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Moto GP - Ducati: La nouvelle Desmosedici n'arrivera qu'en février à Sepang


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Par André Lecondé  le Lundi 26 décembre 2011 | 52 commentaire(s)

C'est le 9 janvier prochain qu'aura lieu la désormais traditionnelle réunion entre les rouges sur les sommets blancs de Madonna Di Campiglio. Mais cette fois, du côté de Ducati, on ne présentera pas son dernier opus pour la future saison de Grand Prix, au contraire de ce qui est attendu chez les compatriotes de Ferrari. La prochaine Desmosesdici, aux enjeux colossaux puisque c'est elle qui devra sauver le couple Rossi-Ducati, n'est espérée que pour les tests de Sepang qui se tiendront du 31… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: "Ducati et moi ça ne peut pas se finir comme ça"


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Par André Lecondé  le Lundi 26 décembre 2011 | 27 commentaire(s)

Au bilan de la saison 2011 de Moto GP, on ne pourra que constater qu'en allant chez Ducati, Valentino Rossi est descendu de son piédestal. Jamais le nonuple champion du monde n'avait connu une campagne aussi riche en doutes et chiche en résultats. La greffe entre son équipe et celle de Ducati n'a pas pris au point que les deux parties ont déjà leur tête sur le billot à l'aube d'un exercice 2012 qui ne peut souffrir d'un même scénario. Le « Doctor » le sait et il s'est confié sur le sujet sans … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pas de trêve des confiseurs pour Casey Stoner


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Par André Lecondé  le Samedi 24 décembre 2011 | 93 commentaire(s)

On sait maintenant de quel bois se chauffe Casey Stoner. L'homme est entier sur la piste et en coulisse, il dit ce qu'il pense, il fait ce qu'il dit et le bougre a de la mémoire. Un gars à la tête dure comme l'Australie sait en faire. Sa dernière interview accordée à MCN ne fait que confirmer la tendance, surtout lorsque le sujet Ducati et Rossi est abordé. Là, le désormais double champion du monde boit du petit lait et solde le passé : « Je savais qu'une fois sur la Ducati, il ne serait pas… | Lire la suite

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Moto GP: Valentino Rossi a commandé un dixième titre mondial au Père Noël


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Par André Lecondé  le Vendredi 23 décembre 2011 | 14 commentaire(s)

Son entretien avec ses fans via la toile par l'intermédiaire de Dainese a eu lieu comme prévu et Valentino Rossi a concédé à cette occasion ce qu'il avait commandé pour Noël : un dixième titre mondial en 2012 ! L'homme de Tavullia, sans surprise, a renouvelé sa foi en la capacité de Ducati de lui faire à nouveau arpenter le sentier de la gloire, misant avant tout sur les prochains tests de Sepang qui marqueront la fin de la trêve hivernale : « J'espère retrouver ma compétitivité le plus vite… | Lire la suite

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Concept - KTM: Une idée de RC4 que l'on aimerait officielle

Par André Lecondé  le Jeudi 22 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

KTM est la marque qui ne connait pas la crise. Un esprit ouvert, des machines délurées qui séduisent, les oranges ont de la vitamine et inspirent les préparateurs. Un de ceux là, Allemand, s'est penché sur un projet de petite RC8 équipée du monocylindre 690cc de la Duke. Bref, si vous voulez transformer votre 690R en redoutable pistarde, allez voir le teuton et il s'occupera de votre cas. Carénage, suspensions revues et corrigées, tout sera aux normes pour défier le chronomètre avec un mono… | Lire la suite

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Moto GP: Yamaha pense déjà à garder Jorge Lorenzo


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 décembre 2011 | 14 commentaire(s)

Avec la frilosité des constructeurs, l'arrivée des CRT, et la conjoncture économique toujours aussi déprimante, on ne sait plus très bien de quoi demain sera fait en Moto GP. Mais pour autant, l'expectative ne doit pas se conjuguer avec immobilisme, et ce d'autant plus que fin 2012, tous les ténors de la catégorie devront renouveler leur bail. Pour Yamaha, la question est apparemment aussi sérieuse que celle portant sur la centrale électronique unique souhaitée par la Dorna, mais que le… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Alexis Masbou et Mike Di Meglio casés

Par André Lecondé  le Mercredi 21 décembre 2011 | 16 commentaire(s)

Les choses commencent enfin à se présenter favorablement pour nos tricolores engagés dans les catégories intermédiaires en Grand Prix. Certes, on reste sans nouvelle de Jules Cluzel, mais Mike Di Meglio et Alexis Masbou ont d'ores et déjà l'assurance de pouvoir croiser Johann Zarco et Alan Techer dans le paddock en 2012. Ainsi, l'Albigeois annonce qu'il fera de la Moto 3 au sein de l'équipe Caretta Technology, soit la structure qui l'avait accueilli dans le dernier tiers de la saison pour… | Lire la suite

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Salon de Paris 2011: l'exposition Yamaha en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 décembre 2011 | 5 commentaire(s)

Trois Yamaha M1 avaient pris place sous le chapiteau installé afin d'accueillir l'exposition commémorant "50 ans de Grands Prix" de la marque aux trois diapasons. Notez que toutes les motos présentées dans ce dossier ont déjà fait l'objet d'un reportage lors des Bikers Classic à Spa-Francorchamps en juillet dernier (pour revoir l'article, cliquez ici). Donc nous essayerons, au fil de ces pages, de vous apporter d'autres informations concernant ces fabuleuses machines et nous nous intéresseront… | Lire la suite

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Moto GP: La Fondation Marco Simoncelli pose ses bases

Par André Lecondé  le Lundi 19 décembre 2011 | réagir ?

Marco Simoncelli nous a été brutalement arraché au détour d'un virage du Grand Prix de Malaisie sur le tracé de Sepang, mais il continuera à vivre parmi nous au travers d'une fondation. Une structure dont les bases ont été jetées pratiquement dès sa disparition avec l'aval de la famille et sous la houlette du fidèle Carlo Pernat. Mais vers quoi tendra cette organisation à but non lucratif et d’utilité sociale, selon les termes mêmes de ses statuts, personne ne le sait encore. En revanche, vous… | Lire la suite

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Moto GP: 2012 annonce une nouvelle ère mais qui sera encore là en 2013 ?

Par André Lecondé  le Lundi 19 décembre 2011 | 13 commentaire(s)

Si Andrea Dovizioso a signé pour rejoindre les hommes de Tech3 en 2012, c'est clairement pour espérer récupérer un guidon officiel Yamaha en 2013 au détriment de Jorge Lorenzo ou de Ben Spies. Un plan qui est logique, sauf que l'Italien semble oublier que le contexte du Moto GP est en plein bouleversement. Carmelo Ezpeleta, poussait par l'instinct de survie dans un monde économique hostile, coupe le cordon ombilical avec des constructeurs exigeants mais infidèles et mise sur des motos CRT qu'il… | Lire la suite

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