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125: Catalogne D.3: Des oranges vitaminées.


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Par André Lecondé  le Dimanche 10 juin 2007 | 1 commentaire(s)

C'est la première grosse sensation de ce dimanche. A la rue le premier jour, à peine mieux le second, les KTM se sont totalement retrouvées en ce jour de course. Pour offrir une prestation convaincante et pleine d'autorité, verrouillant un Grand Prix que beaucoup avaient pronostiqué acquis sans coup férir au trio Aprilia de Martinez. C'est pourtant bien Koyama qui a décroché la timbale alors que son équipier helvétique Krummenacher accédait à la troisième place du podium. Une belle satisfaction … | Lire la suite

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Moto GP: Catalogne D.2: Randy met Kawasaki à sa place.

Par André Lecondé  le Dimanche 10 juin 2007 | 1 commentaire(s)

Ce qui est pris n'est plus à prendre et si l'on peut faire indéfiniment la fine bouche, on ne peut pas nier qu'enfin, Randy De Puniet a placé sur la grille de départ du Grand Prix de Catalogne son excellente ZX-RR à la place qu'elle mérite. A un moment de la saison où il faut montrer que l'on mérite sa place. Cette performance ne s'est pas faite sans mal : "Mon genou était très douloureux et j'ai attendu un quart d'heure avant de démarrer en qualifs. J'ai d'abord tourné avec le pneu de course… | Lire la suite

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Moto GP: Catalogne: Pitt sollicité par Michelin pour Yamaha.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

Pour les essais qui se dérouleront le lundi suivant le Grand Prix de Catalogne, il y aura une troisième Yamaha M.1 dans le box de Davide Brivio, pour des tests. Cette machine sera hybride puisque faite de pièces du team Fiat Yamaha et d'autres accessoires venues du Japon. Mais elle sera là pour Michelin, qui compte bien faire du développement. Une opération entièrement montée par un Bibendum qui semble donc décidé à reprendre sérieusement le travail après s'être fait bousculer par le concurrent … | Lire la suite

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250: Catalogne D.2: Lorenzo se célèbre.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

Il n'est pas contestable que Jorge Lorenzo nous a sorti une qualification de l'autre monde. En tournant autour de ses camarades de jeu qu'il repousse à une seconde au tour, il y a effectivement de quoi spontanément s'incliner. Mais le pilote Aprilia aime bien que les choses soient dites. Et tant qu'à faire, autant que ce soit par lui, partant du principe que l'on n'ait jamais aussi bien servi que par soi même. En conférence de presse, il a donc forcé le trait : « J'ai réalisé là le meilleur… | Lire la suite

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250: Catalogne D.2: Lorenzo atomise.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

S'il ne fait pas de doute que Jorge Lorenzo est un personnage déroutant, on ne peut nier sa pointe de vitesse. La dernière qualification de la catégorie 250 pour la course de ce Grand Prix de Catalogne l'a encore démontré. Quand Lorenzo fait parler la poudre, ça sent le roussi pour la concurrence. Pour le coup, elle a été reléguée à plus d'une seconde pendant toute cette séance. Et ce sont les chronos d'hier qui ont évité à ses rivaux d'enregistrer un passif trop grand, presque synonyme de… | Lire la suite

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125: Catalogne D.2: Talmacsi, premier de cordée.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

Le Hongrois Gabor Talmacsi s'est rappelé au bon souvenir de tous en signant une probante pole position devant ses deux équipiers qui évoluent pourtant à domicile. La première ligne est donc quasiment toute aux couleurs d'un team Aspar Martinez triomphant. La perf de Bradley Smith qui accroche avec sa Honda Repsol la dernière place de cette première rangée n'en est que plus méritoire. Les premiers d'hier ont donc rétrogradé. Pesek, qui pensait bien tenir la première place a été repoussé dans les … | Lire la suite

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Moto GP: Catalogne D.2: Rossi au record, Randy à l'aspi.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | 4 commentaire(s)

Valentino Rossi s'est lui-même chargé d'exécuter le record du tour d'une Moto GP sur le tracé de Montmélo qu'il détenait depuis l'an dernier. Le 1'41 855 est devenue 1'41 840, mais derrière, un autre pilote a frôlé l'exploit et descendu, en sa compagnie, la barre des 1'42. C'est Randy De Puniet qui, avec un chrono de 1'41 901, s'installe en seconde position de la première ligne de la grille de départ du Grand Prix de Catalogne. La meilleure qualif de sa carrière dans la catégorie. Qui laisse… | Lire la suite

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Moto GP: Catalogne D.2: La nuit a porté conseil à Bridgestone. De Puniet, second.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

Cette dernière séance libre avant le grand saut dans les qualifications a été marquée par un regain de forme des troupes Bridgestone. Si ce n'est encore dans la durée, tout du moins les gommes nippones ont déjà apporté la preuve qu'elles avaient retrouvé de la performance après une réflexion nocturne. Stoner, qui cherchait hier ses réglages, semble avoir trouvé quelque chose puisque son chrono en dessous des 1'43 relègue la concurrence à prés d'une demi seconde. Le dauphin de l'Australien n'est … | Lire la suite

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Moto GP: Catalogne D.2: Nouveau coup dur pour Jacque

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

Alors que la dernière séance libre de ce Grand Prix de Catalogne touchait à sa fin, Olivier Jacque partait dans une folle cabriole à haute vitesse pour terminer sa course, loin dans le bac à gravier. A peine relevé de sa mésaventure chinoise qu'il subit encore, on a craint le pire pour notre O.J national. Et malheureusement, il semble que cette nouvelle chute n'ait rien d'anodine. Olivier s'est tout de suite plaint des cervicales et a été transportée avec toutes les précautions d'usage au… | Lire la suite

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Moto GP: Catalogne: D.1: Inquiétudes dans le clan Bridgestone.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

La première journée de cette étape catalane du calendrier du Moto GP a été marquée par une certaine inquiétude dans le clan Bridgestone. Une préoccupation quant à la capacité des gommes nippones à pouvoir tenir la distance en course, dimanche, sous des températures estivales et sur une piste visiblement abrasive. Chez Ducati, on restait ainsi dans l'expectative à l'issue des essais ; « Nous recherchons plus de stabilité dans les longs virages" disait Stoner alors que du côté de Capirossi, on… | Lire la suite

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