La fin de saison approche et avec elle l’heure des comptes. Au moment où les toutes dernières places en Moto GP sont à attribuer, chaque geste a son importance. D’autant plus qu’il reste encore pas mal de candidats dans l’expectative pour peu de postes encore vacants. Parmi eux se trouve Shinya Nakano, qui, en une saison est passé du statut de très bon espoir du milieu à celui de déception majeure. Encore pilote Kawasaki la saison dernière il pensait définitivement s’imposer parmi les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On le sait, Chaz Davies remontera sur une Ducati GP7 après une pige éclaire au pied levé lors du Grand Prix des Etats-Unis à la suite de la blessure d’Alex Hofmann aux essais. Ceci dit, les détails de l’opération montrent que Ducati prend très au sérieux ce test en vu de la composition future de son clan de pilotes. C’est ainsi que le Britannique ne sera pas seul au Mugello les 11 et 12 septembre prochains. D’importants regards se poseront sur lui et sa feuille des temps. Chaz Davies sera en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La question aurait relevé de la science fiction il n’y a même pas un an. Et pourtant l’interrogation est bien aujourd’hui d’une brûlante actualité. Il aura suffi d’une seule saison pour faire fondre une crédibilité et une réputation bâties sur des saisons de compétition au plus haut niveau. Il faut dire qu’avec seulement quatre victoires en treize courses d’une saison dominée par son principal rival Bridgestone, Michelin n’a pas fait dans la décadence. Mais plutôt dans l’effondrement. Jean… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si la 250 voit tous ses ténors actuels lorgner vers le Moto GP, elle se rassure néanmoins en constatant que ses espoirs confirment leur fidélité à la catégorie pour la saison prochaine. Chez Aprilia voire KTM, Bautista devrait rempiler et Luthi devrait faire de même pour le blason de Noale. Il en est un qui peut d’ores et déjà conjuguer sa situation au présent : Mika Kallio. Le Finlandais a ainsi signé son renouvellement de contrat chez des troupes de Matighoffen au sein desquelles il sert… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que fera Max Biaggi en 2008 ? Sûrement du Superbike avec Suzuki, mais des rumeurs bruissent d’un possible passage chez Ducati, toujours en Superbike, mais aussi en Moto GP. Sur ce point, c’est le serpent de mer D’Antin qui resurgit de la saison des transferts de l’année dernière. Mais le contact avec Ducati est indéniable. Un pilote italien de cette trempe au sein d’un team transalpin qui bénéficie d’une aura tout aussi forte sur ses terres, voilà un couple qui ne manquerait pas de caractère.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après les déclarations de Carmelo Ezpeleta, boss de la Dorna, sur les conséquences estimées néfastes sur la discipline de l’actuelle réglementation restrictive des pneus en vigueur en Moto GP, les manufacturiers se sont réunis à l’ombre du paddock de Misano pour discuter de ce sujet brûlant que d’aucuns verraient bien évoluer vers le choix d’un fournisseur unique. La situation n’est donc pas à prendre à la légère. A l’issue de cette rencontre Dunlop et surtout Michelin et Bridgestone, mis ainsi … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’échiquier du Moto GP se met progressivement en place et, à présent, il n’y a plus que deux écuries possibles pour les laissés pour compte des spéculations de couloir. Ces derniers temps, c’est du côté de D’Antin que l’on s’agite. Un précontrat annoncé pour Guintoli, un essai prévu pour Chaz Davies, un binôme Barros-Hofmann titulaire à qui on a rien dit sur les prévisions 2008. Et maintenant l’annonce d’une proposition ferme à Toni Elias. Une proposition prise au sérieux par l’Espagnol dont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le paddock du Moto GP bruisserait-il d’un semblant de grogne du côté de ses pilotes ? Si on n’en est certes pas encore là, des voix néanmoins s’élèvent, une fois passée la surprise de l’annonce d’une course de nuit, en ouverture du Championnat, au Qatar. Car, et c’est Marco Melandri qui le dit, cette nouvelle a été découverte au moment de son officialisation : « C’est incroyable, je n’ai été mis au courant de ça que dix minutes après l’annonce. Ca sera peut être bien, mais ça ne m’enchante pas. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’hommage n’est pas si commun, dans ce milieu à la compétition de plus en plus exacerbée. Il mérite donc que l’on s’y attarde un peu. De quoi s’agît-il ? Du commentaire d’après Grand Prix de San Marin de la part du manager d’un team Suzuki en pleine forme. A ce point en forme que la GSV-R a confirmé son statut de meilleure machine japonaise du moment. Ce qui compte beaucoup pour des troupes d’Hamamatsu qui s’émancipent ainsi du complexe de Tokyo. Après l’arrivée donc, nonobstant le traditionnel … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Guintoli a peut être un précontrat avec D’Antin, ça n’en fait pas pour autant un document définitif scellant son sort pour la saison prochaine. La preuve que le team satellite Ducati n’a pas encore arrêté ses plans, cette nouvelle qui veut que l’écurie offre une journée d’essai à Chaz Davies, le pilote britannique qui avait remplacé au pied levé l’infortuné Hofmann à Laguna Seca. Ayant appris sa titularisation au tout dernier moment et grimpant sur la GP7 sans le moindre entraînement préalable, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .