Colin Edwards a tout intérêt à sortir une saison exceptionnelle cette année s'il veut garder son guidon en Moto GP. Déjà sur la sellette l'an dernier, mais sauvé par un Rossi qui l'apprécie et qui se méfiait de l'arrivée d'un Stoner, il semble bien que cette fois Yamaha veuille préparer la relève pour 2008. Des bruits insistants concernant des contacts aboutis avec Lorenzo n'ont jamais été démenti. Mais ils n'avaient pas encore été confirmés officiellement. C'est à présent le cas avec Lin… | Lire la suite

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Les Etats Généraux du Moto GP se sont tenus à Barcelone le 12 avril dernier. En compagnie des teams de la catégorie reine, mais sans aucun représentant des autres disciplines, il n'y pas seulement eu que les questions de marketing qui ont été abordées. Mais bel et bien la physionomie globale future de la totalité du paddock. Avec une constante qui se répète souvent en ce moment, et d'abord du côté de Honda : la fin du deux temps et des classes 125 et 250. Le projet à l'appui de Honda mais aussi … | Lire la suite

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L'initiative nous vient de l'autre pays de la mode, au delà des Alpes. De nouveau avec le magazine GQ, qui en pince décidément beaucoup pour la compétition moto depuis l'opération Busseï, et en collaboration avec un accessoiriste de renom, un appel au peuple est relayé ICI pour que les grolles du Champion du Monde de Moto GP en titre prennent des couleurs uniques. Les mauvaises longues diront qu'au regard de la situation sportive actuelle de Nicky, c'est plutôt des bottes de sept lieux qu'il… | Lire la suite

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La marque italienne née en 1919 serait-elle prête à renouer bientôt avec son glorieux passé ? Des titres mondiaux, Garelli en a collectionné quelques uns, du temps où la catégorie 50 cc avait le droit de citer dans le milieu des Grand Prix. Six championnats mondiaux et de huit titres constructeurs dans la besace, pas moins. Puis Garelli comme beaucoup de ces congénères a doucement glissé dans l'ombre, pour mieux resurgir avec l'entrée dans le créneau de la renaissance, celui du scooter.… | Lire la suite

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« Je fais des progrès chaque jour. Peut-être je pourrais être de retour pour le Mugello. Ce serait super ». Qu'on se le dise, Roberto Locatelli n'a pas été le moins du monde refroidi par son effroyable cabriole des essais de Jerez. Le pilote 250 n'est pas encore capable de se tenir debout, sa clavicule est mal en point et la reconstruction faciale est encore à faire, mais le pilote transalpin n'en est pas plus impressionné que ça. Et il ajoute : « Je pense que je peux le faire en un mois, que… | Lire la suite

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Il n'est pas que dans les catégories 125 et 250 que Honda ait donné sa vision du futur du monde des Grand Prix. La catégorie reine, le Moto GP, motive aussi les desseins du premier constructeur mondial. Mais que l'on se rassure. De prime abord, Honda ne veut pas changer la donne technique d'un milieu qui, en peu de temps, est passé du 500 deux temps aux quatre temps 990 cc pour adopter à présent le 800 cc. Non, c'est plutôt sur la constitution du plateau que le blason ailé porte sa réflexion.… | Lire la suite

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Lorsque Honda se prononce sur la manière dont il voit la compétition dans le futur, ce n'est jamais anodin. Le premier constructeur mondial a un poids certain dans le milieu, et à quand bien même il ne faudrait pas tomber dans la paranoïa, l'avis du blason ailé sur les règlements techniques en général est toujours pris avec le plus grand sérieux par les instances fédérale et les autres protagonistes. Le boss de Yamaha en ce domaine, Masao Furusawa est d'ailleurs le premier à le reconnaître. Or, … | Lire la suite

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Yamaha est en accord avec son pilote phare Valentino Rossi quant à son verdict sur sa vitesse de pointe. La GP7, sur ce plan, est devenue l'épouvantail, mais du côté d'Iwata, on prépare la riposte. Mais même si ça bosse fort, la réplique ne sera pas du voyage pour la Turquie, et certainement pas non plus pour la Chine, deux des quatre tracés que craint le « Doctor ». L'évolution moteur de la M.1 sera certainement pour le Mugello. Il s'agît de la fiabiliser, et pour ce faire, elle tournera aux… | Lire la suite

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Victime de multiples fractures faciales, d'une blessure à la clavicule droite et d'une grave fracture à la cheville gauche suite à une terrible chute inexpliquée lors des essais du Grand Prix d'Espagne à Jerez en 250, Roberto Locatelli a enfin quitté le milieu hospitalier pour rejoindre son foyer. L'air de la Lombardie où il réside du côté d'Olginate, lui sera ainsi roboratif, lui qui ne doit pas desserrer la mâchoire pour encore dix jours, suite à sa dernière intervention chirurgicale utile… | Lire la suite

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Si d'aucuns avaient encore des doutes sur la côte officielle particulièrement élevée de James Toseland dans les couloirs de Honda, voici de quoi balayer les dernières réticences. L'espoir Anglais, déjà mondialement titré en catégorie Superbike avec une Ducati, actuellement en tête du même championnat et mis d'ores et déjà sur orbite pour une saison en Moto GP sur une RC212V, est à présent fort pressenti pour participer aux prochaines 08h00 de Suzuka. Et pas dans n'importe quelles conditions. Au … | Lire la suite

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