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Moto GP: Roger Lee Hayden a essayé la ZX-RR: Du fantasme à la réalité.


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 juillet 2007 | réagir ?

Roger Lee Hayden, le frère de qui vous savez s'en est allé essayer sa future machine qu'il chevauchera pour son Grand Prix national de Moto GP à Laguna Seca : la Kawasaki Ninja ZX-RR. Une moto que tout le plateau reconnaît comme réussie, et que l'usine d'Akashi alignera en triplette aux Etats-Unis. Roger Lee Hayden passera ainsi le week end aux côtés de Randy De Puniet et de West. Et pour que l'expérience soit réussie, le pilote AMA Superbike pour les verts s'est envolé vers le Japon pour deux… | Lire la suite

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Moto Gp : Pedrosa privé de victoire


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Par Jean-Pierre Jouguet  le Dimanche 08 juillet 2007 | réagir ?

Un an. Cela fait maintenant plus d'un an que Pedrosa n'a plus gagné un Grand-Prix. Sa dernière belle victoire remonte à Donington Park, à l'occasion du Grand-Prix d'Angleterre en juin 2006. Pourtant durant cet hiver, les pronostics allaient bon train. On a pu lire et entendre que l'Espagnol allait avoir une moto construite sur mesure et qu'il était le favori pour s'attaquer au Roi Rossi pour la campagne 2007. Manque de chance, le HRC n'a pas sorti l'arme absolue que tout le monde attendait. On … | Lire la suite

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Moto GP: Dainese et Vermeulen travaillent sur un airbag au quotidien.

Par André Lecondé  le Samedi 07 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Dainese et le sociétaire du team Suzuki en Moto GP ont décidé d'unir leurs efforts pour la mise au point d'un airbag « intelligent », soit collant au plus près à la réalité quotidienne du motard pour lui assurer une réelle sécurité. Lerrj Piazza, ci-devant responsable de la division sport et marketing de l'équipementier déclare que des capteurs spécifiques ont été placés dans la combinaison de Vermeulen, informant du déplacement et de la position du corps en toute circonstance. Ces données… | Lire la suite

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Moto GP: Partir onzième finir premier: Rossi l'a fait trois fois.


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Par André Lecondé  le Samedi 07 juillet 2007 | 9 commentaire(s)

Dans les statistiques, il n'y a pas beaucoup de pilotes qui, partis du fond de la grille de départ, ont franchi la ligne d'arrivée en tête, dans des conditions de piste sèche. Il y en a un en revanche qui peut se targuer de l'avoir fait plus souvent que les autres. C'est Valentino Rossi. Sa dernière victoire d'Assen est à saluer pour son panache, sa détermination et sa pureté dans la conquête. Mais aussi incroyable que cela puisse paraître, le « Doctor » est presque un coutumier du fait. Car… | Lire la suite

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Moto GP: Burgess réclame du sang neuf !


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

En cette période d'intenses transactions pour ce qui est de la recherche des guidons, la parole de Jeremy Burgess n'est pas anodine. Le chef d'équipe de Valentino Rossi insiste pour que Yamaha ne passe pas à côté de l'opportunité d'enrôler un des talents actuels de la 250. Pour assurer son avenir lorsque dans deux saisons, le prodige de Tavullia s'orientera sans doute vers d'autres cieux. Lorenzo n'est jamais cité dans ses propos mais c'est bien sûr l'ibère que l'on décèle dans ces arguments.… | Lire la suite

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Moto GP: Le 14 septembre 2008 à Indy, pour les trois catégories.


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

On en a parlé ICI et l'annonce devait se faire bientôt dans le cadre d'un Grand Prix, d'Allemagne ou des Etats Unis. Mais une source bien informée a décidé de devancer l'appel et de dévoiler la nouvelle, celle d'une course organisée sur le circuit d'Indianapolis pour le chapiteau du Moto GP, et inscrite au calendrier 2008. Ce sera donc pour le 14 septembre, et les trois catégories y seront conviées. Moto GP, 250 et 125 arpenteront donc le célèbre « brick yards ». Sachant que pour ce qui est de… | Lire la suite

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Moto GP: Chemin de croix pour Roberts.


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

Fin Juillet, le team de King Kenny devrait mettre sur la piste un tout nouveau châssis. Ayant perdu ses repères, l'équipe se lamente sur l'actuelle KR212V, incapable de réagir au moindre réglage, semblant s'obstiner, selon l'aveu des intéressés, à refuser de tourner. « Nous n'avons jamais connu une telle situation » affirme Roberts qui assure que les modifications apportées ne seront pas des ajustements mais bien des changements fondamentaux. Reste que si Roberts prend sa part de responsabilité … | Lire la suite

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D'Antin en veut plus.


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Par Jean-Pierre Jouguet  le Vendredi 06 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

Luis d'Antin en demande plus à ses pilotes. Le Team Manager n'est pas totalement satisfait du résultat du grand-prix d'Assen ; Il aurait aimé que ses pilotes soient plus agressifs en début de course pour mieux figurer au baissé du drapeau à damiers. Nous n'avons pas l'habitude d'entendre de tels propos de la part de l'Espagnol. Il faut dire que son équipe n'a pas été gâtée par les résultats depuis plusieurs saisons. L'arrivée de la nouvelle Ducati 800 et celle de Barros ont changé la donne. La … | Lire la suite

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Moto GP: Un team test avec Pitt pour Yamaha.


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Par André Lecondé  le Jeudi 05 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Si du côté de Yamaha on a mis les bouchées doubles pour sortir un moteur profondément remanié, l'autre élément de l'équation du succès, soit le manufacturier, en l'occurrence Michelin s‘est aussi doté de nouveaux moyens pour faire face à la concurrence féroce du duo Ducati-Bridgestone. Et ce sous la forme d'un team d'essai, pour Yamaha et avec Andrew Pitt comme pilote. Michelin reprend donc ses fondamentaux, avec une méthode employée un temps avec Jurgen Van Den Goorbergh. Une recette tombée en … | Lire la suite

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Moto GP: Gresini critique ouvertement Melandri.


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Par André Lecondé  le Jeudi 05 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Le torchon brûlerait-il entre Gresini et Melandri? Les deux compères avaient bien failli se séparer déjà l'an dernier, alors que le pilote, après une saison pleine d'à propos, avait les faveurs d'une écurie Ducati qui lui avait même fait signer un pré-contrat. Mais finalement, Fausto avait réussi à le garder chez lui après un dernier coup de pouce de Honda et l'arrivée de Bridgestone. Marco, au bilan de la présente mi-saison, doit regretter amérement son choix. Avec en sus une RC212V ratée,… | Lire la suite

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