Voilà que resurgit le débat sur les 16 pouces. Et de nouveau, c’est Michelin qui le pose, non plus sur l’avant de la moto, mais bien sur l’arrière. Pour Jean Philippe Weber, l’homme de la compétition dans le milieu pour les Auvergnats, c’est la monte idoine pour les 800 cc. Le 16 pouces offrant plus de surface au bitume, c’est lui qui est le plus à même d’optimiser les vitesses de passage élevées de ces motos dans les courbes rapides. « Pour le moment, nous faisons tester le 16 pouces arrière à … | Lire la suite

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Jorge Lorenzo semble avoir fait le chemin exactement inverse de son illustre équipier. Alors qu’il avait quitté Sepang avec comme satisfaction d’avoir exécuté le meilleur chrono des Yamaha lors de la dernière journée, voilà que ses retrouvailles avec le tracé malais sont une relative déception, évoluant globalement à un peu plus d’une seconde de ses temps de référence du mois dernier enregistrés ici même. La faute à un avant qui, définitivement, ne convient pas au double Champion du monde 250… | Lire la suite

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Si, lors des premiers tests de l’année à Sepang, Valentino Rossi avait été chahuté par la concurrence, et, le dernier jour, même bousculé par ses équipiers chez Yamaha, c’est un tout autre visage que la M.1 frappée du 46 a démontré aujourd’hui, pour son retour sur le tracé malais. Certes, ce n’est pas tant face à une concurrence réduite que le binôme phare d’Iwata a impressionné, mais plutôt par ses temps au tour, que ce soit en condition de course qu’en configuration qualification. Des chronos … | Lire la suite

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Hayden lui avait pris son meilleur chrono de la piste lors des derniers tests sur le tracé de Sepang. Aujourd’hui, Valentino Rossi s’est occupé de le récupérer avec autorité, signant en ce premier des trois jours d’essai programmés, un chrono intimidant, repoussant l’Américain, dauphin de la journée et victime d’une petite chute, à presque deux secondes. Le tout avec des gommes de qualification Bridgestone. Si Yamaha n’a pas fait le déplacement de Phillip Island, les troupes ont semble-t-il… | Lire la suite

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L’opiniâtre team manager Fausto Gresini, qui fut par le passé double Champion du Monde de la classe 125 en 1985 et 1987, a trouvé un partenaire titre pour assurer ses deux prochaines saisons dans la catégorie reine du Moto GP. En fait, c’est déjà un des investisseurs depuis quelques saisons qui a décidé de franchir le pas d’avoir la plus grande surface attitrée sur le carénage des RC212V. Une belle prouesse réalisée par cet impeccable transalpin qui a quand même porté par trois fois ses troupes … | Lire la suite

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Lors du dernier jour en Australie Randy De Puniet a fait mieux que Nicky Hayden pour ce qui est de l’assiduité en piste. 115 tours, pas un de moins, pour éprouver sa Honda et la marier parfaitement avec ses suspensions Öhlins et ses pneus Michelin. Or, si en configuration de course, la mayonnaise semble bien prendre, comme cela avait été déjà constaté lors des deux premiers jours de test à Sepang, l’ensemble tourne au vinaigre dès les boudins tendres au menu, les mêmes qui plus est qui font le… | Lire la suite

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Le team Suzuki était pourtant arrivé à Phillip Island avec beaucoup d’espoir. Dont celui d’avoir enfin trouvé la solution pour faire avancer la GSV-R sur ce tracé exigeant, après des tests exclusifs effectués en fin d’année dernière. Chris Vermeulen s’impatientait même de prendre le guidon en déclarant : « Nous avons beaucoup travaillé en matière d’aérodynamique et de répartition des masses pour nous sentir bien dans les courbes rapides. Et nous allons vérifier ça à Phillip Island. » Au soir… | Lire la suite

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Comme en Malaisie, Nicky Hayden a sauvé les meubles lors du dernier jour des essais, en passant des pneus tendres pour partir enfin à la conquête d'un bon chrono sur l'exigeant tracé de Phillip Island. Second temps absolu dans ces conditions, l'Américain, néanmoins, ne tenait pas à sauver les apparences: “ Je ne suis pas satisfait de notre package” annonce le Champion du Monde qui oeuvre pourtant seul à sa recherche depuis la blessure de Pedrosa. “En condition de course, nos tours ne descendent … | Lire la suite

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Kawasaki aurait sans doute bien voulu signer pour un autre scénario, mais voilà pourtant que les verts apparaissent au soir des trois jours de Phillip Island, comme la seconde équipe d'envergure, après Honda, à se voir pénaliser par les problèmes physiques de ses pilotes. Hopkins, sur ce point, n'y est pas pour grand chose, subissant une mauvaise chute lors de la deuxième journée, mais pour West, la donne est différente. Il ne s'est pas suffisamment remis de son opération du poignet en décembre,… | Lire la suite

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Le dernier jour des tests de Phillip Island a laissé comme une impression de feu d'artifice à un Casey Stoner particulièrement rayonnant en descendant de sa GP8. Et il y avait de quoi l'être: record absolu du circuit décroché avec la gomme de qualification, et une simulation de Grand Prix à la régularité et à la rapidité au tour impressionnantes. Le trio infernal Casey, Ducati, Bridgestone n'a rien perdu de sa superbe: « Je suis comblé » commence le Champion du Monde. « Nous avons fait une… | Lire la suite

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