A l’occasion de la concentration des rouges, qu’ils soient de Ferrari ou de Ducati, à Madonna Di Campiglio, les hommes de Borgo Panigale ont renouvelé leur partenariat avec la société de lubrifiant Shell. Un logo qui mettra de l’huile dans les rouages jusqu’en 2011, que ce soit en Moto GP ou en mondial Superbike. Sans compter qu’une collaboration étroite se poursuivra pour la grande série. Claudio Domenicalli, ci-devant Administrateur délégué de Ducati Corse, insistait sur l’aspect stratégique… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il l’avait déjà déclaré dès que son contrat avec Tech’3 avait été signé, voilà qu’il le répète, quelques semaines avant de pouvoir à nouveau enfourcher sa Yamaha M.1. Non, Toseland ne vient pas en Moto GP pour faire plaisir à la Dorna de présenter un sujet de sa gracieuse Majesté sur la grille. Le double Champion du Monde Superbike arrive bel et bien pour jouer les premiers rôles, et mettre fin à plus de trois décennies de sevrage en terme de succès majeur en Grand Prix pour la perfide Albion.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La saison 2008 de Grand Prix 250 s’annonce plus ouverte que jamais. Avec le départ de Lorenzo en Moto GP, une véritable guerre de succession se profile à l’horizon, avec, en toile de fond, un duel Aprilia-KTM, puisque Honda ne sera de la partie qu’avec deux machines non officielles. Même si l’intéressé lui- même s’en défend, beaucoup voient en Bautista le futur patron de la catégorie. Mais les sociétaires de Mattighofen ne l’entendent pas de cette oreille. Et il y en a même un qui revendique… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est à croire que ceux qui ont de la bouteille dans la catégorie reine se sont jurés de bizuter les nouveaux arrivés recrutés par Yamaha. Après Rossi qui s’est occupé du cas de Toseland, c’est maintenant le Champion du Monde Stoner de malmener un tantinet Jorge Lorenzo. A la question posée quant à savoir comment il envisageait la prochaine prestation du double tenant du titre en quart de litre, l’Australien à la Ducati a répondu : « Lorenzo a fait une très belle saison l’an passé en 250 et il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On vous l’avez annoncé depuis le 4 décembre 2007, le team KR ne sera pas des grilles du Moto GP en 2008. Son contrat de fourniture moteur avec Honda non renouvelé, Kenny s’était bien tourné vers Ducati dans l’espoir de récupérer des GP7 prêtes à être remisées au musée. Mais la facture présentée par Borgo Panigale pour ce faire à dissuader les partenaires de l’Américain qui, faute de motos a dû cesser le combat. Celui qui préside aux destinées du Moto GP, Carmelo Ezpeleta, devra ainsi se… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alexis Masbou et Jules Cluzel feront connaissance de leur nouvelle 125 badgée Loncin le 27 Janvier prochain sur le tracé de Calafat. Une moto née Malaguti et adoubée par la marque chinoise pour représenter ses intérêts en Grand Prix. Pour mieux débuter ainsi son aventure dans le milieu. L’ensemble sera géré par le team italien Engines Engineering de Nicola Casadei qui a fait confiance à nos deux Gaulois. Masbou connaît cette écurie qu’il a côtoyée en 2006 avec Koyama. Et Casadei est tout… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si pour beaucoup Valentino Rossi sera le centre d’intérêt de la prochaine campagne 2008 du Moto GP, et, de fait le rival tout désigné du Champion du Monde en titre Casey Stoner, Ducati a une autre idée de la concurrence pour la saison qui s’annonce. C’est ainsi que l’administrateur délégué du blason, Claudio Domenicali, ne voit pas le numéro 46 comme le plus grand des périls. Pour lui, c’est plutôt du côté de Honda que viendra le véritable danger. « Honda ne peut pas se permettre de se rater… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La présentation de la nouvelle Ducati avec tout le staff Moto GP de Borgo Panigale a été l’occasion pour le Champion du Monde de donner son opinion sur cette question souvent posée cet hiver et qui porte sur les effets qu’aura l’arrivée de Valentino Rossi au sein du clan Bridgestone. Un sentiment que Casey Stoner a formulé selon son style, que l’on sait à présent direct : « D’abord je me préoccupe de moi-même et de mon équipe. Mais le fait que l’on soit maintenant tous les deux équipés des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Et pas des moindres puisqu'il s'agit des Ducati. Par les temps qui court voici toujours une bonne nouvelle. Enel « Ente Nazionale per l'Energia Elettrica » multinationale Italienne, un peu notre EDF, présente dans plus de vingt pays, fournisseur d’énergie va s’impliquer dans le sponsoring en MotoGP. Déjà présent dans d’autres sports, les couleurs de Enel devraient apparaître sur les Ducati pour au moins deux années. Voilà qui va trancher avec le rouge, pas de photos pour le moment mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après avoir connu une année pleine sur tous les points avec, en guise de cerise sur le gâteau, un titre de champion de monde de Moto GP, Stoner et ses 17 partenaires de jeu remettent le couvert à la fin de ce mois de Janvier pour les premiers essais de l’année (du 22 au 24 Janvier à Sepang). Ces essais auront l’avantage de faire ressortir un premier bilan résultant des dernières transactions de la fin de saison dernière. Du coté du Kangourou(ge), rien de nouveau. On ne change pas une équipe qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .