Après l’étude faite des résultats sortis des tests effectués au Mans au lendemain du Grand Prix de France, il semblerait bien que Kawasaki ait finalement renoncé à aligner son moteur « screamer » en course dès cette année. L’équilibre entre la performance et la fiabilité ne serait pas encore trouvé, si bien que l’utilisation du concept est repoussée en 2009. Au mieux. Une nouvelle qui ne sera sans doute pas de nature à enthousiasmer un John Hopkins qui n’avait pas caché, après la ligne… | Lire la suite

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Nicky Hayden a, ce week end, tout autant connu son moment de gloire que fait la promotion du Moto GP dans son pays du côté d’Indianapolis. Le légendaire « Brickyards » y recevait en effet sa non moins prestigieuse épreuve automobile, soit l’Indy 500, et en préliminaire à cette dernière, le « Kid du Kentucky » a eu le privilège d’ouvrir la piste en effectuant deux tours de l’ovale sur sa Honda RC212V de Grand Prix. Le tout devant 250 000 spectateurs et toutes les télévisions du monde. Une belle … | Lire la suite

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Comme l’on pouvait s’y attendre depuis l’opposition officiellement formulée par Aprilia et étayée par le représentant de Noale en France Alain Roger dès son annonce au Grand Prix de France, la nouvelle réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP qui entrera en vigueur en 2011 ne satisfait pas plus le constructeur KTM. Un des pontes de Mattighofen, Stefan Pierer, a ainsi formulé son grand scepticisme face à cette idée d’un 640cc quatre cylindres quatre temps, autant techniquement… | Lire la suite

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Anthony West doit passer des nuits bien agitées. Dans un premier temps, ses actuelles piètres prestations le mettent dans la tourmente d’une rumeur interne qui voudrait le voir remplacer par un Tamada qui officie déjà pour les verts en Superbike. Une perspective qui vient néanmoins d’être démentie par Michaël Bartholemy et comme Roger Lee Hayden se remet par ailleurs d’une méchante fracture contractée dans son propre championnat Superbike, l’Australien peut commencer à se persuader qu’il finira … | Lire la suite

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Shark a décidé de commercialiser 2 nouvelles décorations de casques aux couleurs des 2 pilotes Français en motoGP . Le premier est à l'effigie de Randy De Puniet, actuellement pilote pour Honda LCR. La seconde décoration est à l'image de Sylvain Guintoli qui court non sans mal sur la Ducati Alice. Pour rappel, le RSI de Shark est composé de fibres composites Carbone-Aramide. L'intérieur est intégralement démontable et lavable. L'écran à traitement anti-buée dispose du système "Push One" qui… | Lire la suite

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C’est bien le boss de Yamaha Racing qui parle, faisant ainsi étale au grand jour de son affection pour son Champion. A qui il propose dans le même temps de renouveler son contrat sans sourciller, se faisant ainsi tout autant l’écho de Valentino Rossi qui a déjà déclaré son intention de renouveler le bail avec le blason d’Akashi : « Au Mans, j’ai adoré Valentino, plus que Jorge, je suis désolé de le dire. Ce qui a compté le plus là bas, c’est de voir Rossi sur la plus haute marche du podium. » « … | Lire la suite

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Il est revenu aux affaires en Moto GP, mais pour autant, il ne cache pas qu’il aurait bien croqué de la Formule 1 avec Ferrari, une perspective qui relève pour lui du rêve de gosse abouti. Le saut manqué en 2006 dans la catégorie reine de l’automobile restera donc une frustration pour le prodige de Tavullia : « J’ai effectivement des regrets car je me demanderai toujours ce que cela aurait donné. Je tournais bien lors des tests et cela a toujours été mon rêve de courir pour Ferrari. Mais je… | Lire la suite

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La saison 2009 ne marquera pas seulement le retour d’Aprilia en Superbike. Elle sera aussi caractérisée par les premiers rugissements d’un V4 avec lequel le blason de Noale préparera son « come back » parmi une élite du Moto GP qu’il a quitté en 2004. Une perspective déjà annoncée ICI et qui s’affine à présent avec l’architecture du futur bouilleur transalpin. C’est l’incontournable Gigi Dall’Igna qui, de nouveau, met le feu : « Nous allons revenir en Moto GP avec un V4. Pour moi c’est le… | Lire la suite

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Capirossi et Vermeulen ont beau être déjà sur le pas de la porte de l’ « hospitality » de Paul Denning, celui-ci ne donnera aucun élément de réponse sur son effectif de pilotes 2009 avant le mois d’août. Le boss de Suzuki en Moto GP n’est pas pressé de se décider, si bien qu’indirectement il met la pression à son actuel duo qui sait très bien qu’un certain Ben Spies lorgne sur une des deux GSV-R officielles : « Nous sommes à l’écoute de nos pilotes mais il est encore trop tôt pour décider de ce … | Lire la suite

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Si les motos d’usine sont très pudiques pour dévoiler leur dessous, cela a été plus facile de visiter l’équipe de France FFM vendredi au Mans une fois l’autorisation du responsable accordée. C’est ainsi que je suis entré dans le Box pour l’interview de Louis Rossi que vous avez du lire, les mécaniciens en plein travail de remontage d’un moteur. A voir une 125 de vitesse dépouillée, on se demande bien ou peut bien se mettre le pilote dans si peu de place. Au guidon de la moto de Louis… | Lire la suite

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