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Moto GP - Edwards: "Je préfère le 16,5"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | réagir ?

Si, durant les tests hivernaux, Michelin a démontré qu’il avait fait des progrès pour rattraper son retard sur Bridgestone, et même dépasser son rival en matière de gommes tendres, les pilotes, eux restent néanmoins critiques à l’égard du Bibendum. C’est d’abord Hayden qui a demandé que des efforts soient faits, notamment sur l’arrière. C’est maintenant Edwards qui en rajoute, toujours sur cet arrière. En filigrane se pose un choix technique fondamentale que veulent imposer les Auvergnats à… | Lire la suite

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Moto GP - Randy: "La Honda était plus puissante que ma Kawasaki"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | 1 commentaire(s)

Comme tous les partenaires de Honda en Moto GP, Randy De Puniet piaffe d’impatience de se retrouver à Jerez pour découvrir le nouveau moteur qu’a préparé le blason ailé. Parce que les RC212V privées ont été jusque les protagonistes des essais hivernaux, leurs pilotes attendent de ce bouilleur une évolution significative de leurs performances, qui les abonnerait définitivement au sommet du classement. « J’espère que ce moteur sera quelque chose de significatif » commence Randy. « L’an dernier,… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: "Cinq canassons de mieux"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | 1 commentaire(s)

Masao Furusawa, l’éminence grise de Yamaha en Moto GP, qui observe Lorenzo et charrie Kawasaki, a fait quelques confidences sur la préparation des diapasons en vue de la saison qui s’approche maintenant à grands pas. Des travaux qui, avec le travail de Bridgestone, semblent porter ses fruits, puisque Rossi s’en satisfait depuis l’entame des tests hivernaux. « La moto a beaucoup évolué depuis la dernière course de Valence. Moteur à rappel pneumatique, nouveaux pneus, nouvelle électronique. Cette … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pedrosa reprend la main


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Par André Lecondé  le Mercredi 13 février 2008 | 1 commentaire(s)

Dani Pedrosa vient d’avoir le feu vert de son médecin Xavier Mir pour participer aux tests de Jerez qui auront lieu du 16 au 18 février prochain. Pour Mir, le pilote espagnol a repris suffisamment de couleurs pour remonter sur la selle de sa Honda, jugeant sa main droite meurtrie à Sepang suffisamment rétablie pour tourner la poignée des gaz d’une Moto GP. Ce diagnostic va permettre au protégé de Puig et au HRC de faire face à d’importantes échéances avant le lancement de la saison au Qatar au… | Lire la suite

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Moto GP: Les nouvelles couleurs Gresini

Par André Lecondé  le Mercredi 13 février 2008 | 4 commentaire(s)

Fausto Gresini est un cas dans le monde du Moto GP. A la tête de sa propre écurie, il a réussi à se forger un palmarès élogieux au regard de son statut de privé, collectionnant pas moins de trois titres de Champion du Monde, toujours avec des Honda. Mais sa plus grande victoire, il la remporte à chaque intersaison lorsqu’il faut fidéliser d’importants partenaires à sa propre cause. D’autres, avant lui, sont passés à la trappe, et non des moindres, à l’image de Sito Pons. Mais à chaque fois, il… | Lire la suite

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Le GP de France avec Bridgestone

Par Vincent Demeslay  le Mardi 12 février 2008 | réagir ?

Si vous souhaitez passer un week-end de rêve au Mans pour le grand-prix de France qui se déroulera du 16 au 18 mai prochain, Bridgestone a peut-être la solution. En effet, le manufacturier Japonais propose de suivre le week-end dans une tribune réservée. Celle-ci est couverte et se trouve dans la ligne droite des stands avec vu sur un écran géant pour ne rien rater des courses. Votre billet sera bien sur valable pour l'enceinte générale du circuit pendant les 3 jours. Ainsi, vous aurez accès au … | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "Je paye le prix de ma sérénité"


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Par André Lecondé  le Mardi 12 février 2008 | 15 commentaire(s)

C’est l’épilogue du drame fiscal pour Valentino Rossi. Dans une conférence de presse, les représentants du fisc transalpin et le Champion ont annoncé leur accord sur une base de 35 millions d’euros que le prodige de Tavullia devra verser pour solde de tout compte. Une issue voulue par le pilote, afin de laisser derrière lui cette sombre histoire et regarder de nouveau l’avenir avec sérénité : « Je suis satisfait de la manière dont les choses se terminent. Je ne voulais pas perdre de l’énergie à … | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Voilà la nouvelle GSV-R

Par André Lecondé  le Lundi 11 février 2008 | réagir ?

Suzuki a présenté aujourd’hui officiellement sa nouvelle GSV-R. Une parure quelque peu retouchée, un physique un tantinet plus anguleux, voilà pour les apparences, mais l’essentiel de cette nouvelle égérie d’Hamamatsu se trouvait caché sous la forme d’un V4 vitaminé, moins gourmand, et d’un cadre plus léger autorisant une meilleure maniabilité. Venu du siège, Fumihiro Oonishi expliquait ainsi les évolutions marquantes de cette dernière génération : « Nous avons porté nos efforts sur une… | Lire la suite

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Moto GP - Hayden: "Michelin doit encore travailler"


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Par André Lecondé  le Lundi 11 février 2008 | 9 commentaire(s)

Seul à supporter les efforts de développement à la fois de Honda et de Michelin, Nicky Hayden ne ménage pas sa peine. Mais pour le moment, il ne semble guère satisfait des progrès des deux parties. On le sait, le Champion du Monde 2006 regrette de ne pas pouvoir déjà bénéficier du moteur à rappel pneumatique, devant toujours se contenter de la mécanique classique à ressorts dans un châssis conçu pour le premier bouilleur cité. Le HRC est ainsi visé. Et maintenant, c’est au tour de Michelin de… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: "Ne dites pas à Kawasaki que le "screamer" ne marche pas !"

Par André Lecondé  le Lundi 11 février 2008 | 7 commentaire(s)

Pour contrer une technologie desmodromique que Ducati a porté au firmament depuis que les 800cc ont droit de cité en Moto GP, les constructeurs japonais ont opté pour la technologie « Big Bang » tandis que les rappels pneumatiques remplacent les classiques rappel à ressorts des soupapes. Mais dans ce débat technique, dont vous trouverez les bases ICI, il est une option que seul Kawasaki, pour l’instant, a décidé de ressusciter, celle dite du « screamer ». Une évolution bien connue de … | Lire la suite

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