L’année 2008 verra le Moto GP venir par deux fois aux Etats-Unis. Une fois à Laguna Seca, pour sa visite habituelle depuis 2005, et une autre à Indy, sur le célèbre « Brickyards », pour une première. Si, pour le premier Grand Prix annoncé, il est toujours un casse tête de meubler l’événement puisque ni les 125 et ni les 250 n’y ont le droit de cité, pour le deuxième, en revanche, le programme s’annonce serré. Ainsi, non seulement les autres catégories le du Moto GP feront leur démonstration,… | Lire la suite

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Dans les divers pronostics demandés au hasard des protagonistes du Moto GP, il est une écurie qui ne ressort jamais parmi les favoris : Suzuki. Une situation qui amuse Loris Capirossi qui s’apprête, comme le reste du plateau, à faire sa rentrée 2008 le 22 janvier prochain sur le tracé de Sepang. Car pour lui, la saison 2008 qui s’annonce ne sera pas aussi limpide que le précédent exercice : « Je pense que nous allons avoir droit à un championnat incertain. Il sera équilibré et il y aura des… | Lire la suite

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« Je souhaite vraiment finir ma carrière chez Yamaha ». C’est ce qu’a déclaré Rossi lors de la présentation de la nouvelle M.1 à Turin. Des paroles apaisantes pour des diapasons au moral gonflé à bloc comme il sied toujours en cette période de l’année et dans ce genre de circonstances. Et pourtant, il en est un qui, sans jouer les rabats joie a voulu garder la tête sur les épaules. Egalement présent à l’inauguration, Davide Brivio, qui s’occupera exclusivement de la machine au n°46 équipée en … | Lire la suite

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Jorge Lorenzo s’est présenté pour la première fois aujourd’hui sous les feux des projecteurs avec l’habit du pilote de Moto GP. Une consécration, à 20 ans à peine, que le double Champion du Monde 250 reconnaît. Car, pour lui, aussi loin qu’il s’en souvienne, « signer mon contrat avec Yamaha est le meilleur souvenir de ma carrière. » Par ailleurs, son intégration au sein du team Yamaha semble s’être rapidement faite. A la surprise même de l’intéressé « J’ai trouvé un team souriant, et même… | Lire la suite

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Avec la présentation de la nouvelle Yamaha, Valentino Rossi en a profité pour lancer la saison 2008, version guerre psychologique. Et, à tout Seigneur tout honneur, il a lancé quelques piques à un Casey Stoner, qui, par ailleurs, avait aussi décoché une flèche à l’encontre du prodige de Tavullia lors de la découverte de la GP8. D’ailleurs, le « Doctor » commence par cet épisode : « Une fois le championnat gagné, il a commencé à ne plus me parler. Puis j’ai lu que puisque j’avais maintenant les … | Lire la suite

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Elle a été dévoilée comme prévu à Turin, dans le berceau du généreux sponsor Fiat. Et profitez bien de cette image des deux machines officielles réunies à l’arrêt, on ne devrait pas voir ce genre de formation serrée dans les stands cette année. Cheveux courts et propres sur eux, le nouveau binôme des diapasons était bien là et ces deux là ont bien conscience qu’avec cette machine, ils jouent gros. D’une part parce que Lorenzo ne doit pas louper ses débuts parmi l’élite au regard de son palmarès.… | Lire la suite

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Aujourd’hui est le grand jour de la présentation Yamaha pour le Moto GP. L’occasion, peut être unique de l’année, de voir les motos de Rossi et de Lorenzo réunies, elles qui seront ensuite contraintes et forcées de vivre séparées pour une histoire à la gomme que l’on espère ne pas voir tourner en jus de boudin. Cette présentation se déroulera à Turin chez le partenaire majeur du team, Fiat. Jusque là, rien de neuf sous le soleil, sauf que deux autres noms apparaîtront sur le carénage de la M.1. … | Lire la suite

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Ducati a présenté son plan d'action pour les années 2008-2010. L'occasion pour Borgo Panigale d'affirmer ses grandes ambitions, tant au niveau des objectifs de rentabilité que de sa politique commerciale. Qu'on se le dise, la marque transalpine ne compte pas s'arrêter à ses bons chiffres 2007, qui a vu sa production s'affichait à 40 761 motos. On espère ainsi que cette valeur connaîtra une inflation jusqu'à au moins 54 000 en 2010. Par ailleurs, à cette même échéance, le taux d'endettement… | Lire la suite

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Le Moto GP se passera en 2008 des services d'un Alex Barros à qui on a plus montré la sortie qu'il n'a lui même décidé de partir. Après deux décennies au sommet et après avoir côtoyé autant d'usines que Cagiva, Suzuki, Honda, Yamaha ou Ducati, le vétéran brésilien s'est retrouvé sans option à la fin de la campagne 2007. Une situation qui aurait pu être mal vécu par l'intéressé au regard de son pedigree. Et pourtant, l'ex-pilote 500, Moto GP et Superbike ne nourrit aucune amertume: « J'avais un… | Lire la suite

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Le serpent de mer de l'année dernière remonte à la surface. Celui de cette fameuse Suzuki supplémentaire, qui devait être suivie par une Kawasaki du même acabit, mais qui n'ont été finalement que des ombres alors que le couple devait apporter un volume décent à une grille du Moto GP famélique. Reste que si la machine d'Akashi relève à ce jour toujours de la science-fiction, celle d'Hamamatsu ne serait cette fois plus loin d'être annoncée par l'initiateur de cette démarche, Jorge Aspar Martinez. … | Lire la suite

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