Moto GP - Suzuki

C'est avec satisfaction que Suzuki a constaté les progrès de sa nouvelle recrue Alvaro Bautista sur une GSV-R où il reste encore beaucoup à faire. Sur un tracé d'Estoril à peine refroidi par les évolutions de la moto de l'Espagnol et de celle du testeur maison Aoki, celui qui est passé au travers de son objectif de titre mondial en quart de litre cette année n'a pas fait d'erreur et s'est même permis d'enregistrer un chrono plus rapide que celui de Vermeulen obtenu sur ce même circuit lors du… | Lire la suite

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Les pontes du Moto GP ont donc accordé aux débutants des séances d'essai en rab cet hiver pour qu'ils se fassent correctement la main et être ainsi plus à même de tenir leur rang parmi l'élite, une fois que les hostilités débuteront pour une nouvelle et intense campagne. Alvaro Bautista en profite déjà du côté d'Estoril où il prend en main sa Suzuki en compagnie du pilote maison Aoki. Mais l'Espagnol ne sera pas le seul à saisir cette opportunité, pourtant d'abord et surtout décidé au profit du … | Lire la suite

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Il est l'un des six débutants qui auront à cœur disputer le titre de meilleur « rookie » du Moto GP à un Mika Kallio qui l'a remporté cette saison. Alvaro Bautista a eu beau rater son objectif, et même de beaucoup puisqu'il n'est même pas sur le podium final, il a quand même réussi à décrocher son guidon officiel, au sein du team Suzuki. Il sera donc, avec Hector Barbera, Marco Simoncelli, Hiroshi Aoyama, mais aussi Ben Spies et Aleix Espargaro, qui ne sont plus vraiment des béjaunes, de ceux… | Lire la suite

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L'idée d'offrir aux six futurs débutants plus de tours d'apprentissage avant d'entamer la saison 2010 du Moto GP avait été proposée au paddock par le MSMA, soit l'association des constructeurs. Un geste en faveur de ces nouveaux pilotes parmi l'élite pour qu'ils aient une chance de briller lors d'une première année dans un milieu qui a drastiquement réduit le calendrier de ses tests privés, qui étaient autant d'occasion de se faire la main. Du moins, c'est qui a été vendu en façade. Mais dans… | Lire la suite

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La proposition émane du MSMA, soit l'association des constructeurs et elle a été suggérée à la Commission des Grands Prix. Il s'agit de permettre aux nouveaux venus dans la catégorie Moto GP en 2010 de bénéficier de plus de temps d'essai avant de se lancer dans une future campagne parmi l'élite. Une bonne intention à l'adresse de Barbera, de Bautista, d'Espargaro, de Simoncelli, d'Aoyama ou encore de Ben Spies qui se verraient offerts des tours de piste supplémentaires à Sepang. Mais, c'est… | Lire la suite

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Malmené par sa Suzuki ces derniers temps, qui lui a fait même subir les affres de la nouvelle réglementation sur la fiabilité des moteurs en le mettant en fond de grille en Australie, Loris Capirossi a retrouvé le sourire en Malaisie où semble avoir disparu les malaises. Le voilà en seconde ligne, ce qui ne lui était pas arrivé depuis le Mugello en mai dernier, et en lice pour un centième podium de carrière, même si dominer un membre de la bande des quatre qui a la main mise sur la catégorie… | Lire la suite

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Malgré toute sa bonne volonté, il est maintenant devenu difficile à Loris Capirossi de continuer à sauver les apparences pour Suzuki par des déclarations résolument optimistes. A Phillip Island, un tracé qui n'a jamais réussi aux machines d'Hamamatsu qui, depuis 2002, s'y cassent systématiquement les dents sauf lorsqu'il pleut, la misère de la GSV-R est apparue avec d'autant plus d'acuité que la marque a été la première des quatre blasons engagés en Moto GP à subir la sanction de la nouvelle… | Lire la suite

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A peine Chris Vermeulen a-t-il annoncé qu'il allait revêtir la tunique verte du Ninja pour mieux s'en aller combattre en mondial Superbike en 2010 qu'il est déjà impatient de commencer ses travaux sur la sportive d'Akashi. Au point qu'il a demandé, avec l'appui de Kawasaki, une dérogation à son actuel employeur Paul Denning, pour faire les tests de Portimao programmés dès la fin des hostilités de la catégorie le 25 octobre. Seulement voilà, les mêmes opérations seront toujours en cours en … | Lire la suite

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La FIM a changé pour 2010 l'échelle des sanctions pour celui qui sera dans l'obligation d'aller au-delà de son allocation moteur attribuée, une restriction commandée par une crise économique qui pousse à la réduction des budgets et exacerbe la fiabilité. Depuis Brno, les pilotes n'ont que cinq moteurs en stock pour sept courses, et en cas de dépassement, ce sont dix points de pénalité qui atendent la victime. Une règle qui a beaucoup ému les intéressés qui s'en sont ouverts à une Fédération qui … | Lire la suite

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La FIM, décidément très active ce week-end, vient de sortir le calendrier des essais hivernaux 2010 et force est de constater qu'il prend en compte l'ambiance économique morose en tentant de limiter les voyages. Principale victime de cette conjoncture, le tracé de Jerez qui ne sera plus le théâtre de la séance qualificative traditionnelle à l'issue de laquelle une BMW récompensait l'auteur du meilleur chrono. D'ailleurs, à part le roulage d'après le dernier Grand Prix de cette saison à Valence, … | Lire la suite

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