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Moto GP - Italie D.2: Rossi met fin à la série Michelin

Par André Lecondé  le Samedi 31 mai 2008 | 13 commentaire(s)

En signant sa cinquantième pole position de carrière et sa première depuis la Catalogne en 2007, Valentino Rossi prend aussi un peu plus ses marques chez Bridgestone non seulement parce qu’il ouvre son compteur en la matière avec son nouveau partenaire, mais aussi parce que pour l’occasion, il met fin à une domination Michelin en vigueur dans l’exercice depuis le début de la saison. Les Bridgestone vont donc bien comme le démontre un Capirossi ravi qui s’invite sur la première ligne avec sa… | Lire la suite

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Moto GP - Italie: Rossi s'extériorise


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Par André Lecondé  le Samedi 31 mai 2008 | 6 commentaire(s)

Pour son Grand Prix national qu’il souhaite remporter pour la septième fois consécutive Dimanche, Valentino Rossi nous a sorti une décoration de casque inédite. L’œuvre en est de l’habitué Aldo Drudi qui a illustré le casque AGV non pas cette fois d’un ensemble de couleurs d’inspiration nationale, mais bien d’un faciès épanoui du champion. Avec un effet visuel garanti une fois que la tête se penche sous la bulle. Une belle initiative et un joli travail qui devrait fureur au Mugello. Rien n’a… | Lire la suite

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Moto GP - Italie D.2: Pedrosa reprend des couleurs

Par André Lecondé  le Samedi 31 mai 2008 | 2 commentaire(s)

Le retour de la piste sèche après les averses de la veille du côté du Mugello a permis à Pedrosa de reprendre les choses en main avant la séance de qualification prévue cet après midi. Reste que ces conditions a priori normales pour le Moto GP n’en ont pas moins révélé quelques surprises, preuve que le travail de mise au point est loi d’être terminé. C’est ainsi que si Stoner suit le pilote HRC, ce sont Capirossi et De Angelis qui suivent, soit de sacrés outsiders. Edwards est le meilleur des … | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: "Rossi ne doit pas perdre avec nous"

Par André Lecondé  le Samedi 31 mai 2008 | 13 commentaire(s)

Après que le boss de la compétition chez Yamaha, Furusawa, ait clairement présenté Valentino Rossi comme son favori pour le titre, alors qu’il compte aussi parmi son effectif un Lorenzo dans le coup qui peut donc se poser des questions sur la considération que lui porte son employeur, voila qu’à présent c’est le ponte de Bridgestone sur la piste, Yamada, qui fait du prodige de Tavullia sa priorité. Ce qui ne va sans doute pas faire bondir de joie Stoner. « Avoir Valentino dans notre giron nous… | Lire la suite

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Moto GP - Okada: "Le nouveau moteur a une meilleure V-Max mais il est aussi plus brutal"

Par André Lecondé  le Samedi 31 mai 2008 | 2 commentaire(s)

Le vétéran de chez Honda, Okada, mobilisé par le HRC pour aller de nouveau au combat en Italie et ainsi tester le nouveau moteur pneumatique dans les conditions d’un Grand Prix qu’il n’a plus connu depuis sa retraite prise en 2000, a donné d’intéressantes indications sur le caractère et le potentiel de ce bouilleur qui sera mis à la disposition des pilotes titulaires dès le prochain rendez vous en Catalogne, dans une semaine. « Au Japon, j’ai essayé les deux motos chaque semaine » déclare Tadi. … | Lire la suite

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Moto GP - Capirossi: "Une toute nouvelle Suzuki après Brno"

Par André Lecondé  le Vendredi 30 mai 2008 | réagir ?

Alors qu’il n’a pas encore signé son renouvellement de contrat avec Suzuki, Loris Capirossi n’hésite pas pour autant à parler des projets à venir de son team, dont celui hautement stratégique d’abandonner le développement de la présente GSV-R au lendemain du prochain Grand Prix de Tchéquie à Brno, au mois d’Août. Car à cette échéance, c’est une toute nouvelle Suzuki qui apparaîtra pour des essais qui devraient se conclure par son engagement dans les épreuves de fin de saison. Misano,… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le nouveau moteur sera à la disposition des pilotes HRC en Catalogne

Par André Lecondé  le Vendredi 30 mai 2008 | 1 commentaire(s)

Il vient de faire sa première apparition officielle dans un meeting avec le vétéran Okada et ce dans des conditions à ce point dantesques qu’il a fini la journée dans les graviers. Mais les données qu’il a livré dès ce premier jour ont semble-t-il d’ores et déjà convaincu les ingénieurs du HRC de sa bonne forme. Au point qu’il sera mis à la disposition des pilotes titulaires, dans une semaine, pour le Grand Prix de Catalogne. Celui dont on parle est le fameux moteur dit « pneumatique » du nom… | Lire la suite

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Moto GP - Italie D.1: Vermeulen sort la tête de l'eau

Par André Lecondé  le Vendredi 30 mai 2008 | réagir ?

Les averses ne se sont pas calmées du côté du Mugello, bien au contraire, offrant une seconde séance libre d’abord particulièrement détrempée, avant que la piste ne sèche quelque peu. L’occasion de constater que dans des conditions mouillées, les Michelin sont mieux que des Bridgestone qui retrouvent de la vigueur lorsque le tracé offre une conjoncture incertaine. Des comportements qui se reflètent au classement général de ces essais cependant dominés par Vermeulen qui entretient ainsi sa bonne … | Lire la suite

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Le championnat 500 cc, il y a 10 ans


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Par David Jouguet  le Vendredi 30 mai 2008 | 10 commentaire(s)

Nous sommes à la veille du Grand-Prix d’Italie, et sauriez-vous dire il y a dix ans qui était à la tête du championnat du monde de vitesse en 500 cc juste avant le grand prix de France, ils étaient inversés. Et bien en 1998, après quatre courses, c’est Max Biaggi qui menait le championnat devant le terrible Mike Doohan. A la lecture des suivants on voit que le temps passe, les hommes défilent et rentrent dans l’histoire, le troisième était Crivillé, il se promenait dans le paddock du Mans il y… | Lire la suite

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Moto GP - Italie: Honda ne lâchera pas Hayden


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Par André Lecondé  le Vendredi 30 mai 2008 | 6 commentaire(s)

En marge du Grand Prix d’Italie de Moto GP, le grand ponte de Honda, Takeo Fukui a présenté le programme triennal du blason ailé dans le milieu, et dont la pierre angulaire est l’éradication des deux temps et la mise en place de la catégorie des quatre cylindres quatre temps 640cc, que l’on commence à appeler Moto GP2. De ce côté-là, il n’y aurait plus rien à discuter du côté du premier constructeur mondial. Voilà au moins un message clair envoyé à ses collègues européens, Aprilia et KTM en… | Lire la suite

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