Course tranquille pour Jorge Lorenzo qui remporte le quinzième succès de sa carrière et monte sur son trentième podium. Cette fois, Dovizioso n'a rien pu faire, bien qu'essayant de s'échapper en tout début d'épreuve. Mais l'ogre Jorge est revenu sur ses basques après une petite bévue à l'entame de la course. Impitoyable, il s'est ensuite échappé une fois les commandes prises. Le sociétaire Honda Scot espérait bien avoir fait le plus difficile pour terminer second après s'être débarrassé de De… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Casey Stoner n'avait pu côtoyer qu'une seule fois l'an passé un podium sur lequel il est à présent monté à trois reprises sur la plus haute marche en quatre courses disputées. Naturellement leader du classement provisoire du Championnat du Monde, l'Australien s'affirme définitivement comme un rival de taille pour celui qui veut reconquérir le titre, Valentino Rossi. La Ducati est au point, les Bridgestone réguliers, l'issue de cette saison s'annonce pour le moins indécise. Et on ne s'en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La première vertèbre lombaire écrasée, aucune lésion neurologique, et la sensation de tous ses membres, voilà le diagnostic médical rendu pour Shi Zhao Huang, le pilote chinois wild card en 250. Un bilan sous forme de miracle tant l'accident a été effroyable. Changeant de trajectoire en pleine ligne droite, le héros local a rabattu sa Yamaha sur un De Angelis lui aussi lancé, et qui, également, s'en sort bien, ayant pu garder le cap de sa machine. Shi Zhao Huang a percuté le rail avec une telle … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est un Randy De Puniet gonflé à bloc qui prendra le départ du Grand Prix de Chine demain. Après s'être qualifié en septième position, égalant par là sa meilleure place conquise dans l'exercice, notre Gaulois sent qu'il en a encore sous la semelle. Pour lui, la deuxième ligne était accessible, et demain, il promet de faire mieux que sa plus belle position en course à son palmarès. Soit la huitième. "Ce fut une journée très positive. Hier, nous avions décidé de nous concentrer sur la mise au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si Valentino Rossi a impressionné son monde en étant le seul à descendre sous la barre des 1'59 en Moto GP, Jorge Lorenzo n'a pas moins marqué de son empreinte les essais de sa catégorie en s'affirmant comme l'unique pilote capable de faire moins de 2'05 au tour. Ces poles ont donc le même impact respectif dans les disciplines concernées. Et dans les deux cas, la concurrence est reléguée suffisamment loin pour la faire douter sur son potentiel à renverser la tendance, demain, en course. Barbera,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mattia Pasini a confirmé ses bonnes dispositions en enlevant la pole du Grand Prix de Chine 125. Faubel, Pesek et Talmacsi partageront avec lui la première ligne. Un Pesek un peu frustré puisqu'il améliorait le meilleur chrono absolu dans les dernières minutes, avant qu'il n'accroche sa Derbi avec la KTM de Koyama, entraînant l'infortuné Zannetti dans sa chute. Personne ne sera blessé par cette cabriole. Koyama, justement, pointe la KTM en huitième position, mais c'est toujours Honda qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si jusque là les écarts étaient serrés en Moto GP, ce n'est plus le cas depuis ce matin. De la Chine est venu un coup de tonnerre, sous la forme d'un record du tour de ce tracé de Shanghai, signé lors des qualifs de la catégorie. En 1'58 424, Rossi a atomisé de presque une demi seconde et avec une 800, la précédente référence réalisée avec une 990, sur un circuit qui comporte une ligne droite de 1 200 mètres. Une performance que le reste du plateau n'a pu que constater. Car les pilotes avec qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après avoir subi la vindicte de Rossi en Turquie, voilà qu'après cette première journée en Chine Toni Elias est sous le flot de la critique de Stoner. L'Australien, vainqueur de deux Grand Prix sur les trois disputés cette saison, s'agace de voir systématiquement l'Espagnol lui « sucer » la roue dés qu'il sort des stands. "A chaque séance depuis les deux dernières courses, je le retrouve systématiquement derrière moi. Le circuit fait à peu près 5,2 Kms de développement, il serait bien inspiré… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un mois après son terrible accident de Jerez, voici les images d'un Roberto Locatelli de nouveau plein de vie. Son sourire se redessine sur un visage meurtri et le pilote Gilera s'est lancé dans sa rééducation avec la hargne qu'on lui connaît. Il pose les deux jambes par terre, mais ne peut encore se déplacer. Il a déclaré qu'il sera au Mans, en tant que spectateur attentif dans le box de son team. Il compte bien être aussi chez lui au Mugello ensuite. Mais, cette fois, sur la moto. | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jorge Lorenzo fêtera donc le passage dans sa vingtième année de la meilleure des façons. Il a ainsi signé la pole provisoire de l'étape chinoise de la catégorie quart de litre. Une pole enlevée devant la Honda d'un Julian Simon en pleine forme qui devance son compatriote Bautista. Seul transalpin face à ce trio ibérique, Dovizioso ferme une première ligne qui consacre le duel Aprilia-Honda. Le vainqueur de l'an passé, Barbera suit devançant un De Angelis qui prend la mauvaise habitude de se… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .