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Moto GP: Turquie: Melandri rentre dans le rang

Par André Lecondé  le Jeudi 19 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Il n'y était pas allé avec le dos de la cuillère pour déverser sa déception sur son début de saison bien timide au regard de ses espérances. Marco Melandri avait refusé une offre officielle de Ducati pour rester avec une Honda chez le privé Gresini qui, pour lui, s'était débarrassé de Michelin pour convoler en noces avec Bridgestone. Tout ça pour voir une GP7 jouer la gagne avec le jeune freluquet Stoner sans qu'il ne puisse jamais espérer le moindre podium. Du coup, Honda l'avait floué. Un… | Lire la suite

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Moto GP: Turquie: Tonton Bernie y est !

Par André Lecondé  le Jeudi 19 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Si d'aucuns avaient voulu donner du crédit à toutes les rumeurs qui circulent actuellement sur la future physionomie du Moto GP, qu'ils ne se seraient pas pris autrement. La Moto GP veut se rapprocher de la Formule 1 ? Voilà de quoi affoler les sceptiques. En ces prolégomènes du Grand Prix de Turquie, voici que Bernie Ecclestone, grand argentier de la discipline reine du Sport Automobile a fait une apparition remarquée dans les paddocks. Tonton Bernie s'est ainsi trimbalé avec ostentation dans… | Lire la suite

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Moto GP: Turquie: Le nouveau moteur de Rossi bloqué à la Douane !

Par André Lecondé  le Jeudi 19 avril 2007 | 12 commentaire(s)

Si une évolution significative côté mécanique est attendue chez Yamaha pour le Mugello, les techniciens des diapasons ont néanmoins bien l'intention d'éprouver une nouvelle solution moteur pour cette manche turque du championnat. Et tout irait pour le mieux dans le meilleur des mondes si les tracasseries administratives ne s'étaient pas invitées en guise de mauvaise surprise. Davide Brivio en est encore tout contrit : « Il est plus difficile d'importer quelque chose ici qu'en Malaisie » a-t-il… | Lire la suite

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Moto GP: Un paddock à deux vitesses ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Des réflexions qui ont fusé lors des Etats Généraux du 12 avril dernier à Barcelone, il y en a une qui risque de ne pas plaire à tout le monde. Et d'abord à ceux qui n'étaient pas invités au brainstorming du milieu. Et c‘est d'ailleurs peut être pour ça que leur présence n'était pas souhaité, juste pour commencer à les habituer à ce qui les attend bientôt. De quoi s'agît-il ? De la création d'un paddock à deux vitesses. L'un, beau, huppé, du dernier cri, pimpant, pour le Moto GP qui se… | Lire la suite

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Moto GP: Turquie: Randy: "J'attends cette course avec impatience"

Par André Lecondé  le Mercredi 18 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Bien que le redressement de Kawasaki ne souffre pas la contestation, les promesses données par la nouvelle ZX-RR tardent néanmoins à se concrétiser en résultat probant. Du genre d'un top 5 qui ravirait les troupes D'Ichiro Yoda. Un Ichiro Yoda qu ne se hasarde plus dans les pronostics depuis la déception de Jerez. Une étape véritablement vécue comme une contre performance, mais qui devrait être rangée au rayon des mauvais souvenirs. Car la moto, pour la Turquie, se présente ni plus ni moins… | Lire la suite

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Gibernau a signé un contrat

Par André Lecondé  le Mercredi 18 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Non, ce n'est pas un prélude à un retour de Sete Gibernau, parti par la petite porte du Moto GP l'an passé. De compétition, l'ibère ne semble plus en avoir cure et il faut dire qu'il a trouvé matière à se consoler. Sa compagne depuis déjà quelques années, l'ex-vice champion du monde a décidé de franchir le pas de l'union avec le top model Esther Canadas. L'affaire s'est faite le week end dernier. On souhaite au couple tout le bonheur de circonstance. Et si Sete a perdu de sa vélocité, force est … | Lire la suite

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Moto GP; Turquie: Mystère et Istanbul de gomme

Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Les protagonistes du Moto GP redoutent plus que tout l'étape turque du championnat. La faute à la nouvelle réglementation des pneumatiques, limitant leur nombre à 31 pour l'ensemble du meeting, et devant être, qui plus est, choisis dés le jeudi. Soit avant même les premiers tours de roues. Or, si ce facteur n'a pas vraiment causé du souci sur les tracés de Jerez et de Losail limés tant et plus par les teams lors des essais hivernaux, la problématique est entière à l'arrivée à Istanbul. Car… | Lire la suite

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125: Di Meglio forfait pour la Turquie


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Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Les saisons se suivent et ont une fâcheuse tendance à se ressembler pour notre Mike Di Meglio. Un exercice 2006 calamiteux mais malgré tout un refuge trouvé dans un bon team Honda avec l'espoir et les moyens de se refaire une santé. Las ! C'est maintenant le sort qui s'en mêle avec une vilaine chute lors des essais du dernier Grand Prix à Jerez. Et une clavicule cassée pour bilan. Mike attendait le feu vert de ses médecins pour reprendre le guidon en vue de la prochaine manche turque. Un quitus … | Lire la suite

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Moto GP: Edwards peut commencer à faire ses valises

Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | 4 commentaire(s)

Colin Edwards a tout intérêt à sortir une saison exceptionnelle cette année s'il veut garder son guidon en Moto GP. Déjà sur la sellette l'an dernier, mais sauvé par un Rossi qui l'apprécie et qui se méfiait de l'arrivée d'un Stoner, il semble bien que cette fois Yamaha veuille préparer la relève pour 2008. Des bruits insistants concernant des contacts aboutis avec Lorenzo n'ont jamais été démenti. Mais ils n'avaient pas encore été confirmés officiellement. C'est à présent le cas avec Lin… | Lire la suite

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Moto GP: La Dorna annonce la Révolution pour 2009 !

Par André Lecondé  le Lundi 16 avril 2007 | 6 commentaire(s)

Les Etats Généraux du Moto GP se sont tenus à Barcelone le 12 avril dernier. En compagnie des teams de la catégorie reine, mais sans aucun représentant des autres disciplines, il n'y pas seulement eu que les questions de marketing qui ont été abordées. Mais bel et bien la physionomie globale future de la totalité du paddock. Avec une constante qui se répète souvent en ce moment, et d'abord du côté de Honda : la fin du deux temps et des classes 125 et 250. Le projet à l'appui de Honda mais aussi … | Lire la suite

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