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250: Lorenzo en formation chez les Roberts


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 décembre 2006 | réagir ?

L'hiver sert à récupérer mais peut aussi être l'occasion de s'aguerrir par des travaux pratiques. C'est l'option qu'a choisi le Champion du Monde 250 et star d'Aprilia Jorge Lorenzo. Et si certains saisissent l'occasion de chevaucher une SuperMoto pour réviser leurs gammes, l'Espagnol, lui, préfère se la jouer plus exclusif, avec un encadrement de première classe. C'est ainsi que Lorenzo ira s'immerger chez la famille Roberts qui lui apprendra les rudiments et les secrets du « Dirt Track ». Une … | Lire la suite

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Moto GP: Les éclopés dans leur foyer


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Par André Lecondé  le Jeudi 14 décembre 2006 | 1 commentaire(s)

Les pilotes les plus sérieusement éclopés du plateau des Grand Prix passeront les fêtes dans leur foyer respectif. Le rugueux Irlandais du Nord Jeremy McWilliams ne se dépareille pas de son fatalisme et de son auto-dérision. Pour lui, pas de doute, il sera opérationnel fin janvier pour reprendre les essais sur la Ilmor. La fracture se résorbe, le temps fait son œuvre, pour la clavicule, il arrive à manger et à téléphoner sans trop de soucis, donc la rééducation a commencé, et quant au fameux… | Lire la suite

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Moto GP: Pedrosa, l'Homme à battre en 2007 ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 14 décembre 2006 | 4 commentaire(s)

La spéculation n'a rien d'exceptionnelle en soit, mais le fait qu'elle soit faite pratiquement simultanément, et de manière aussi prononcée par les deux champions que sont Valentino Rossi et Nicky Hayden a de quoi marquer les esprits. Non, ce ne sont ni de Melandri ou de Capirossi que les duellistes de 2006 se méfient pour 2007. Mais plutôt et très sérieusement de Dani Pedrosa. Rossi et Hayden avancent que le gabarit des 800 va parfaitement convenir au physique de jockey de l'ibère formé à … | Lire la suite

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Capirossi: Les dernières salves


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Par André Lecondé  le Mardi 12 décembre 2006 | réagir ?

Est-ce ou non le signe d'une future paternité qui doucement s'installe en lui, quoi qu'il en soit, Loris Capirossi s'est ouvert sur une retraite qu'il voit bien à l'issue des deux saisons qu'il a signé avec Ducati. Avec un objectif, quand même, pour que ce départ soit consommé avec la plénitude du devoir accompli : celui d'un titre mondial. Sur ce point, Loris pense que les troupes de Borgo Panigale n'ont jamais été aussi prêtes d'y parvenir. Il manque encore juste un peu de régularité aux… | Lire la suite

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Melandri a bien failli le faire !

Par André Lecondé  le Dimanche 10 décembre 2006 | 1 commentaire(s)

A inviter des pilotes pour des exhibitions, on finit par avoir des surprises. A force de les titiller et de réveiller chez eux leur goût pour la compétition, on en arrive à les motiver pour de bon. Au Bologne Motor Show, on a bien failli assister à une première qui n'aurait peut être pas amusé tout le monde. Au lendemain de la course de Super Motard où Carlos Checa venait de briller, une sorte de course poursuite en WTCC a été organisée, mettant aux prises les ténors du mondial de la berline et … | Lire la suite

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125: Pasini reste chez Aprilia

Par André Lecondé  le Dimanche 10 décembre 2006 | 1 commentaire(s)

Bien que titulaires de deux victoires en mondial 125 cette saison, celui qui a apporté la 200ème victoire d'Aprilia en Grand Prix s'est malgré tout retrouvé sans guidon une fois l'exercice 2006 bouclé. Les relations avec le clan ibérique Aspar n'ont jamais été radieuses, et Mattia Pasini a fait savoir qu'il irait voir ailleurs pour 2007. Sur ce point particulier, on souhaite bien du plaisir à Talmacsi l'an prochain. Pasini libre, il a tout de suite été approché par KTM en vue de le mettre à la… | Lire la suite

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Moto GP: 110 000 kms la saison


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Par André Lecondé  le Samedi 09 décembre 2006 | 1 commentaire(s)

Déplacer la caravane du Moto GP n'est pas une sinécure. C'est une véritable organisation qu'il faut mettre en branle pour respecter un cahier des charges pour le moins impressionnant. Car une saison complète, c'est 110 000 kilomètres parcourus, soit 8,5 tours du globe rendus possibles au moyen de 50 liaisons aériennes entraînant 250 heures de vol, sachant que lorsque le cirque et son chapiteau passe de l'Europe à l'Australie, c'est 17 000 kilomètres avalés et 22 heures dans les airs. Et encore,… | Lire la suite

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Le WRC veut enrôler Rossi pour 2008


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Par André Lecondé  le Samedi 09 décembre 2006 | réagir ?

David Richards n'est pas seulement le boss de Prodrive structure gigogne qui s'occupe d'Aston Martin en Endurance, de Subaru en WRC et veut se faire une place au soleil en Formule 1. C'est aussi un Anglais bon teint qui a un sens exacerbé des affaires et qui est à l'affût du moindre euro à faire fructifier. Et ce gars redoutable a de hautes responsabilités sportives et fédérales pour tout ce qui touche au Rallye. Alors évidemment, lorsqu'un gars comme Rossi, catalyseur d'investisseurs divers et … | Lire la suite

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250: 2007, sans Français ?


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Par André Lecondé  le Samedi 09 décembre 2006 | 3 commentaire(s)

A la lecture de la première liste d'engagés en Grand Prix 250 pour 2007, on ne peut réprimer une pointe de déception, voire, de frustration. Pas de team Scrab ou d'équipe de France. Pas de Cluzel, ni de Di Meglio. La catégorie, qui a donné à la France un Champion du Monde en 2000 se ferait donc, la prochaine saison, sans un seul tricolore. Ce serait un coup dur à un moment de l'évolution de l'espèce du Moto GP où tous les spécialistes s'accordent pour relever que les machines qui vont régner au … | Lire la suite

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Moto GP: Quelles couleurs pour Yamaha ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 décembre 2006 | 5 commentaire(s)

C'est la question de cet hiver qui devrait néanmoins trouver réponse entre Noël et Nouvel An. A l'image de ce qui s'était passé l'an dernier, avec l'annonce de l'arrivée du camélidé jaune. En attendant cette échéance rituelle, les spéculations vont bon train, dont les plus étonnantes. En voici un florilège. Nonobstant une saison simplement effectuée sous les couleurs de l'usine Yamaha, d'autres bruits n'ont pas hésité à annoncer le logo Fiat sur les carénages des machines d'Iwata. Fiat sur des… | Lire la suite

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