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Moto GP - Honda: Dovizioso apprend à marcher avant de courir

Par André Lecondé  le Samedi 29 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Durant les deux jours de test de Jerez, Andrea Dovizioso a été plus qu'en retrait de son équipier au sein du HRC, Dani Pedrosa, pour ce qui est du chronomètre. Une situation brute qui pourrait paraître inquiétante, mais qui, en données corrigées, n'a en fait rien d'alarmant, puisque le transalpin a pris seulement le soin en Espagne de prendre progressivement ses marques au sein d'un environnement tout nouveau pour lui. Une RC212V dernier cri bardé d'une électronique inédite, des pneus … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Distribution pneumatique pour tout le monde en 2009

Par André Lecondé  le Samedi 29 novembre 2008 | 8 commentaire(s)

A l'issue de la saison 2008 et alors que la préparation de la campagne 2009 commençait, il n'était pas forcément acquis que les fidèles clients du blason ailé en Moto GP bénéficient du dernier moteur à distribution pneumatique que Tokyo avait mis dans ses machines officielles. A l'exception de Toni Elias, revenu dans le clan Gresini, les autres étaient toujours dans l'expectative, avec la crainte de garder celui au rappel des soupapes par ressort, certes fiable, mais synonyme de stagnation… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi sur son retour dans la Ferrari: "Si la pluie n'était pas arrivée..."


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | réagir ?

Il aura fallu qu'il remonte dans la belle Ferrari rouge pour que ses démons refassent surface. Du moins, c'est ce qu'il semble ressortir d'un entretien que Valentino Rossi a accordé au média « Corriere dello Sport », et dans lequel il parle de son futur après l'année 2011, échéance où il se verrait bien retraité de la moto: « Si j'avais le choix entre toutes les opportunités, c'est celle de la Formule 1 qui me motiverait le plus » déclare ainsi le « Doctor ». Mais aussitôt, il tempère: « Ceci… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Début des vacances sur la table d'opération pour Hopkins


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Il a souffert le martyr durant ces trois jours d'essai avec Kawasaki. Diminué par une jambe gauche refusant toute pression à moins de provoquer une intense douleur, John Hophins a néanmoins tenu son rang en passant les gommes Bridgestone et en effectuant le nombre de tours à chaque journée programmée. « J'ai dû adapter mon style de pilotage car il m'était impossible de m'appuyer sur le cale-pied gauche » avoue ainsi « Hopper ». Du coup, le premier projet des vacances hivernales qui viennent de… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island: Suzuki satisfait, Kawasaki veut une rentrée prématurée

Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Cette fois, les mécaniques du Moto GP se sont définitivement éteintes pour refroidir jusqu'en février de l'année prochaine. Néanmoins, il est plus que probable que l'on entende à nouveau un 800cc rugir avant cette échéance, puisque Kawasaki a annoncé son intention de revenir sur le tracé de Phillip Island en Janvier pour y tester le fruit de sa réflexion hivernale. Les verts, en effet, n'ont pas caché que leur nouvelle moto demandait un gros travail de développement, avec, notamment, un avant… | Lire la suite

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Moto GP - Test Phillip Island: O.J s'est fait une belle frayeur

Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 6 commentaire(s)

L'histoire d'amour entre le tracé de Phillip Island et Olivier Jacque qui dure depuis que ce dernier y a conquis son titre mondial en quart de litre, a peut être brutalement pris fin lors de cette dernière des trois journées de tests que Kawasaki partageait avec Suzuki en Australie. L'idylle semblait pourtant s'y poursuivre puisque O.J alignait des chronos intéressants sur le nouveau Ninja jusqu'à coller à la selle du nouvel arrivant, Marco Melandri. Mais à l'entame de ses travaux du jour, le… | Lire la suite

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Moto GP - Gibernau: Retour en piste mais aussi retour sur le billard


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 11 commentaire(s)

La nouvelle n'est pas anodine lorsque l'on se souvient que c'est cette satanée clavicule particulièrement malmenée durant la saison 2006 qui a été une des raisons poussant le pilote vers la retraite. Sete Gibernau, qui a avoué récemment ne pas encore être au niveau physique qu'exige l'exploitation d'une Moto GP, va se faire de nouveau ouvrir pour retirer une plaque. Ce qui n'est pas pour lui faire gagner du temps dans sa préparation: « Les médecins pensent que c'est mieux de le faire avant de… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Brivio et les vertus d'un mur


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Le sujet avait été subrepticement abordé dans le parc fermé d'un Rallye de Monza que Rossi, Lorenzo et Simoncelli disputaient pour le plaisir. L'Espagnol s'était alors ouvert sur le mur qui était toujours dressé entre les deux motos Yamaha du même team officiel, structure qui était apparue en raison de la présence de deux manufacturiers différents occupant l'espace étroit du box. Une conjoncture depuis disparue avec l'adoption du fournisseur de gommes unique. Mais la séparation, elle, a survécu,… | Lire la suite

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Moto GP - Test Jerez: Stoner a joué les observateurs


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

C'est avec le costume de spectateur attentif et non revêtu de sa combinaison de pilote que Casey Stoner a vécu les deux journées de test du Moto GP à Jerez. Un exercice qui marquait aussi la fin des représentations de l'élite sur le Vieux Continent, tandis que l'on attend les derniers rugissements des Kawasaki et des Suzuki du côté de Phillip Island pour définitivement annoncer l'hibernation d'une discipline qui ne se réveillera que le 5 février prochain du côté de Sepang. Le Champion du Monde… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa


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Par André Lecondé  le Jeudi 27 novembre 2008 | 14 commentaire(s)

Véritable pilote élevé dans l'antre Ducati, marque pour laquelle il a remporté le championnat 1000 Superstock en 2007, ce qui lui a permis de passer la présente année comme pilote de développement de la Desmosedici, Niccolo Canepa semble pétri de toutes les qualités. Il a néanmoins un défaut rédhibitoire: sa morphologie. Un écueil qui oblige Borgo Panigale à lui porter une attention particulière. Assez grand et d'une pointure conséquente, l'espoir transalpin se trouve ainsi en difficulté… | Lire la suite

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