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Moto GP: Le Team D'Antin affirme pouvoir signer Biaggi

Par André Lecondé  le Mercredi 23 août 2006 | 29 commentaire(s)

C'est Paolo Campinoti, actionnaire du Team D'Antin qui l'affirme : les contacts avec Max Biaggi sont bien avancés et un retour pour 2007 sur une Ducati de la structure est tout à fait envisageable. Voilà qui fait l'effet d'un petit coup de tonnerre, comme il peut être possible que la conjoncture annoncée tourne tout aussi vite au pétard mouillé. Que Ducati ait pris langue avec Biaggi, il n'y a plus là de quoi vraiment surprendre. Mais qu'un retour se fasse avec l'écurie D'Antin, c'est déjà plus … | Lire la suite

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Moto GP Brno: De Puniet n'y arrive toujours pas

Par André Lecondé  le Mercredi 23 août 2006 | 4 commentaire(s)

Alors que Pedrosa est plus que jamais dans la course au titre suprême, alors que tout le monde s'accorde à penser que lorsque Stoner restera sur ses roues, il sera redoutable, et tandis que Vermeulen peut se targuer d'avoir au moins signé une pole et d'avoir été en lice pour un podium, c'est la discrétion la plus totale qui prime pour l'autre rookie du Moto GP, Randy de Puniet. Le Français ne cache d'ailleurs pas qu'il est lui-même déçu par ses prestations. Une blessure en début de saison, … | Lire la suite

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Moto GP Brno: Le "traction control" d'Hayden en cause

Par André Lecondé  le Mercredi 23 août 2006 | réagir ?

D'aucuns, pour expliquer son triste résultat de Brno, ont pu penser que la chimérique peur de gagner avait sévi à l'encontre de l'Américain, à tout juste six épreuves de son Graal, en forme de titre mondial dans la catégorie reine de la vitesse. Le signe du début de la fin cette modeste neuvième position qui resserre le classement du championnat ? Nicky Hayden craque-t-il ? Pas du tout. Sa contre-performance tchèque a une explication toute technique. C'est son système de « traction control »… | Lire la suite

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Moto GP: Illmor négocie à Brno

Par André Lecondé  le Mardi 22 août 2006 | 2 commentaire(s)

L'aventure Illmor continue d'avancer. Deux cadres de confectionnés et sept moteurs sont opérationnels, un 800 V4, rappelons le. Et Illmor veut être le premier à mettre un 800 sur la piste d'une compétition officielle, contre les 990 actuelles, et espère bien que la confrontation pourra se faire à Estoril. Pour ce qui est des chronos, Mario Illien était prêt à faire tourner sa machine dès ce lundi à Brno, avec les autres usines, mais Michelin a malheureusement fait savoir qu'il n'avait pas… | Lire la suite

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250: Lorenzo reste avec Aprilia en 2007


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Par André Lecondé  le Mardi 22 août 2006 | 1 commentaire(s)

S'il y a au moins un pilote dont on est déjà certain de son avenir pour 2007, il s'agît bien de Jorge Lorenzo. Ainsi, le fougueux espagnol, qui domine actuellement la saison 2006 de 250 avec son Aprilia, malgré une résistance acharnée de Dovizioso sur sa Honda, ne montera pas dans la catégorie reine de la vitesse. Annoncé à la fois chez Ducati et chez Yamaha, Lorenzo restera finalement avec le blason de Noalle la saison prochaine pour remettre le couvert en quart de litre. Sans doute, comme il… | Lire la suite

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Moto GP: Une ZX 10 R à saisir pour la bonne cause


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Par André Lecondé  le Lundi 21 août 2006 | 4 commentaire(s)

Voilà une Kawasaki ZX 10 R vraiment pas comme les autres à saisir sur e-bay. Et pour cause, la machine est ainsi proposée par l'association caritative ‘Riders for Health », une association de bienfaisance en direction de l'Afrique et placée sous le haut patronage de Randy Mamola. Sur chaque épreuve du Moto GP, une vente aux enchères publiques est ouverte proposant divers accessoires ou vêtements, casques, cuirs, gants ou bottes ayant appartenu aux champions, souvent présentés par eux,… | Lire la suite

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Moto GP Brno: Capirex à la relance

Par André Lecondé  le Lundi 21 août 2006 | 4 commentaire(s)

N'en déplaise aux supporters de Nicky Hayden, c'est exactement le scénario idéal qu'il fallait au Moto GP pour imaginer un dernier tiers de saison à suspens. Un retour en grande forme de Capirossi et de sa Ducati chaussée en Bridgestone, un Rossi enfin épargné par le sort et un Pedrosa qui en a fini avec sa période d'observation, le tout sous l'œil avide de l'opportuniste Melandri : rien n'est encore vraiment joué pour ce titre 2006. La course a été somptueuse. Un travail de sape de Capirex dès … | Lire la suite

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250 Brno: Lorenzo pour la reprise


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Par André Lecondé  le Lundi 21 août 2006 | réagir ?

Déjà assuré de son avenir chez Aprilia pour 2007, Jorge Lorenzo a signé à Brno sa septième victoire de la saison en onze courses disputées. Pourtant, il ne mène que de sept points le championnat, Dovizioso et sa Honda ayant arraché une fois encore la deuxième place, préservant ainsi toutes ses chances au championnat. C'est une Ktm, celle d'Aoyama qui monte sur la dernière marche du podium. Une Ktm qui, avec sa nouvelle injection, a fait montre de belles dispositions, menant d'abord une partie… | Lire la suite

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125 Brno: Bautista sur le retour

Par André Lecondé  le Dimanche 20 août 2006 | réagir ?

Il s'était fait souffler la victoire juste avant la trêve estivale par son équipier Pasini au Sachsenring. Cette fois, il a chipé la première place dans les derniers mètres à Kallio, après une course qu'il a su néanmoins dominer. C'est dans les ultimes boucles que le Finlandais à la Ktm réussissait à refaire la jonction avec l'Aprilia du leader du championnat. Une attaque dans le dernier virage, qui sacrifie la sortie vers la ligne droite d'arrivée, et c'est une victoire qui s'envole en voyant… | Lire la suite

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Moto GP Brno: Rossi en pole

Par André Lecondé  le Dimanche 20 août 2006 | réagir ?

Pour son 169ème Grand Prix, Valentino Rossi a voulu marquer les esprits en signant la 42ème pole position de sa carrière, sur le circuit de Brno. Une performance qui n'est pas anodine lorsque l'on se rappelle que depuis le début de cette saison, la M1 était à ce point versatile qu'elle n'acceptait pas les pneus de qualification, préférant se révéler, avec son pilote, en fin de course. Cette fois, Rossi n'aura pas à se frayer un passage dans le peloton. Avec son 1'56 191, il annihile de une… | Lire la suite

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