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Moto GP - Yamaha: La séparation se rode

Par André Lecondé  le Dimanche 27 janvier 2008 | réagir ?

C’est la petite anecdote des derniers essais de Sepang du Moto GP, qui étaient d’ailleurs aussi les premiers de l’année. Une histoire qui aurait tendance à démontrer que la séparation technique entre les des deux motos officielles du même team Yamaha n’est pas du tout une vue d’esprit, mais qu’elle a encore un peu de mal à rentrer dans les mœurs lorsque les groupes de travail sont dans le feu de l’action. Ainsi, lors de la dernière séance malaise, Matteo Flamigni ci-devant responsable de la… | Lire la suite

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GP125 et 250 - Test Jerez D.3: Les KTM finissent fort, Smith déjà au record

Par André Lecondé  le Dimanche 27 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Les premiers essais des catégories 125 et 250 du Moto GP répartis sur trois jours sur le tracé de Jerez viennent de se terminer pour donner une première physionomie de ce qui nous attend pour la saison 2008. Ainsi, en quart de litre, il y aura bien duel entre l’armada Piaggio et les quelques oranges de Mattighofen. Alors qu’en 125, Talmacsi n’aura pas la partie facile avec l’arrivée de nouveaux prétendants, dont Bradley Smith, passé avec bonheur sur une Aprilia. Commençons par le jeune Anglais… | Lire la suite

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Vidéo moto : y a de la maîtrise

Par Pauline Rachwal  le Samedi 26 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Les pilotes de Moto GP sont des sportifs de haut niveau. Autant par leur maîtrise dans le pilotage que par leur condition physique. Même si c’est la machine qui fait le gros du travail, il faut pouvoir la rattraper quand elle fait défaut. C’est ce qui est arrivé au pilote Thomas Luthi qui concourt dans la catégorie 250cc. Il était apparemment bien parti dans sa courbe quand tout à coup, le pneu arrière décroche (on voit qu’il passe sur quelque chose de glissant). Je suis sûre que 95% des… | Lire la suite

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GP 125 et 250- Test Jerez D.2: Bautista confirme, Smith s'affirme

Par André Lecondé  le Samedi 26 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Deuxième jour de test à Jerez pour les deux autres catégories du cirque Moto GP. Une journée perturbée par un fort vent mais qui n’a pas empêché Bautista de se présenter comme le nouveau favori des quarts de litre. L’Espagnol a signé avec son Aprilia à la livrée rouge inédite un chrono en dessous des 1’44. Seul dans ce cas là, il est suivi toujours par un Luthi qui garde sa place de la veille et par Debon qui, lui, a perdu deux rangs. Les KTM sont toujours en ordre serré tandis que Karel… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Les "verts" s'installent dans le fruit des Grands Prix


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Par André Lecondé  le Samedi 26 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

L’affaire était déjà bien engagée avec le recrutement de John Hopkins, lié personnellement à l’enseigne depuis la saison dernière. Voilà qu’elle vient d’être officiellement annoncée. Le fabricant de boissons vitaminées « Monster » a ainsi dévoilé un accord ambitieux avec l’usine Kawasaki engagée en Moto GP. Car c’est un plan de deux ans qui est maintenant sur les rails, et qui se matérialisera dès 2009 par une position exclusive sur les carénages des Ninja. Sur le plan marketing, rien ne… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: A vous de chercher la chute

Par André Lecondé  le Samedi 26 janvier 2008 | 6 commentaire(s)

S’il avait été au service d’une cause commerciale, le phénomène aurait pu être adoubé du titre de « buzz ». Ce n’est certes pas le cas, mais il n’en demeure pas moins que les séquences prises lors de la chute de Valentino Rossi le premier jour des tests du Moto GP à Sepang n’ont de cesse d’inspirer les artistes à l’imagination débordante sévissant sur la toile. Il faut dire que la cabriole a du style et qu’elle n’a eu aucune conséquence sur la santé du Champion. Si le cœur vous en dit, voici… | Lire la suite

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GP 125 et 250: C'est la rentrée à Jerez


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Le temps que le Moto GP plie ses bagages de la Malaisie pour s’en aller rejoindre l’Australie, les 250 et 125 s’en sont allées du côté de Jerez pour effectuer, elles aussi, leur rentrée. L’occasion de jauger ce qui va être un duel à couteau tiré entre Aprilia et KTM, Honda ayant déserté totalement la place à l’exception de quelques francs tireurs aux ambitions limitées au regard d’un matériel figé. Pour les quarts de litres, c’est Debon sur la nouvelle RSA qui a fait claquer le chrono devant… | Lire la suite

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Moto GP - Pedrosa: "Le développement de la moto n'est plus ma priorité"


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 janvier 2008 | 25 commentaire(s)

Après sa terrible chute durant le premier jour des essais Moto GP organisés à Sepang, Dani Pedrosa est rentré en Espagne pour se faire soigner une vilaine fracture de main droite. Opéré, il est maintenant en convalescence et il en a profité pour communiquer sur son nouveau calendrier d’avant saison. Avec une volonté, revenir vite, certes, mais revenir à 100% de ses capacités. Ce qui peur sous entendre qu’il ne fera plus d’essai avant la première course, au Qatar : « Se remettre de cet accident… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang Kawasaki: Ils ont essayé un nouveau moteur

Par André Lecondé  le Vendredi 25 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Lors de ces trois jours de test à Sepang, Kawasaki a étonné son monde en faisant tourner une ZX-RR à la symphonie bien différente des deux autres motos officielles. Un son rappelant une Formule 1 et se rapprochant des feues 990cc s’échappait des machines pilotaient par Serizawa et notre O.J. Car les verts avaient sorti le grand jeu en Malaisie avec quatre motos en piste, pas une de moins. Interrogé sur ces décibels, Ian Wheeler de la communication d’Akashi reconnaissait l’existence d’un… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang Hayden: Un chrono avec les pneus mais sans le pneumatique

Par André Lecondé  le Vendredi 25 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Nicky Hayden quitte Sepang après deux jours d'essai frustrants, mais aussi un record du tour officieux du tracé enlevé lors de la troisième et dernière séance. Une situation qui n'est pas vraiment de nature à éclairer un team HRC orphelin d'un des ses titulaires, et qui a du mal à se déterminer sur sa future motorisation, classique ou a distribution pneumatique, tandis que le reste de la concurrence a déjà opté pour cette dernière. Et ce n'est pas ce bon chrono qui va arranger les choses,… | Lire la suite

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