Voilà des révélations touchantes transmises d'ICI et qui auraient tendance à démontrer que malgré tout le professionnalisme dont s'entoure le monde de la compétition, ce sont encore des valeurs simples qui prévalent. Car figurez vous que si Toseland a décidé de faire le saut du Superbike au Moto GP, c'est parce qu'il a écouté sa maman... Explications : « Je me suis seulement décidé lundi au retour des 08h00 de Suzuka. Je n'étais pas chaud pour franchir le pas, puis ma mère m'a dit que ça… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'échéance n'est fixée que pour le 14 septembre 2008, et pourtant, la course contre la montre à commencer à Indianapolis, qui se prépare d'ores et déjà à recevoir le Moto GP sur son sol. Il faut dire que les travaux à réaliser ne sont pas minimes tandis que le site doit aussi gérer d'autres événements d'envergure, que ces importants aménagements ne doivent en aucun cas perturber. Le tracé sera différent de celui emprunté par la F.1 depuis 2000 de même que le sens d'évolution en sera opposé. Par … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les 08h00 de Suzuka devaient être l'adoubement d'un James Toseland promis à un bel avenir dans le giron du blason ailé. Invité à titre de doublure de qualité, Carlos Checa était là, sans vraiment de pression, songeant à ce qu'il allait pouvoir bien faire l'année prochaine, avec peut être un bon plan pour être pilote d'essai pour Ducati. Puis Toseland a baissé de régime pour finalement tomber en course tandis que l'Espagnol signait la pole et enlevait, avec Okada, une probante seconde place. Qui,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Qu'on se le dise, ce jeudi, c'est la fête à Ducati. Après que Capirossi ait clairement donné son sentiment sur la façon dont il a appris le recrutement de Melandri, voilà que Fausto Gresini en rajoute une couche. Le team manager transalpin avait déjà fait part de son mécontentement à Laguna Seca. Mais, cette fois, il développe. « Ils auraient pu montrer plus de respect. Ils ont tout tramé derrière mon dos, sans rien me dire. Ils se sont mal comportés. » « C'est une arrogante démonstration de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ca tourne au divorce à l'italienne entre Ducati et Capirossi. Ce dernier, c'est le moins que l'on puisse dire, n'a pas du tout apprécié la manière dont il a appris l'arrivée de Melandri aux côtés de Stoner la saison prochaine. Et il ne s'en cache pas : « J'étais dans le stand regardant la fin d'un Grand Prix des Etats-Unis qui, pour moi s'était terminé à peine qu'il avait commencé. Puis un journaliste est venu vers moi avec un chiffon de papier sur lequel était griffonné : Ducati annonce que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On savait Jorge Lorenzo et Yamaha unis, mais les détails manquaient quant à la future organisation du blason d'Iwata à la suite de ce recrutement de choix. L'Espagnol fera-t-il chambre commune avec l'icône Rossi ou lui sera-t-il attribué une structure parallèle, du genre Tech'3 remaniée, plusieurs pistes étaient envisageables. Il semblerait de par cette source que les choses aient été mises au clair. Jorge Lorenzo et Valentino Rossi feront ainsi cause commune, un schéma souhaité par… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A peine l'annonce officielle enregistrée, James Toseland a tenu à commenter ce qui est sans doute sa décision la plus lourde de sa carrière : quitter un Superbike dans lequel il excelle avec un team aux rouages connus pour rejoindre un Moto GP inconnu et une écurie qui sera profondément revue l'année prochaine. Un pari dont l'Anglais mesure la portée : « La facilité aurait été de rester en mondial Superbike et de continuer à y gagner. Mais j'avais besoin d'évoluer et d'un nouveau défi. » Et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Coup de tonnerre dans le monde du mondial Superbike. Alors que les pronostics semblaient pencher en faveur d'un maintien du champion anglais James Toseland dans sa structure Ten Kate pour l'année prochaine, avec la promesse d'une Honda HRC en Moto GP pour 2009 à la clé, c'est pourtant bien l'exil et l'aventure qu'a choisi le protégé de Roger Burnett. Car en 2008, James Toseland sera sur une Yamaha Tech'3. Un coup de maître dont Hervé Poncharal n'est pas peu fier : « Je suis ravi d'avoir conclu… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec quelques 43 points d'avance sur son plus proche rival Valentino Rossi, Casey Stoner aurait de quoi voir venir et gérer son précieux capital sur les sept Grand Prix restant à disputer. C'est apparemment mal connaître le pilote Ducati qui, dans un quotidien de sa contrée s'est ouvert de sa stratégie à venir pour cette dernière ligne droite de la présente saison de Moto GP. Elle est simple, il s'agira de gagner. « J'ai l'intention d'attaquer et non de gérer en grappillant des points. Je veux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ainsi qu'il avait été déjà exposé ICI, le pétrolier ibérique a décidé de reconduire pour deux saisons supplémentaires son partenariat avec le HRC. On connaît à présent le montant de cet accord renouvelé : 20 millions d'euros. Et sans doute Pedrosa au guidon. Dani se serait finalement résolu à la stabilité et devrait l'annoncer à Brno. L'aventure de treize ans se poursuit donc dans la catégorie reine de la vitesse moto. Rappelons que les Honda-Repsol ont remporté neuf Championnats du Monde 500cc … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .