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Moto GP - Qatar: Randy, prêt pour un bon coup

Par André Lecondé  le Mardi 04 mars 2008 | 2 commentaire(s)

Le compte à rebours est lancé pour le Moto GP qui débutera sa saison dès Vendredi prochain, jour où il s'élancera pour sa première séance chronométrée. L'événement aura lieu sur le tracé de Losail au Qatar qui, on le sait, et après un investissement pharaonique, sera aussi historique puisque toutes les opérations s'effectueront de nuit. Un paramètre qui risque bien de créer la sensation de cette entame d'exercice. Les derniers tests effectués dans ces conditions la semaine dernière ont en effet … | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar: Lorenzo et Toseland en tête, Michelin à la fête

Par André Lecondé  le Vendredi 29 février 2008 | 1 commentaire(s)

Le record de la piste détenu par Valentino Rossi l’an passé de 1’55 002 n’est plus qu’à ranger au rayon des souvenirs. A présent, c’est 1’54 552 qu’il faudra battre et il a été signé cette nuit au clair de lune par Jorge Lorenzo. Cette seconde séance de test sous les projecteurs n’a pas seulement livré ce verdict, elle a aussi consacré les réels progrès de Toseland qui pointe second, alors que Michelin s’installe à la fraîche aux quatre premières places, puisque Randy et Edwards suivent. Cette… | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar: West, premier à chuter à la belle étoile

Par André Lecondé  le Vendredi 29 février 2008 | réagir ?

Par l'intermédiaire de son pilote Anthony West, Kawasaki est entré dans les statistiques comme offrant la première moto à avoir subi une chute en essai officiel par des conditions de nuit. Un privilège dont ce serait certainement passé le pilote Australien qui a la chance de ne s'en sortir qu'avec des contusions et des brûlures, car sa cabriole s'est faite à haute vitesse: “L'éclairage du tracé n'est pas tout à fait régulier ce qui cause une drôle de sensation. Mais l'objectif de cette séance… | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar: Suzuki à d'autres préoccupations

Par André Lecondé  le Vendredi 29 février 2008 | 3 commentaire(s)

Suzuki est sans doute le seul team du plateau Moto GP au Qatar à avoir cure de savoir s'il fait jour ou nuit. Car la GSV-R connaît actuellement à ce point des problèmes de motricité qu'une véritable course contre la montre s'est engagée au sein de la structure de Paul Denning pour les éradiquer. La solution, les hommes en bleu semblent avoir mis la main dessus. Reste à savoir s'ils seront dans les délais pour l'appliquer: “Nous savons ce que nous devons faire pour résoudre nos soucis” assure … | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar: Avis partagés au HRC

Par André Lecondé  le Vendredi 29 février 2008 | réagir ?

Les avis sont quelque peu mitigés au sein du HRC à l'issue de cette première séance d'essai nocturne sous les projecteurs du Qatar. Si Dani Pedrosa fait la moue, Nicky Hayden ne cache pas son plaisir. Pourtant, c'est le premier cité qui a terminé devant l'autre, ajoutant un peu plus au paradoxe de cette soirée historique pour la catégorie: “L'éclairage de la piste semble correcte” déclare l'Espagnol. “Mais il y a aussi des zones d'ombre qui fatiguent les yeux. Par ailleurs, j'ai roulé seul… | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar: Randy et Sylvain, sereins

Par André Lecondé  le Vendredi 29 février 2008 | 1 commentaire(s)

Nos Gaulois ont été satisfaits des conditions dans lesquelles ils ont été mis pour affronter pour la première fois la nuit avec leur Moto GP. Les organisateurs qataris ne se sont décidément pas loupés dans leurs calculs et leur dispositif d’éclairage a quasiment fait oublier ces conditions historiques, la préoccupation des pilotes se retrouvant dans le domaine technique éprouvé du mariage des pneus avec la température de la piste. « Au début, c’était étrange » commence Randy. « C’est spécial de … | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar Lorenzo: "On se sent tout seul !"

Par André Lecondé  le Vendredi 29 février 2008 | 1 commentaire(s)

Jorge Lorenzo a, comme ses collègues, découvert pour la première fois les joies du pilotage nocturne sur une Moto GP, ne devant sa visibilité qu'à la lumière des projecteurs, puisque sa machine n'est équipée d'aucun dispositif d'éclairage. Et, comme ses confrères, le double Champion du Monde 250 débutant dans la catégorie n'a formulé aucune récrimination sur le dispositif mis en place et ses résultats. Reste des sensations inédites, une fois au guidon: « Je suis heureux de piloter dans ces… | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar: "C'est comme dans un jeu vidéo"

Par André Lecondé  le Vendredi 29 février 2008 | 13 commentaire(s)

Les deux ténors de la catégorie ont donné un avis positif sur l'infrastructure qui va leur permettre de fendre la nuit qatarie au moment de courir le Grand Prix. Sur ce point, les premiers essais nocturnes de l'histoire du Moto GP ont rassuré tout le monde. Le travail conséquent et onéreux accompli est une réussite du point de vue de la sécurité. Avec une perception des choses néanmoins quelque peu exceptionnelles une fois lancé sur la moto, ainsi que le déclare le Champion du Monde: « C'est un … | Lire la suite

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Moto GP - Test nocturne Qatar D.1: Stoner à la vitesse lumière !

Par André Lecondé  le Jeudi 28 février 2008 | 13 commentaire(s)

C’est fait, le Moto GP est entré dans l’histoire en effectuant des tours dans la nuit du Qatar, cherchant la performance sous la lumière artificielle. Avec un résultat par ailleurs tout à fait classique. Ces conditions n’ont pas bouleversé la hiérarchie et cette première expérience convaincrait même qu’elles l’exacerbent. Car de jour comme de nuit, c’est toujours Casey Stoner qui se montre particulièrement à l’aise. Et cette fois, il a descendu son meilleur tour de l’an passé, qui était déjà un … | Lire la suite

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Par David Jouguet  le Jeudi 28 février 2008 | 8 commentaire(s)

Carmelo Ezpeleta a beaucoup parlé depuis quelque temps du Control de traction des MotoGP, indispensable sur ces motos d’après lui. Ce système est maintenant très critiqué par certains pilotes. Un moteur 4 temps a toujours été plus facile à utiliser qu’un 2 temps, c’est une loi physique, le 2 temps est plus violent, une explosion par tour, peu de pièces en mouvement, peu d’inertie, frottements réduits. Revenons en arrière, en 500 cc, les V 4 deux temps étaient là depuis longtemps. Avant… | Lire la suite

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