Moto GP - Suzuki

Elles vont commencer leurs essais en Europe, elles devraient être basées en Italie et c'est Davide Brivio qui devrait être à leur tête. Ce dont on parle, ce sont des troupes Suzuki annoncées pour reprendre du collier en Moto GP à l'horizon 2014. Enfin, si les Japonais se résignent à passer sous les fourches caudines de Carmelo Ezpeleta qui a pondu un règlement les obligeant à s'allier avec un team déjà existant. Quant à la moto, elle tourne et beaucoup disent qu'elle ressemble à une GSX/R avec… | Lire la suite

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Alors que les pilotes cravachent leur moto sur la piste de Sepang en vue de les peaufiner pour une saison 2013 qui s'annonce intéressante, en coulisse, les conversations vont bon train sur la perspective d'un millésime 2014 qui ouvrira une nouvelle ère en Grand Prix. Réduction des coûts, fidélisation des écuries déjà sur la grille et mise sous l'éteignoir de l'influence des constructeurs, voilà les enjeux. Confirmés par les dernières déclarations au sujet de la future Honda compétition-client… | Lire la suite

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On ne sait pas encore ce que va donner la saison 2013 de Moto GP. Mais, au moins, on peut d'ores et déjà reconnaître que Carmelo Ezpeleta n'aura pas fait son maximum pour remplir la grille de départ. On avait déjà appris que la structure américaine Attack Performance, vue pour la première fois à Indianapolis, allait remettre ça l'an prochain, mais pour les trois rendez-vous prévus sur le sol américain. Ce qui permettra de dire à Dorna, qu'en ces occasion, parmi les CRT, un moteur Suzuki était… | Lire la suite

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Le retour de Suzuki en Grand Prix sonne de plus en plus comme une Arlésienne. La moto tourne en essai pourtant, mais après avoir raté sa sortie, en laissant un amer souvenir à une Dorna à présent toute puissante, le blason d'Hamamatsu éprouve les plus grandes peines à organiser sa rentrée. Par ailleurs, dans une conjoncture économique toujours aléatoire que dispute une vision floue du prochain corpus réglementaire du Moto GP, rien ne pousse vraiment à l'implication franche et enthousiaste. Pour … | Lire la suite

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Au moment de quitter le « Brickyard » d'Indianapolis, c'est l'avenir du malheureux local de l'étape Ben Spies qui alimentait les conversations. Et d'abord parce que la carapace du taciturne Texan commence à se fissurer en laissant poindre le jour d'une profonde discorde avec le constructeur Yamaha. L'ami Ben a clairement affirmé qu'il n'avait pas du tout apprécié les avertissements d'un ponte du constructeur, dont il a préféré taire le nom, le tançant de donner le meilleur de lui même après le … | Lire la suite

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Pendant que Ducati fait des ronds au Mugello pour des tests avec les pilotes officielles qui ont pris un peu de retard à cause de la pluie, au Japon, on s'active au sein d'une usine Suzuki. La firme d'Hamamatsu a promis qu'elle serait de retour en Moto GP pour la saison 2014 tandis que dès 2013, elle est attendue en tant qu'invitée dans quelques épreuves au calendrier. Un intention qui semble sérieuse si l'on en juge par ces premières photos du nouveau prototype distillées par le site … | Lire la suite

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Après la très belle victoire de Louis Rossi sur le circuit Bugatti du Mans lors du Grand Prix de France 2012, Caradisiac Moto revient sur les pilotes français qui ont remporté leur grand prix national dans la catégorie 125cc depuis la création du Championnat du Monde en 1949. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils ne sont pas nombreux au point que nous pouvons les compter sur les doigts d’une main. Commençons par le dernier en date, Mike Di Meglio en 2008. Qualifié en deuxième ligne grâce… | Lire la suite

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L' Amérique sera en force sur son tracé d'Indianapolis au moment où celui-ci accueillera le barnum de la Dorna. Celle-ci a mis en effet les petits plats dans les grands en accordant à deux structures du cru, soit le team GPTech et l'écurie Attack Performance, l'opportunité de venir se mêler avec l'élite, en intégrant le plateau, par le biais du CRT. Ce sera l'occasion de voir des motos inédites mais l'on espère que l'exotisme privilégié ne sera pas à regretter à l'aune de la performance pure… | Lire la suite

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Ce qui était redouté est arrivé. Le Moto GP, discipline qui se veut l'élite de la vitesse moto, n'a plus seulement que trois constructeurs dans son paddock. Après Kawasaki qui a refusé l'échéance de 2009, c'est maintenant au tour de Suzuki de battre en retraite plutôt que d'affronter la campagne 2012. Hamamatsu jette l'éponge. Enfin , pas tout à fait, car le constructeur promet de revenir en 2014. Mais il est bien connu que les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent: « Cette suspension … | Lire la suite

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C'est le scénario du pire qui se profile à l'horizon pour le Moto GP et pour Randy De Puniet. Celui d'un départ de Suzuki. La marque, en effet, n'a pas donné signe de vie au moment de la clôture des inscriptions pour la saison 2012 le 11 novembre. Du coup, le fait est là, la marque d'Hamamatsu n'est pas un des protagonistes pour la prochaine campagne qui ne compte pour le moment que trois constructeurs, Ducati, Yamaha et Honda. Côté Paul Denning, on ne cache pas son pessimisme même s'il y… | Lire la suite

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