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Moto GP - Test Phillip Island D.2: Stoner se joue des nuages

Par André Lecondé  le Jeudi 31 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

La pluie s'est invitée au départ de ce second jour de test du Moto GP sur le tracé de Phillip Island. Une pluie qui a perturbé toute la matinée des équipes qui ont pourtant déjà un programme chargé, mais qui en ont profité néanmoins pour jauger de leur capacité dans ces circonstances délicates. L'exercice, malheureusement, a fait une victime, en la personne de John Hopkins, qui s'est lourdement ramassé sur la hanche. Le nouveau pilote Kawasaki a été transporté à la clinique pour un examen… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island D.1: L'Australie, c'est pas le Pérou pour nos frenchies

Par André Lecondé  le Jeudi 31 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

La première journée a été difficile à Phillip Island pour nos deux Gaulois du Moto GP. Très en vue en Malaisie, Randy De Puniet a eu cette fois du mal à se porter aux avants postes, contrairement à ses « collègues » en RC212V client, tandis que Sylvain Guintoli connaît les mêmes difficultés que son équipier Toni Elias pour trouver le bon fonctionnement d'une exigeante GP8. Seul pilote Honda équipé en Öhlins, les problèmes de Randy sont venus de l'avant: « J'ai une mauvaise sensation avec… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island D.1 Honda: La relève italienne en verve

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Cette fois ce n’est pas notre Randy national qui a tenu la vedette chez Honda, mais le duo de « rookie » transalpin, l’un sur la machine Gresini et l’autre sur l’unique moto du JiR. Alex de Angelis a ainsi inscrit son nom dans le trio de tête de cette première journée australienne, suivi par son compatriote Andrea Dovizioso. Et les deux pilotes étaient, bien sûr, aux anges, d’autant plus que leur performance a été annoncée comme accomplie en condition de course, l'une en Bridgestone et l'autre… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island D.1 Suzuki: "Une journée difficile"

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Fin novembre 2007, le team Suzuki avait boudé les essais de Jerez, choisis par l’ensemble de la concurrence Moto GP, pour travailler seul sur un tracé de Phillip Island qui ne lui a jamais fait de cadeau. Les GSV-R s’y sont toujours sentis en difficulté en condition normale, si bien que la troupe à Paul Denning avait fait le déplacement pour exorciser enfin cette malédiction. Las ! Au soir du premier jour de ces tests 2008 sur le circuit australien, force est de constater que Phillip Island… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island D.1: Inquiètudes chez Kawasaki

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2008 | réagir ?

Pour leur première apparition avec leur livrée 2008, les Ninja ont été bien timides durant cette première journée de test en Australie. Des temps au tour modestes, tout autant enregistrés par Hopkins que par West, et qui trouvent leur origine dans l'apparition des symptômes de cette peste tant redoutée des motos de vitesse qu'est le « chattering ». Une révélation inquiétante sur un tracé particulièrement exigeant, et qui a retardé le travail des verts dans leur mise au point. « J'ai eu des… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island D.1 Honda: Hayden révise ses gammes

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2008 | réagir ?

Seul représentant du HRC pour ces tests de Phillip Island, Nicky Hayden a essoré la poignée pendant 107 tours et se retrouver avec un modeste huitième chrono et l'étiquette du plus mauvais représentant Honda. Mais le Champion du Monde 2006 ne s'en offusque pas, puisque les bons pneus n'ont pas été montés pour ce qui n'était qu'un exercice de révision: “Phillip Island est un tracé différent de Sepang. Aujourd'hui, nous avons donc simplement repris tous nos réglages pour les vérifier. Ce matin,… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island D.1: Edwards flambe

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2008 | 8 commentaire(s)

Après Sepang, les teams du Moto GP se sont dirigés vers Phillip Island pour poursuivre leurs travaux. Une manœuvre sur laquelle l’écurie officielle Yamaha a néanmoins fait l’impasse, tandis que Honda a dépêché seulement Hayden, ne saisissant pas l’opportunité offerte pour le flanquer d’un testeur maison qui l’aurait peut être soulagé. Fidèle à sa réputation, L’Américain a bouclé 107 tours, mais sans performance encourageante. Un, en revanche, qui ne s’est pas fait prier pour claquer le chrono… | Lire la suite

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Moto GP - Melandri: "Bien plus dur que prévu"


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Par André Lecondé  le Mardi 29 janvier 2008 | 9 commentaire(s)

Marco Melandri a maintenant suffisamment de recul pour juger du travail qu'il lui reste à faire pour s'adapter à sa nouvelle Ducati. Et force est de constater que le chemin à arpenter pour atteindre avec elle les sommets est encore très long et particulièrement semé d'embûches. Les motos de Borgo Panigale sont décidément très spéciales, et, passée une période Capirossi, seul Stoner est à présent à même d'en décoder le mode d'emploi. Ce qui manque à l'ex pilote Gresini ressemble fort à un… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi veut de la V-Max

Par André Lecondé  le Mardi 29 janvier 2008 | 19 commentaire(s)

Si Valentino Rossi a quitté Sepang avec seulement le sixième chrono absolu et la troisième meilleure performance des Yamaha, derrière son ex équipier Edwards et la nouvelle recrue Lorenzo, il n'est pas pour autant déçu de sa nouvelle M.1. Bien au contraire, le “Doctor” affirme avoir trouvé les bons réglages pour les conditions de course. Et s'il reste encore du travail pour optimiser les séances de qualification, notamment quant à l'exploitation des pneumatiques, le prodige de Tavullia porte… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC fait le point

Par André Lecondé  le Mardi 29 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Le boss du HRC sur le terrain, M. Yasutake, s'est exprimé sur les tergiversations qui taraudent actuellement ses troupes en matière de moteur. Lors des derniers tests de Sepang, le team officiel Honda est en effet apparu dans l'indécision la plus complète concernant la future mécanique à adopter sur sa nouvelle moto. Une machine prête à recevoir le bouilleur au système pneumatique mais qui s'est contentée aussi d'évoluer avec l'organe classique. Un curieux mélange des genres qui a suscité bien… | Lire la suite

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