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Moto GP - Valentino Rossi: AGV et Dainese vous organisent une interview avec le "Doctor"

Par André Lecondé  le Jeudi 08 décembre 2011 | 15 commentaire(s)

Juste avant Noël, Dainese et AGV vous proposent une causerie au coin du feu de la cheminée d'où descendra nuitamment l'homme à la barbe blanche une fois qu'elle sera éteinte. Et pas avec n'importe qui. Avec Valentino Rossi, ci-devant pilote d'une usine Ducati dont il n'attend qu'un seul et unique cadeau, soit une moto qui lui obéit au doigt et à l'oeil. L'aura-t-il ? Ce sera une question que vous pourrez lui poser pour une réponse attendue en direct le 21 décembre prochain à compter de 16h00.… | Lire la suite

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Moto 2 - Insolite: Johann Zarco à l'ERDF Masters Kart de Bercy !

Par André Lecondé  le Mercredi 07 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Notre vice-champion du monde 125 et futur pilote de Moto 2 Johann Zarco ne fera pas relâche ce week-end puisqu'on le retrouvera du côté de Bercy pour participer à la grande fête du Kart. L'ERDF Masters Kart battra en effet son plein et celui qui est parrainé par Jean Alesi ne pouvait rater l'occasion de montrer son talent sur quatre roues. Reste que ce ne sera pas facile puisque c'est la crème du sport automobile tricolore qui sera de la partie, avec pas mal de jeunes loups européens aguerris à … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Tech3 fera sa CRT pour 2013

Par André Lecondé  le Mercredi 07 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Voilà une nouvelle qui ne devrait pas faire sourire Colin Edwards. Ce dernier, en effet, avait espéré faire du CRT en 2012 avec un châssis de son équipe Tech3 motorisé par un moteur Yamaha issu de la R1 de Superbike. Avec l'idée qu'il restait ainsi en réserve de la marque aux trois diapasons. Mais il a été ensuite signifié à la Tornade Texane que le vent ne soufflait pas dans cette direction à Iwata et qu'il devrait se contenter d'un Suter-BMW. En fait, le Texan s'est décidé bien trop tôt. Car… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Ricardo Tormo au lifting

Par André Lecondé  le Mardi 06 décembre 2011 | réagir ?

L'heure du lifting s'impose pour un tracé Ricardo Tormo qui existe depuis 1999. Des travaux déjà prévus depuis l'an passé et réclamés par les pilotes du Moto GP qui n'ont que très moyennement apprécié cette année l'état de la piste une fois qu'elle s'est retrouvée mouillée. En 2012, leurs voeux d'amélioration devraient être exaucés. Mais par les temps qui sévissent, il faut encore utiliser le conditionnel puisque dans le même temps, la communauté de Valence doit verser sa dîme annuelle à une… | Lire la suite

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Moto 2: Ratthapark Wilairot s'est fait moine

Par André Lecondé  le Mardi 06 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

Le moins que l'on puisse dire, c'est que le sort n'a pas épargné le Thaïlandais Ratthapark Wilairot cette saison. Le pilote Moto 2 a ainsi été blessé plus souvent qu'à son tour, étant même carrément coupé en deux par Marc Marquez lors des essais du Grand Prix d'Australie à Phillip Island. Il n'a fini que cinq des quatorze courses qu'il a disputées. Mais dans sa vie personnelle, le pire s'est aussi invité. La mort d'un père, un terrible accident de la route en tant que passager d'une moto qui… | Lire la suite

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Moto GP: Michele Pirro sera l'équipier de Bautista chez Gresini

Par André Lecondé  le Lundi 05 décembre 2011 | réagir ?

Avec l'arrivée de Gino Rea durant les tests en Moto 2 on craignait pour le sort d'un Michele Pirro chez Gresini, malgré sa victoire enregistrée dans l'ultime rendez-vous de la saison pour la catégorie à Valence. Une consécration d'autant plus symbolique qu'elle était consommée lors de la première course du team sans son pilote de Moto GP Marco Simoncelli décédé en Malaisie. Mais il était dit que le destin de l'Italien issu du Supersport allait de nouveau se conjuguer avec le souvenir de… | Lire la suite

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Moto GP - Gala FIM à Portimao: Tous les champions étaient là sauf Stoner qui a taillé le paddock


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Par André Lecondé  le Lundi 05 décembre 2011 | 95 commentaire(s)

Lorsque la Fédération Internationale de la Moto organise en grande pompe sa remise des prix annuels, on s'attend, au minimum, à ce que le titré du sacro-saint Moto GP soit le clou du spectacle avec une remise en mains propres du Saint Graal. Hé bien cette année, alors que la Fédé avait mis sur pied à grands frais sa « party » au Casino de Portimao, elle a dû se passer d'un Casey Stoner qui a préféré rester dans son Australie natale pour disputer une course de V8 Supercars. Une catégorie à… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne: Le Sachsenring au calendrier 2012

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 3 commentaire(s)

Après la déconvenue de la sortie de Suzuki, le Moto GP enregistre enfin une bonne nouvelle. Celle du maintien d'un Grand Prix d'Allemagne dans son calendrier, sur le populaire tracé du Sachsenring. Un rendez-vous économiquement menacé par l'augmentation d'un droit d'entrée imposé par la Dorna estimé à trois millions d'euros. Mais avec le recul, pas seulement, avec cette question têtue : comment avec une affluence de près de 225 000 spectateurs, ce rendez-vous arrivait à se retrouver déficitaire … | Lire la suite

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Moto GP: Ambassadeur Bridgestone pour la route Valentino Rossi en a peur sur la piste

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 17 commentaire(s)

« Valentino m’a regardé droit dans les yeux et m’a dit : “Ces pneus, ils me font peur”. » Celui qui s'exprime ainsi est un certain Kevin Schwantz qui se fait l'écho d'une confidence qui lui aurait été faite par un non moins célèbre Valentino Rossi. Pilote de Grand Prix émérite et méritant chez Ducati qui est aussi, et en la circonstance, surtout,  le conseiller en développement pour les pneus de route Bridgestone. Or ce sont justement les produits de cette enseigne, manufacturier unique du … | Lire la suite

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Moto GP - 2012: En l'état l'Aprilia de Randy de Puniet pose problème

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 9 commentaire(s)

Les faits sont là, le Moto GP, ces dernières années, n'a fait que tomber de Charybde en Scylla. Au point de se retrouver, en vue de la saison 2012, avec un plateau aux airs de cimetière de éléphants. En tout et pour tout, on n'y compte plus en effet que douze motos de trois constructeurs. Deux sont partis, Kawasaki et, récemment, Suzuki. Comme toute élite du sport mécanique, les Grands Prix s'étaient mis dans la main des usines dont les conseils d'administration n'exsudent ni la passion et… | Lire la suite

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