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Moto GP - La liste des engagés: 19 inscrits et le 99 pour Lorenzo

Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | 8 commentaire(s)

Ils sont bien 19 sur la liste des effectifs d'une saison 2009 qui comptera donc un élément de plus par rapport au précédent exercice. Ceci grâce à l'écurie espagnole Onde 2000 qui alignera une Ducati pour le revenant Gibernau. Le plateau comptera aussi deux nouveaux avec Canepa et Kallio, mais c'est bien vers les quatre Honda privées que les yeux se fixent afin qu'elles ne disparaissent pas au lendemain des fêtes. Sinon, si Pedrosa est passé au 3, Rossi est toujours un adepte du 46 tandis que … | Lire la suite

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GP250 - Les engagés 2009: Cluzel rejoint Di Meglio


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Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Pour ce qui devrait être son avant dernière saison de sa longue histoire, voire peut être même sa dernière en solo si un accord intervient pour un tuilage avec le Moto2 dès 2010, le GP250 s'offre un plateau de 22 machines réparties en 16 motos italiennes et 6 japonaises. Du moins c'est ce que l'on espère car l'officialisation d'Hector Faubel chez la structure aux couleurs thaïlandaises n'est pas encore venue. Et par les temps qui sévissent, chaque retard équivaut à un sursis. Simoncelli, en… | Lire la suite

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GP125 - Les engagés 2009: Masbou, seul Français


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Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Alexis Masbou sera le seul Français engagé en 2009 dans une catégorie 125cc qui a couronné cette année un autre Gaulois, Mike Di Meglio. Pour ainsi dire, il faudra un miracle pour que le trophée reste sur le sol national, puisque l'Albigeois poursuivra son aventure au sein d'un team Loncin qui récupère le naufragé de KTM Koyama. Un véritable retour à la case départ pour ce duo qui se côtoyait déjà au sein de la même équipe lorsqu'elle alignait des Malaguti. Le titre, quant à lui, devrait se… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Tech'3 perd un partenaire

Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | 6 commentaire(s)

Les mauvaises nouvelles ne semblent pas connaître la période dite de la trêve des confiseurs. L'effet papillon de la crise financière se poursuit donc, et il va falloir un moral d'acier aux acteurs des sports moteurs pour ne pas sombrer dans la sinistrose en cette veille de fêtes. Après que Honda ait retiré ses billes de la Formule 1 et de l'AMA Superbike et après que Suzuki ait annoncé sa désertion d'un WRC qui vient de perdre cet après midi Subaru, et tandis que la même marque d'Hamamatsu se … | Lire la suite

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Moto GP - Retrait de Suzuki en Rallye: Un mal pour un bien ?

Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | réagir ?

Honda qui se retire de la Formule 1, le même blason ailé qui s'en va de l'AMA, voilà à présent que c'est au tour de Suzuki de partir du championnat du monde des rallyes, et ce toujours à cause d'une crise économique qui ne cesse de faire passer les sports mécaniques comme le dégât collatéral majeur. Voilà les caisseux de nouveau touchés. Est-ce à dire pour autant que la contagion va se propager à la moto ? Même si Hamamatsu cherche à récupérer ses billes d'une General Motors qui s'enfonce un… | Lire la suite

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Moto2 - Aprilia: Alain Roger envisage la 125 comme la future élite

Par André Lecondé  le Lundi 15 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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Moto GP: Le Moto2 dès l'année prochaine en Espagne ?

Par André Lecondé  le Dimanche 14 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

L'encre de la réglementation du Moto2 est à peine sèche que, déjà, certains s'apprêtent à bousculer l'échéance de 2011 pour assurer son immédiate mise en application. C'est bien sûr du côté de l'Espagne que l'on met les bouchées doubles pour voir les premières machines de cette catégorie fouler la piste, et ce dans le cadre du championnat ibérique de vitesse, géré par la fameuse Dorna. L'idée est d'aligner une dizaine de machines répondant aux nouveaux critères d'un 600 quatre temps dans un… | Lire la suite

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Moto2: Le Superbike l'accueille avec méfiance

Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2008 | réagir ?

C'est un Paolo Ciabatti dubitatif, soit un des pontes d'un organisme FG'Sport qui préside aux destinées du mondial Superbike pour le compte de Infront, qui a pris connaissance de la nouvelle réglementation d'un Moto2 qui remplacera le GP250 en 2011. Une initiative venue d'un monde des Grands Prix, chapeauté, lui, par une Dorna surveillée de près dans ses dernières démarches réglementaires qui rapprochent ses catégories d'un monde de la série a priori réservé par la FIM aux premiers cités. Si la … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Hervé Poncharal est allé aux nouvelles pour l'IRTA


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

La rencontre à Barcelone de la Commission des Grands Prix qui a aussi et surtout accouché de la réglementation de la future catégorie qui remplacera le GP250 en 2011, discipline d'ores et déjà baptisée Moto2, a été l'occasion pour la Dorna et l'IRTA d'échanger avec le représentant de la MSMA, qui n'est autre que l'entité qui représente l'ensemble des constructeurs. Une discussion importante dans une conjoncture économique difficile propice aux annonces dramatiques dont celle de Honda, pour la… | Lire la suite

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Moto GP: Le GP250 s'éteindra en 2011 et laissera la place au Moto2

Par André Lecondé  le Jeudi 11 décembre 2008 | 18 commentaire(s)

Certes, l'échéance finale du GP250 était déjà connue depuis un bon moment tandis que l'adoption d'un quatre temps de 600cc était une option technique qui n'avait plus de secret pour personne. Mais les certitudes s'arrêtent là car le règlement que vient de publier la FIM en plein accord avec la Dorna, l'IRTA et le MSMA, soit la sainte trinité des Grands Prix, révèle une nouvelle catégorie dénommée le Moto2 qui ne s'enferme plus dans un quatre cylindres en ligne. Une voie qui ouvre opportunément … | Lire la suite

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