Moto GP - Pneu

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Moto GP - Australie: Bridgestone s'est préparé à affronter Phillip Island

Par André Lecondé  le Jeudi 15 octobre 2009 | réagir ?

Si les titres sont encore à distribuer en Moto GP entre les pilotes et les constructeurs, il est cependant un des acteurs incontournables du paddock de la Dorna qui est d'ores et déjà assuré de son sort. Une situation confortable due à une position de monopole qui ne laisse aucune place aux aléas de la course, une conjoncture dont se satisfait Bridgestone qui, à l'issue du Grand Prix d'Australie ce week-end aura engrangé son cinquantième succès dans la catégorie reine. Mais si à vaincre sans… | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: Bridgestone sort l'asymétrique


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Par André Lecondé  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

Estoril va être l'occasion pour Bridgestone de monter sur les Moto GP son pneu asymétrique. Le tracé portugais est en effet à ce point torturé qu'il va mettre les gommes japonaises à rude épreuve, un défi que le manufacturier unique de l'élite est prêt à relever à l'aune d'une expérience forgée au fil de la saison: « Estoril est l’une des pistes les plus difficiles du calendrier et présente une combinaison de virages lents à gauche, rapides à droite et de courtes lignes droites qui mettent… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.2: Rossi pointe du doigt les pneus

Par André Lecondé  le Dimanche 05 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

A l'écoute de Jorge Lorenzo et de Casey Stoner au sujet de leurs mésaventures qui leur ont coûté deux violents gadins et de douloureuses blessures qui mettent notamment la participation de l'Espagnol au Grand Prix en pointillés, alors que l'Australien se prépare à vivre un clavaire, il apparaît que ce sont les pneus Bridgestone qui sont pointés du doigt. Plus précisément un pneu arrière à la composition telle qu'il se refroidit très vite du côté droit s'il ne roule pas dans le bon rythme,… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC regrette-t-il Michelin ?

Par André Lecondé  le Samedi 18 avril 2009 | 5 commentaire(s)

C'est la dernière histoire du paddock Moto GP, et elle ne manque pas de sel. Un sel à saupoudrer sur les boudins au goût unique mis à la disposition des motos cette saison, avec une carcasse bien ferme qui ne ferait pas du tout le bonheur des Honda. Pour tout dire, cette nouvelle histoire à la gomme serait tout simplement la seule et unique raison des difficultés rencontrées par la nouvelle moto d'un blason ailé traditionnellement amoureux d'une carcasse plus souple, spécialité servie du côté… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Les pneus 2010 sont déjà là


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Par André Lecondé  le Mercredi 04 mars 2009 | 1 commentaire(s)

On savait que les coupes sombres dans les budgets du Moto GP imposées par la crise économique ambiante allaient favoriser l'arrivée précoce, dès cet été, des machines qui seront en vogue l'année prochaine. Et ce d'autant plus que ces mesures ont été relayées par un aménagement des règles du jeu réduisant les séances d'essai pendant les Grands Prix, tout en montrant du doigt les tests d'après meeting devenus une espèce en voie de disparition en passant cette année de cinq à deux. On sait à… | Lire la suite

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Moto GP - Bidgestone: Les Japonais seuls au monde


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Par André Lecondé  le Mercredi 29 octobre 2008 | 5 commentaire(s)

Bridgestone a commencé son travail en tant que fournisseur unique d'un Moto GP qui espère par ce biais réduire ses coûts tout en augmentant la sécurité des pilotes. La performance ne sera ainsi théoriquement plus le challenge absolu. Il faudra plutôt pour le manufacturier japonais être en mesure de fournir un produit capable de satisfaire toutes les équipes, objectif qui n'est pas aussi aisé qu'il en a l'air, tant les caractéristiques de ces motos à la pointe de la technologie sont exclusives.… | Lire la suite

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Moto GP - Malaisie: Bridgestone officiellement désigné manufacturier unique

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2008 | réagir ?

C'est fait, la FIM a désigné officiellement Bridgestone comme le manufacturier unique qui aura la charge de fournir l'ensemble du plateau Moto GP à compter de la saison 2009. Et ce pour trois ans. Une confirmation d'une situation de fait, puisque Michelin n'avait fait pas acte de candidature au poste et qu'aucun autre fabricant de boudins ne s'était risqué à relever le gant. La feuille de route donnée aux Japonais consiste à fournir à toutes les équipes des pneus assurant un niveau d'usure et… | Lire la suite

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Moto GP - Manufacturier unique: Rossi demande à ce que les pilotes soient impliqués dans l'élaboration du réglement

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Valentino Rossi a tenu à prévenir les décideurs du Moto GP qu'il serait de bon ton que les pilotes soient consultés pour déterminer les prochaines règles qui régiront l'ère du manufacturier unique, dans lequel l'élite de la vitesse moto va rentrer dès 2009. Car n'avoir qu'une seule marque de pneus ne veut pas dire que tout sera si simple. Il faudra, en effet, déterminer le boudin qui s'adaptera à toutes les motos de même qu'il reste à figer le nombre de pneus qui sera disponible par meeting… | Lire la suite

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Moto GP - Manufacturier unique: Les Grands Prix, pour Michelin, c'est fini

Par André Lecondé  le Samedi 04 octobre 2008 | 6 commentaire(s)

2008 marquera la fin de l'histoire Michelin dans la catégorie des Grands Prix moto. D'ailleurs, elle terminera pour le coup l'épopée du Bibendum dans toutes les disciplines internationales dévolues à la vitesse sur circuit, car les Auvergnats ont déjà plié bagage en Superbike, si bien qu'il ne restera plus que l'Endurance aux Clermontois pour limer le bitume d'une piste. La politique choisie du manufacturier unique en a voulu ainsi. Fidèle à ses convictions, Michelin a décidé de ne pas rentrer… | Lire la suite

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Moto GP 2009: Manufacturier unique officialisé. L'élu désigné le 18 octobre

Par André Lecondé  le Dimanche 28 septembre 2008 | 13 commentaire(s)

L'idée a été lancée pour la première fois exactement sur le tracé de Motegi l'année dernière et dès le 17 septembre, nous nous étions fait l'écho du bruit voulant que le concept allait être validé au cours de ce Grand Prix du Japon. Mais aujourd'hui, c'est acquis, le Moto GP a décidé de se tourner vers un seul manufacturier. A l'unanimité, la Commission des Grands Prix qui s'est réunie sur le sujet en a ainsi décidé. Pour des raisons de sécurité et de coûts précise le communiqué. Ce choix… | Lire la suite

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