. D'une part, elle a démontré depuis vendredi son bien fondé en offrant une dernière séance libre du plus grand intérêt. Puis, dans sa première partie aux airs de repêchage pour deux pilotes, les sans grades du CRT ont pu se montrer avec leurs partenaires tandis que la vélocité d'Aleix Espargaro a été justement mis en relief. C'est en effet l'Espagnol, avec son Aprilia, qui s'est adjugé cet exercice, devant les deux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les lignes du Moto GP de demain commencent d'ores et déjà à s'écrire. Un nouveau chapitre qui sera placé sous le sceau de la réduction des coûts. Une ère où tant Honda que Yamaha s'impliqueront en proposant pour l'un une machine compétition-client à un million d'euros et pour l'autre un kit de M1 à 800.000 €. Si le blason ailé nous a prié de patienter avant de découvrir son opus, la marque aux trois diapasons vient d'ores et déjà de dégainer son contrat de leasing. Les écuries du plateau en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En possession des deux titres mondiaux 2012, tant pilotes que constructeurs, et se présentant, à l'aube de la campagne 2013 avec un duo idéal fait d'un Jorge Lorenzo au sommet de son art et d'un Valentino Rossi expérimenté qui recouvre toute sa vigueur, le team Yamaha Factory aurait de quoi jouer les gros bras en s'installant dans le stand de Losail. Un tracé qui sera le théâtre du début des hostilités du nouveau millésime Moto GP. Qui plus est, le Qatar n'a jamais été un rendez-vous ingrat… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il a tourné des spots publicitaires pour vanter les mérites d'une Honda Civic, il a encouragé l'enseigne Fiat à soutenir les efforts de Yamaha en Grand Prix, et à ses heures perdues, il pilote en rallye une Ford et sur des circuits une Ferrari. Cette fois, Valentino Rossi change de marque et promet sa réputation à l'importateur transalpin d'Opel, ravi de jouir ainsi de l'aura d'un compatriote aussi populaire. Tout ça, c'est pour offrir sa pomme au modèle appelé Adam qui, elle-même assure donner … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parti la tête haute et auréolée d'une couronne de lauriers symbole d'un second titre en Superbike, l'Empereur Romain Max Biaggi ne s'est pas résolu à une douce et paisible retraite sur les bords d'un Riviera monégasque. A peine avait-il quitté la scène de la compétition qu'il décidait d'en épouser les coulisses en embrassant l'opportunité d'une carrière de commentateurs sur la chaîne Mediaset. Mission, commenter la saison du mondial, mais l'occasion était trop bonne pour ne pas se laisser aller … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Durant ses 17 saisons de compétition, il a été à chaque fois victorieux, tant avec Aprilia qu'avec Honda ou Yamaha. Une belle série qui s'est arrêtée net avec Ducati, une marque synonyme de disette au palmarès pendant deux saisons. Un calvaire pour un pilote du calibre de Valentino Rossi qui a préféré quitter la galère pour s'en retourner sous la protection des trois diapasons. Un parcours plein d'enseignements pour un « Doctor » qui a retrouvé des couleurs une fois les premiers tests de Sepang … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Certes, le niveau est disparate, avec pour moitié des CRT elles- mêmes de performances variées, mais le fait est là. Carmelo Ezpeleta, il y a deux ans, nous avait promis à échéance un plateau composé de plus de 22 motos. Et elles seront bel et bien 24 à affronter la prochaine saison 2013 du Moto GP. Le pari, tout du moins arithmétique, est gagné et il ouvre la voie à une nouvelle ère où les constructeurs auront un poids allégé dans les prises de décision. Demandez donc à Suzuki ce qu'il en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .