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Moto GP - Stoner: "A propos de mon poignet, les choses prennent une mauvais tournure"


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 8 commentaire(s)

Casey Stoner commence sérieusement à se faire du mouron. Ce satané poignet, pourtant opéré et soigné pendant trois mois, ne veut décidément pas rendre les armes et continue à faire souffrir le Champion du Monde 2007 qui, à Sepang a serré les dents pour rester en haut de la feuille des temps. Mais cette situation ne peut pas tenir pendant toute une saison. Le pilote Ducati le sait mieux que quiconque et ne s'en cache guère: « Un trimestre est passé je ne peux toujours pas bouger mon poignet qui… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Manufacturier unique, premier verdict


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 1 commentaire(s)

Lorsque la règle du manufacturier unique a été adoptée en Moto GP, plaçant Bridgestone en seul marchand de boudins d'un paddock que quittait, tête basse, un Bibendum meurtri, grandes ont été les craintes de voir les chronos s'effondrer d'une année sur l'autre tandis que les espoirs de constater un plateau se tenant dans la seconde ont été tout autant élevés. Après les tests de Sepang, soit les premiers de la saison de l'élite, force est de relever que ces vues d'esprit ne se sont pas vérifiées… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Les motos clientes sont très différentes

Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 8 commentaire(s)

Honda a donc décidé de manière unilatérale et sans sommation de réduire les tours des bouilleurs qui équiperont cette saison les RC212V de ses clients. Une démarche que Shuhei Nakamoto, boss du HRC a ainsi expliqué: « Les Honda des teams satellites auront une spécification différente mais ceci est mis en place pour permettre au moteur de durer plus longtemps. » « Les réglages internes divergent pour que les écuries concernées ne soient pas obligées de changer de moteur autant de fois que les… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: S'il y en a une, Melandri veut bien la piloter

Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 2 commentaire(s)

Marco Melandri ne sait toujours rien sur ce que sera son avenir prochain en Moto GP, mais après avoir déclaré qu'il ne ferait pas la saison si sa présence relevait seulement de la figuration, voilà qu'aujourd'hui le transalpin assure qu'il sera au guidon d'un Ninja si tant est que celui-ci arrive à se décider enfin sur son sort. Selon Alberto Vergani, son manager, Carmelo Ezpeleta aurait fait le nécessaire pour convaincre l'ex-pilote Ducati en affirmant que le ponte de la Dorna s'était:… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: L'étoile de Dani Pedrosa brûlerait-elle ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 11 commentaire(s)

La quatrième année de Dani Pedrosa parmi l'élite semble prendre des tournures d'échéance si l'on en croit les rumeurs venues à la fois du HRC et de Repsol. Une conjoncture qui trouverait sa source dans la manière dont le protégé de Puig a quitté les derniers tests de Sepang, au soir du deuxième jour, biffant par le fait le troisième et dernier à cause d'une douleur à un genou opéré en décembre. Un départ prématuré qui n'a pas été au goût de tout le monde, tandis que l'Espagnol avait eu le temps … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Tech3 accroche DeWalt

Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 2 commentaire(s)

Après s'être quelque peu allégé, le carnet d'adresses d'Hervé Poncharal reprend un peu plus de volume grâce à cette bonne nouvelle qui, on l'espère pour les troupes Tech3, n'est que le début d'une bonne série. Kerself et Wudy partis, les partenaires de Yamaha n'avaient plus trop de mal à choisir la couleur des carénages des nouvelles M1, et c'est d'ailleurs sur fond noir que les Français ont découvert leur nouvel outil à Sepang. Depuis aujourd'hui, Tech3 peut se féliciter d'accueillir un… | Lire la suite

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Mini Moto GP : Elle a tout d’une grande !!


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Par Olivier Breselec  le Mardi 10 février 2009 | 9 commentaire(s)

Etre dégourdi de ses deux mains gauche et de ses dix pouces n’est pas chose acquise pour tout le monde. Mais malheureusement (ou heureusement, c’est selon…), il y en a qui ont la main heureuse et qui n’ont rien laissé aux petits copains… Moi, jaloux !? nan !! Preuve en est cette machine de Moto GP qui a fait les belles heures d’un Espagnol haut comme trois pommes qui répond au nom de Pedrosa. Réalisée dans les règles de l’art, cette maquette reprend à la perfection les éléments que l’on… | Lire la suite

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Moto GP - Poncharal: "Nous négocions avec Monster un partenariat sur deux ans"

Par André Lecondé  le Mardi 10 février 2009 | 1 commentaire(s)

Il n'est plus un secret pour personne que l'enseigne américaine Monster est à la recherche d'un nouveau support majeur dans le monde du Moto GP, après avoir perdu la visibilité d'une usine Kawasaki qui n'a toujours pas tranché le nœud gordien de son départ du monde des Grands Prix. Certes, Valentino Rossi a accordé une petite place au logo de la boisson énergétique sur son casque à un prix au cm2 donnant le vertige, mais les seuls verts restants dans le milieu ambitionnent toujours une… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Edwards va aussi faire un tour à l'hôpital


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Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Il a été le fer de lance du team Tech3 durant les trois jours de test du Moto GP à Sepang, s'accommodant parfaitement des pneus Bridgestone qu'il découvrait après une longue période Michelin sur une nouvelle Yamaha M1 qui a comblé ses désirs. La tornade texane s'est même payée le luxe de tourner 1.4s plus vite que l'an dernier sur ce même circuit. De quoi regarder l'avenir avec sérénité. Et pourtant ! Stoner a réveillé une vieille blessure au poignet en mettant sa combinaison, Colin Edwards a,… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Direction l'hôpital pour Toseland

Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Pour James Toseland, les tests de Sepang du Moto GP auront été marqués par une effroyable chute qui lui a sérieusement chiffonné un bras et pas mal épilé une jambe. Mais les heures passant, c'est aussi dans le domaine cérébral que se sont progressivement portées les inquiétudes. Les temps au tour très modestes du sociétaire Tech3 n'étaient pas seulement dû à ses blessures aux membres, mais trouvaient également leur source dans une incapacité du pilote à se concentrer. Une situation qui a poussé … | Lire la suite

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