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250: Barbera pour la dernière séance


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Par André Lecondé  le Jeudi 01 mars 2007 | réagir ?

Le 2'00 620 d'Alvaro Bautista d'hier a été corrigé aujourd'hui par celui qui aura finalement le plus animé l'ensemble de ces essais de pré-saison : Hector Barbera. En 2'00 258, l'Espagnol corrige de 1 seconde 2 la pole 2006 signé par Lorenzo sur ce même tracé. Il est suivi par trois autres Aprilia et la siamoise Derbi, si bien que le groupe Piaggio se prépare à des lendemains qui chantent. Lorenzo, Champion du monde en titre de la catégorie ne pointe que quatrième, reconnaissant s'être perdu… | Lire la suite

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Moto GP: La simulation qui inquiète Rossi


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Par André Lecondé  le Mercredi 28 février 2007 | 6 commentaire(s)

La simulation course qui a suivi la séance de qualif de 40 minutes remportée par Rossi a donné lieu à un verdict intéressant qui a de quoi donner des frissons au « Doctor ». Pendant les 27 tours dévolus à cet exercice ô combien intéressant, il ressort que Pedrosa est d'une constance foudroyante, alors que Rossi, bien que résistant pendant la première partie de la simulation, finit par s'écrouler sur sa fin. Voici les chronos soumis à votre juste sagacité, par série de 10 tours. On notera que… | Lire la suite

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250: Test Losail D.1: Le Champion 125 mate le Champion 250


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Par André Lecondé  le Mercredi 28 février 2007 | 1 commentaire(s)

Derniers tests avant le lancement de la saison pour les quart de litre, des essais d'une réelle importance puisque ceux organisés en Europe ont systématiquement été perturbés par la pluie. Au Qatar, sur le tracé qui accueillera la première épreuve, ce genre de souci est, à priori, écarté, si bien que les forces en présence ont pu sérieusement s'atteler aux derniers préparatifs. Pour cette journée, la sensation vient d'Alvaro Bautista, qui, pour ses débuts en 250 et sur l'Aprilia du team Aspar,… | Lire la suite

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Moto GP: Roberts encaisse un chèque


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Par André Lecondé  le Mercredi 28 février 2007 | réagir ?

Ca va un peu mieux du côté d'un team Roberts qui se voyait déjà rester sur le quai d'embarquement pour le Qatar. A force de gesticuler, le grand Kenny a réussi à se trouver un partenaire, qui, s'il ne résout pas tout à fait la situation financière, apporte quand même du beurre dans les épinards. C'est ainsi qu'une chaîne de vente d'automobiles d'Outre Manche au nom de Motorpoint a signé sans sourciller un chèque de 350 000 euros pour coller son blason sur le carénage de la KR212V. Au passage, … | Lire la suite

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Moto GP: La complainte de Melandri

Par André Lecondé  le Mardi 27 février 2007 | 3 commentaire(s)

Marco Melandri est un pilote véloce mais au moral friable. Lorsque tout va bien, il est capable du meilleur, dont il s'enorgueillit. Lorsqu'un grain de sable fait émerger le doute, il s'enferme et ne manque jamais d'égratigner les autres. Toute ressemblance avec un précédent pilote étant purement fortuite, force est de constater que Marco est un caractériel. La preuve encore à Jerez, pendant les tests IRTA. En tête lors des deux premiers jours, il se félicitait de son package et de préparait à… | Lire la suite

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Moto GP: Yamaha et Fiat, présentation attendue Lundi 5 mars


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Par André Lecondé  le Mardi 27 février 2007 | 13 commentaire(s)

A chaque fois annoncée pour ensuite être toujours démentie, la publication des bans du mariage atypique entre Yamaha et Fiat, avec Rossi dans la corbeille, semble bien, cette fois, se dessiner pour le lundi 5 mars. Et l'annonce serait faite à Milan, juste avant le lancement de la saison au Qatar, où la course est prévue pour le Samedi 10 de ce même mois de mars. L'événement aura lieu au Palais des congrès, et on a même l'heure : 11h30. Et puisque pas mal de spécialistes ont retardé leur envol… | Lire la suite

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Moto GP: La nouvelle présentation

Par André Lecondé  le Lundi 26 février 2007 | 5 commentaire(s)

Voici la nouvelle présentation du Moto GP pour 2007. A la précédente ambiance jazz-rock détachée on passe radicalement à la joute de chevaliers voire au combat dans l'arène. Gladiateurs ou grands tournois d'antan, le ton se rapproche étonnamment de l'approche de pré-saison d'un Valentino Rossi, épée sortie du fourreau pour se lancer à la conquête, écume aux lèvres, d'un titre perdu. En tous cas, et même s'ils lui ont gardé le 17 plutôt que de se mattre à jour avec le 14, De Puniet fait partie… | Lire la suite

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Moto GP: 30 000 spectateurs à Jerez pour des tests


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Par André Lecondé  le Lundi 26 février 2007 | 1 commentaire(s)

Si d'aucuns avaient des doutes sur la popularité de la discipline, voilà un élément en mesure de les rassurer. Ce n'est pas moins que 29 163 personnes recensées qui ont dépensé 6 euros le ticket, ou 50 euros avec l'accès paddock, pour aller voir une séance d'essai dominicale du Moto GP. Plus les rois de la resquille, c'est donc dans les 30 000 bipèdes qui ont arpenté le jour du Seigneur le circuit de Jerez. Pour se délecter de la bataille symbolique entre Rossi et Pedrosa. Deux Dieux vivants… | Lire la suite

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Moto GP: Randy visait la troisième place


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Par André Lecondé  le Lundi 26 février 2007 | 1 commentaire(s)

Cinquième chrono et meilleur des Bridgestone, Randy De Puniet avait de quoi se satisfaire à l'issue des 40 minutes de séance de qualif organisées par l'IRTA aux fins de remporter une BMW Z4 M. Et pourtant le français faisait la moue. Car son temps, il l'avait signé dans un tour où il avait été victime d'un faux point mort. Sans cela, De Puniet est catégorique, c'est la troisième place, derrière les deux intouchables Rossi et Pedrosa, qui était assurée. Comme pour se venger, il a signé … | Lire la suite

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Moto GP: Le rêve de la production

Par André Lecondé  le Lundi 26 février 2007 | 10 commentaire(s)

Les passionnés de Raptors and Rockets se sont laissés aller à leurs pulsions primaires et ont imaginé que les autres constructeurs du Moto GP emboîteraient le pas, courageux, de Ducati. Soit, produire, et soumettre au marché, la réplique de leur machine de Grand Prix. Pour un tarif non accessible à toutes les bourses. Pour des machines à ne pas mettre entre toutes les mains. Bien que les deux raisonnements ne se marient pas à tous les coups, la dextérité au pilotage n'étant pas forcément… | Lire la suite

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